西成高鐵四川段預計4月軌通 全線年內開通運營

28日上午9時,首條穿越秦嶺的高速鐵路——西安至成都高鐵陝西段正線、站線軌道全線鋪通,為西成高鐵2017年內全線按期開通運營奠定了堅實基礎。據西安鐵路局相關負責人介紹,西成高鐵是首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路,地質地貌十分複雜,為全線設計、建設的難點和重點區域。其中陝西境內段的軌道鋪設任務極其嚴峻,要穿越包括亞洲最長的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內20座隧道組成的134公里的秦嶺隧道群,還需克服長大坡道對機車牽引制動、牽引供電、運輸安全等帶來的影響。為此相關建設部門採用了國內先進的WZ500型鋪軌機組,運用「前拉后推、同步進行」的鋪設方式,確保鋪軌任務圓滿完成。西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分,與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道,連接華北、西北、西南地區,貫通京津冀、太原、關中平原、成渝、滇中等城市群,計劃今年年內開通運營。屆時西安至成都將形成3小時經濟圈,極大方便兩地群眾的出行，對於促進「關天」和「成渝」兩大經濟區交流合作、完善區域快速客運專線路網建設具有重要意義。（新華社西安 記者 石志勇 劉雨)

西成客專走向示意圖

2月28日，西安至成都高鐵陝西段正線、站線軌道全線鋪通。記者從西成高鐵四川公司獲悉，開工建設晚半年的四川段正在鋪軌，預計4月實現軌通，年內將實現開通運營。西成高鐵北起西安，向南經戶縣，越秦嶺后再經洋縣至漢中，經寧強越大巴山後進入四川廣元，接入成綿樂客運專線江油站。正線全長509.4公里，其中四川省境內川陝界至江油段正線全長165.8公里。西成高鐵四川段於2016年10月鋪下第一根鐵軌，鋪軌長度330公里左右。西成高鐵設計時速250公里，通車后將成為四川北上出川的快速鐵路大通道。屆時，從成都出發，3個多小時到西安、8個多小時能到北京。（記者 王眉靈）

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