深圳未來十年看大鵬？這個區將成為深圳教育強區

近日，大鵬新區不僅獲得第四塊「國字型大小」招牌，還獲批成為國家級旅遊業改革創新先行區，一時間大鵬新區的未來發展引發外界熱議。

事實上，新區成立5年多以來，深圳一直在政策、資金上給予大鵬極大的支持。截至2013年底，大鵬新區投資額達3000億，已形成「一庫、一院、一中心、二園、兩區、兩新城」的格局。作為「東進」路上的重要一站，同時作為深圳打造粵港澳大灣區「藍色引擎」的重要戰略支點，大鵬正在崛起。

當深圳一路向東，年輕的大鵬新區又會有哪些變化？對於購房者而言，這裡又適不適合他們安居置業？為此，搜狐焦點網邀請深圳金雙實業的副總經理黎京京作客106.2《快樂家居》，為購房者答疑解惑。

大鵬並非被忽略 而是被刻意保護

大鵬新區已經初步形成以旅遊、生物生命和海洋三大產業為支柱的發展格局，其擁有最美八大海岸線之一，一到周末，遊客就會蜂擁而至。而這樣的大鵬，在此前深圳其他區域樓市駛入快車道的時候，卻沒有受到市場的關注。

對此，黎京京表示，深圳的發展從羅湖到福田，從南山到寶安，隨之延伸至龍華、龍崗，現在甚至已經到了臨深片區。眾所周知，深圳原關內已經沒有可供開發的土地，除舊改項目以外；而離市區咫尺之遙的大鵬實際上並非被忽略，而是被政府刻意保護。

他指出，對於大鵬半島的自然環境、山海環境，政府是著意保護的，不能過度開發；因此，開發商也有這樣的理念，無論怎麼開發，都不能破壞環境。這也就解釋了為何在深圳樓市高溫之時，大鵬新區反而波瀾不起。

深圳未來十年 也是大鵬的十年

在黎京京看來，現在大鵬的主要障礙在於交通。在交通路網的規劃上，除了捷運8號線二期將延伸至大鵬外，未來捷運32號線和23號線將一橫一縱交匯在葵涌中心，其中，23號線向北可直達坪山，32號線西進可連接8號線直達羅湖。捷運之外，大鵬還規劃「雲軌」，已經開始第一次環評。

而在開發層面，在深圳原特區內幾乎無地可開發的情況下，乘「東進」之風，大鵬成為了開發商「搶食」的主戰場之一。他介紹到，有將近50個品牌開發商扎堆大鵬新區，已經把大鵬現有可供開發的土地以及舊改項目進行了「瓜分」，大鵬即將蝶變。

基於以上，黎京京認為，深圳未來的十年，也是大鵬的十年。

名校引爆 未來大鵬將是深圳教育強區

自新區成立以來，大鵬累計投入8.23億元改善教育硬體；其中，項目建設共投入5.2億元，實施學校硬體工程建設項目66個，目前已完工56個，在建項目10個，投入1.06億用於提升學校教育裝備水平。

而大鵬也致力於引進優質教育資源。大鵬實驗幼稚園以及人大附中深圳學校的兩大校區將於今年9月1日正式開學；值得一提的是，人大附中在2016年中學排行榜上位列第一，其高中部落戶溪涌。

除此之外，大鵬還有深圳排名靠前的亞迪學校、歷史悠久的葵涌中學等；黎京京介紹，在大鵬近50個房地產項目中，每個項目都配建幼稚園、國小或高中，未來這裡將是教育資源十分豐富的區域。

他認為，在講求人文教育的當下，大鵬有著豐富的自然資源可以讓孩子親近自然，教育將會成為大鵬新區的引爆點。

葵涌處於交通要塞 進可打拚事業退可享受生活

在交通、教育等種種規劃利好之下，大鵬新區正在受到關注。

黎京京表示，大鵬主要分為保護性開發以及生活性開發，大鵬半島屬於前者，而葵涌、溪涌等片區屬於後者，該區域也是項目開發最為集中的地方。

從區位上看，葵涌和溪涌是銜接深圳內陸和大鵬半島的交通要塞，也叫黃金分割點，向北40分鐘車程可達市區，20分鐘可達大鵬所有景點；打拚事業跟享受生活可兼得。

目前，這個片區已集聚招商、恆大、卓越、花樣年等品牌開發商，旗下項目均在施工階段，而招商東岸將會是該片區首個入市的項目。

據黎京京介紹，招商東岸位於葵涌鎮中心，緊鄰3600平體育公園，總建面達32萬平，一期產品共2000餘戶，涵蓋高端住宅以及精品公寓；此外，還有3萬多平的商業配套。

他認為，未來，隨著招商東岸等一批項目入市，教育配套、商業配套逐漸完善，大鵬居民的生活或將會有質的變化。