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乍一看還以為是X6,原來是賓士,還是賓士的最丑車型

當寶馬剛推出跨界車型X6時,簡直就顛覆了眾多消費者的眼光,第一次感覺到汽車還可以這樣造,又像轎車,又像SUV,更像跑車,買一台X6感覺同時購買三輛車型,也正是寶馬的獨樹一幟使得X6根本沒有競爭對手,銷量自然也不錯。各路廠家看到這個結果之後紛紛想方設法的也想造個跨界車型,也就有了賓士的GLC coupe,一輛賓士旗下首款跨界車型。

雖然這GLC coupe也叫跨界車型,寶馬X6也是叫跨界車型,但是這一眼看過去賓士GLC coupe就感覺缺少X6的那股霸氣,尺寸也是沒有X6那麼龐大,外觀上也沒有什麼特色,就是賓士一貫的大量的弧線式設計,顯得非常的圓滑,缺少那股子陽剛之氣,沒有同家族當中的GLE,GLS,級的那種硬氣,這也是銷量不佳的主要原因之一。

賓士GLC coupe版的售價為49.60——63.80萬,這個價位有太多SUV可供選擇,讓我們來看下GLC coupe的競爭對手有哪些,奧迪的進口Q5,寶馬的X4,保時捷的Macan,捷豹F—PACE,雷克薩斯RX級,有太多的實力競爭對手了,更是有同是跨界造型的X4,很難讓人選擇GLC coupe,所以現在GLC的最好的方法只有降價,讓消費者看到廠家的誠意,才有可能會選擇範圍內。

從整個內飾設計來看,GLC coupe的內飾也是有著非常濃厚的賓士風格設計,一貫得環抱式設計,中控台非常的簡潔,沒有太多的裝飾性設計,也取消了大部分的物理按鍵,而採用了的虛擬,中控顯示屏中,顯得操作區域有些過於簡單。設計也是大量的弧線應用,顯得過於柔軟,沒有直線條的那種剛硬,一台SUV的定位不應如此。

在動力方面同樣是選擇餘地非常的小,全系搭載一款發動機,2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力245Ps,最大扭矩370Nm,小功率版本為184Ps,300Nm,同樣是2.0T動力,只是調教不一樣,就很難讓人選擇高功率版本,相差20多萬的價格,很難讓人選擇高功率版本,這一步確實是賓士的失策。傳動方面,與之匹配的是一台9AT變速箱。



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