年產能13萬台, 奇瑞捷豹路虎看來很有野心!

提高國產化率，這是每一個合資品牌的努力方向，這其中也包括豪華品牌。發動機是車輛的核心部件，它的國產有助於一款車降低腳踏車製造成本。7月21日，奇瑞捷豹路虎發動機工廠盛大開業。按照計劃，這家發動機工廠率先投產的產品為2.0T Ingenium四缸發動機，這也是捷豹路虎位於海外的首家Ingenium系列發動機工廠。

據官方資料顯示，奇瑞捷豹路虎發動機工廠位於江蘇省常熟經濟開發區，佔地面積5.1萬平方米，一期項目於2015年建設完成，項目總投資14.3970億元，總設計產能24萬台發動機/年，目前可實現年產13萬台Ingenium四缸汽油發動機。據悉，該發動機工廠除組裝線之外，發動機內部重要零部件，如曲軸和連桿等均由工廠自行加工，生產線能夠達到100%自動化率。

奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞（Murray Dietsch）表示：「這座發動機工廠是目前捷豹路虎在海外的首家發動機工廠。它的開業，是捷豹路虎全球化戰略的持續深入，也是奇瑞捷豹路虎深耕本土市場的全新里程碑。我們將全球同步引進捷豹路虎最新的動力科技，與消費者共享價值。」

奇瑞捷豹路虎常務副總裁陳雪峰同時表示：「通過引進捷豹路虎最新動力科技，奇瑞捷豹路虎發動機工廠以『品智』帶領企業發展邁入新境。在不斷深化的本土化進程中，奇瑞捷豹路虎將立足長遠，持續創造社會共享價值，致力於成為高端汽車市場的卓越創領者。」

首先投產的全新Ingenium 2.0T渦輪增壓發動機，是捷豹路虎的最新產品，它有高低功率版本之分，低功率版最大功率147kw，最大扭矩340Nm；高功率版最大功率183kw、最大扭矩364Nm，從動力輸出上看，它相比現款2.0T發動機有了一定提升。全新Ingenium 2.0T發動機採用陶瓷滾珠軸承技術的雙渦管渦輪增壓器，在低轉速區間獲得高扭矩輸出。相信隨著全新Ingenium 2.0T渦輪增壓發動機的國產，國產捷豹XFL、路虎發現神行、攬勝極光也將對動力系統進行一次升級。

全新Ingenium 2.0T國產，不僅會提升捷豹路虎現有國產車型的性能，車輛國產化率提高，還會在價格方面更有優勢，這自然也會提升產品競爭力。按照計劃，未來捷豹將有XEL、E-PACE兩款車型國產，對於這些起步價格在30萬元以內的入門級豪華車來說，價格在很多時候會影響到銷量最終走勢。捷豹路虎全新發動機國產，可以讓消費者在購車時獲得更多實惠，也可以讓國產車型更具競爭力。

今年上半年，捷豹路虎在市場的總銷量為67103輛，這其中三款國產車型的銷量超過4萬輛，以發動機工廠年產能13萬台的規模來分析，年銷20萬輛很可能成為捷豹路虎在華的下一階段目標。從產品規劃來看，未來兩年國產捷豹路虎車型的數量將從三款增加到五款，國產車型的增加自然會帶動銷量的提升。