無人駕駛絕背後激發產業鏈的潛在聯動效應

自從無人駕駛技術誕生之日起，便吸引了無數人的目光。隨著其不斷發展，越來越多人開始關注傳統汽車和無人駕駛智能汽車的轉變，從而提出了更多疑問：誰會率先製造出第一輛3、4甚至5級的無人駕駛汽車？誰又會製造出價格最低廉的車載雷達？專車公司會使用無人駕駛汽車提供服務嗎？

這些問題無時無刻不在牽動著汽車行業從業者的神經。然而，除了這些方面，我們同樣應當注意問題的另一面：除了便利我們的出行之外，無人駕駛汽車還會給我們的生活帶來哪些影響呢？

無人駕駛技術帶來的潛在改變是顯而易見的。對比一下汽車剛剛出現時引發的「腥風血雨」，便可知曉無人駕駛技術價值幾何：

作為一種新型交通工具，汽車完全改變了整個社會的面貌。汽車的出現徹底模糊了城郊界限，它的存在使得人們可以而在市區工作在郊區生活。汽車也延伸了人們的活動範圍，而由於活動範圍的擴大，大型購物中心和路邊廣告牌也陸續出現，進而改變了人們的生活方式。另外，在社會意識方面，擁有一輛屬於自己的汽車，也逐漸成為了衡量一個人社會地位的標準之一。

總而言之，汽車的應用對於社會生活的影響是巨大的，上面幾個例子只是九牛一毛。隨著汽車的普及，可以說整個社會都經歷了一個進化的過程。

如果把汽車的應用比作一次改革，那無人駕駛技術的應用則是一場革命。可以預見，在未來的幾十年中，無人駕駛汽車肯定會掀起一波滔天巨浪。以勞動力市場為例，如果無人駕駛技術廣泛應用，必然會帶來計程車司機，傳統汽車維修保養和交通警察的結構性失業。就行業而論，以下三個行業應該會受到比較大的波及：

計程車業

隨著無人駕駛技術日趨成熟、共享交通工具日漸發展，有人認為在將來的某個時刻，無人駕駛的共享汽車將會完全取代公交、捷運和計程車，成為城市公共交通的主力軍。然而，筆者認為，雖然無人駕駛共享汽車有著巨大的成本優勢，但就這樣斷定它可以替代其他公共交通方式卻有些不妥。

眾所周知，公共交通除了盈利的目的以外，更重要的是滿足人們的出行需求和解決城市交通擁堵問題。上千人的出行需求一列捷運就可以輕鬆解決，而無人駕駛共享汽車卻解決不了。不可否認，相比捷運和公車，無人駕駛共享汽車有著更舒適的出行環境，但是僅憑這個原因就認定無人駕駛共享汽車可以取代傳統公共交通系統，多少有些武斷。

相比之下，計程車行業，尤其是中長途出租，更容易受到無人駕駛共享汽車的衝擊。相比於傳統計程車而言，無人駕駛共享汽車減少了人與人之間的矛盾。因為機器人再智能，也只會按照已經存在的規則來運行，這就解決了傳統計程車行業普遍存在的拒載和亂要價問題。

另一方面，隨著無人駕駛技術的成熟，人工智慧對於意外的規避和處理能力也會更上一層樓。相信在未來的某一天，無人駕駛車輛一定會比有人駕駛更加安全。

廣告業

無人駕駛汽車的出現意味著「司機」成為歷史，任何人都能在無人駕駛汽車裡做他想做的任何事。這就意味著我們要儘可能利用無人駕駛汽車的內部空間。無人駕駛汽車使汽車由一個單純的「交通工具」升格為會移動的「生活空間」。以松下為代表的一部分企業，已經開始著手建立「自主空間」的概念。

他們認為，為了充分利用內部空間，無人駕駛汽車不僅要有可以凸顯周圍景點的現實增強窗口，還要有提供娛樂服務的數碼顯示屏，甚至咖啡機和冰箱。

正如手機App裡面的廣告一樣，新的娛樂方式必然會帶來新的宣傳機會。最簡單最直白的方式就是像免費App一樣在你的顯示設備上展示某個公司的廣告，而稍微高級一點的則會選擇融入到汽車的娛樂系統中。比如當你對現實增強窗口中看到的景點感興趣時，它會立即彈出景點周邊相關酒店的折扣信息。

社交媒體也可以參與到這個過程中來。汽車廠家可以與手機生產廠家合作，當乘客使用無人駕駛共享汽車時，可以自動接入乘客的手機設備，讓乘客可以在汽車上刷微博、看朋友圈。

除此之外，社交媒體還可以允許企業投放一些「無人駕駛汽車專用廣告」。比如肯德基可以在社交媒體上投放他們的新菜單，乘客想要品嘗的話只需要點擊廣告就可以自動將目的地設定為附近最近的肯德基餐廳。

零售業

對於零售商來說，無人駕駛汽車也會是一個新的銷售點。

具體來講，連鎖經營的零售商將會成為最大的受益者。許多Uber和Lyft的專車司機為了獲得多一點的小費或者五星好評會給乘客提供零食、充電器或者退燒藥。

一家名為Cargo的公司已經意識到了其中的商機。他們在Uber專車上放置迷你自動販賣機，安排專人維護販賣機，按照銷售協議付給Uber司機銷售分成，司機無需耗費任何費用和精力。相同的運作模式同樣適用於無人駕駛汽車，類似7-11這樣的便利店應該把握住這樣的商機。

完全列出無人駕駛汽車的連帶作用是不可能的。但是，可以肯定的是，隨著無人駕駛汽車的廣泛應用，這樣的改變肯定越來越多。幾十年前，因為汽車的誕生我們經歷了一次翻天覆地；幾十年後，無人駕駛汽車又會帶來些什麼呢？