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新品牌將問世 一汽-大眾兩年推23款新車

新品牌將問世 一汽-大眾兩年推23款新車

作為最成功的汽車合資企業之一,一汽-大眾在26年的發展中已向市場推出幾十款車型,並主導了大眾旗下高端品牌——奧迪的國產化,在不斷變化的當下市場,一汽-大眾將繼續加大產品投放,引領行業發展。網通社從一汽大眾官方獲悉,2018年、2019年企業將陸續投放23款新車,其中除了大眾品牌和奧迪品牌外,一汽大眾還將打造企業第三品牌,有望2019年正式發布。

從去年下半年就開始,一汽-大眾就積極籌劃啟動「2025戰略」的制定,這不僅是對「2020戰略」的繼承和發展,更承載了公司面向更長遠未來的深入思考。「2025戰略」更新、優化了企業使命和願景,制定了更高的戰略目標,定義了20項關鍵舉措。一汽-大眾官方表示將在未來兩年推出23款新車,除了涵蓋大眾品牌和奧迪品牌外,還將推出第三品牌。

一汽-大眾汽車有限公司企業品牌資訊發言人、公關總監黃龍向網通社表示:「在未來的車型投放方面, 2018年共有11款新品投放,其中大眾品牌7款,奧迪品牌4款。」其中涵蓋兩款全新SUV車型。通社梳理后發現,這兩款中包含明年一季度下線的全新一代奧迪Q5(Q5L),而另一款則有望為在一汽-大眾佛山工廠投產的全新小型純電SUV。

積極開拓全新市場、全新領域、最終引領整體細分市場的前行,26年以來一汽-大眾一直保持如此積極理念,因此推陳出新不僅局限產品,亦或是品牌。黃龍介紹到:「一汽-大眾將在2019年投放12款新車,除大眾品牌6款、奧迪品牌3款之外,企業旗下第三品牌也將推出3款車型。」據了解,這12款新車中SUV依然為重點版塊,其中三個品牌各自包含2款SUV車型。

一汽-大眾全國生產基地,在今年8月將迎來累計生產第1500萬輛車。

一汽-大眾華南佛山基地已於2014年5月初正式奠基,建設周期為36個月,並定於今年10月正式建成投產。工廠正式落成后,整個華南基地產能將翻倍,達到60萬輛/年。工廠佔地100.39萬平方米,規劃建築面積45.5萬平方米,目前年產能30萬輛,生產奧迪A3Sportback、A3 Limousine和大眾高爾夫7、高爾夫GTI以及高爾夫嘉旅車型。未來將生產大眾和奧迪品牌的最新產品,以及最新技術的新能源汽車,其中兩款車型分別為奧迪Q2和大眾T-ROC。

一汽-大眾西南基地位於成都,由衝壓、焊裝、塗裝以及總裝四大部分組成,主要進行全新速騰和全新捷達兩款車的生產工作,產能從最初5萬輛到如今超過70萬輛。

工廠衝壓車間總投資23.5億元人民幣,並擁有5200噸、6900噸和8100噸等壓力機生產線,採用世界一流的高速Speedbar自動傳輸系統、機械人自動化拆垛、應用磁力分層和光學對中等先進技術,實現了全封閉、全自動化生產。

一汽-大眾華東基地建立在青島,總投資金額超過20億歐元,並將在2018年下半年正式投入生產。

一汽-大眾華北基地在去年5月18日正式開土動工,在這個總佔地面積108.1萬平方米的工廠,投資超過195億元人民幣,規劃產能達到30萬輛/年,並計劃在2018年下半年正式投入生產使用。

一汽-大眾長春奧迪Q工廠

一汽-大眾奧迪Q工廠位於長春市汽車產業開發區東風大街南側,新建塗裝車間、焊裝車間,聯合動力站房及相應的生活設施,主要用於生產全新奧迪Q5及其衍生車型,未來也可能生產其他換代車型。新工廠計劃年產整車30萬輛,項目分兩期建設,一期預計將於2018年1月份全面建成投產。整體項目投資預計在158億元以上,其中一期工程規劃投資136.9億元。

隨著一系列的產能布局,一汽-大眾也將為更多的產品投放提供堅實的產能基礎預計到2020年,一汽-大眾將推出近30款新產品,到2025年,新能源汽車將至少佔公司產量的25%。

寫在最後:可以看出,一汽-大眾在未來兩年將在產品和產能兩大方面實現同步發展,最終完成既定十年規劃,這是一家成熟企業向前發展的優秀案例,則不是如諸多「PPT」造車企業所表現出來的「紙上談兵」、「空想理念」。(圖/文 網通社 徐曉晨)

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