環保部要搞大事情！電動車行業即將群雄爭霸？

繼4月份環保部的督查之後，現在環保督查又出要搞大事，這一次環保督查還蔓延到了腳踏車領域，環保督察最新一批100例案件辦理情況公布，其中涉及腳踏車及配件生產共10家企業被關停，名單如下：

此次環保風暴中，噴漆和烤漆環評不達標佔據被查封企業的95%。電動車、腳踏車車廠相繼被查封都是由於其環保不過關，一般來說的中小企業也沒有實力拿到環保資質，拿不到資質就得關停，這也就是說，電動車領域將會迎來一場行業大洗牌，有資質的將會率先留下來，接下來電動車原材料漲價，電動車整車漲價估計也不會太遠。

但是搞定了環保，並不意味著就安全了，開摩邦網認為，如果以前的市場是秩序混亂的戰國時代，那麼現在的市場就是構建競爭秩序的群雄爭霸時代。在這個時代，電動車車企不僅要樹立自己的品牌認知、營銷渠道，還要構建基於消費者為主導的新產品研發機制，的展現！實現多渠道營銷，這也是開摩邦網一直在做的，開摩邦網致力於為電動車生產廠家打通線上線下供應鏈平台，讓廠家更快的實現產品更迭。

電動車車企通過與消費者的零距離接觸從而倒逼電動車廠家實行產業變革，實現生產結構的優化升級，只有這樣，電動車企業才能在不斷競爭的市場需求中站穩腳跟，並一直站在潮流前沿，天下大勢，浩浩蕩蕩，順之者昌，逆之者亡，而這個勢，就是消費者消費者心理。

用互聯網+製造業的思想去運營電動車廠商，集眾人之智，基於對消費者的把握，打造最具競爭力的行業標杆，過跟快捷的流通渠道和製造企業對接，讓消費者的需求實時反饋到廠家，甚至廠家可以收集各個區域，各個國家消費群體對於電動車的需求，比如身高體型，操作特點，喜好什麼樣的配色，並且精確到每一個區域群體和每一個圈層群體，精準的預測消費者需求，結果顯而易見，比如海爾公司通過創客平台讓大企業的員工成為創業者；河南中信重工在大企業內部蓬勃開展「雙創」；中核總「華龍一號」的堆芯設計，通過互聯網聚集了20多個城市的500多台終端、上千人的力量集中攻關。

互聯網不僅可以「集眾智」本質上是利用大數據洞悉消費者心理，開摩邦網的互聯網+摩電也擁有這樣的特點，即以最低的成本完成工業化生產不可能實現的私人定製，讓電動車車企換髮新的生機！