車界奇葩說丨共享豪車不便宜，超跑就服日本，法拉利半成品上車展

大家好！歡迎來到第四期《車界奇葩說》，本期的主要內容為以下幾個關鍵詞：共享奧迪、貧民超跑、強制投保、上牌被噴字、法拉利半成品。下面就跟小編一起來看看這期汽車界的奇葩事情吧！

1、共享豪車其實不便宜

每分鐘1.5元的「共享奧迪」、每公里1.5元的「共享寶馬」，每小時29.9元的「共享蘭博基尼」...共享經濟將圓了多少人的豪車夢。近日，有人實際體驗「共享奧迪」，在北京的交通一貫擁堵，實際行駛距離12公里，時長達92分鐘，按照標準時長費1.5元/分鐘，需要支付費用138元，優惠后需要支付61.5元。填寫具體停車位置還可減免5元，算上送車費、停車費等，最終實際支付121.5元。這個價格，便宜嗎？

點評：花上不多的錢，就可以駕駛豪車上路，確實很誘人，但不知道運作模式的消費者，在消費后，實際體驗感估計沒預想那麼好！另外，萬一碰上了擦掛，估計得哭死吧！

2、造貧民超跑，舅服日本人

為什麼這麼說呢？日本人的創造力真的不可低估。日本一包裝公司老闆用紙造1:1蘭博基尼，模擬度極高，進氣柵都是鏤空的，一個平民超跑傳說誕生。

其次是日本人的改裝，車主改裝前估計是中了蘭博基尼毒藥，這次直接把皮卡也改成蘭博，但不知道有沒有剪刀門，憑這樣的顏值，開出去泡妞不在話下！

點評：論創造力，我不得不服。從外觀顏值的方面，我都給滿分。除了不能開，其他沒什麼毛病！

3、買車被強制投保，受益人竟是4S店

某女士在長春之星賓士4S店購買一輛GLC200，售車員介紹如果全款購車，車險必須在4S店辦理，於是便把保險錢12000元交給了4S店由店方代辦。拿到保單后發現投保人和受益人竟是4S店。4S店稱贈送過車主5000元保險優惠，如果要求追加受益人，竟還需加錢5000元！

點評：現在很多廠家要求客戶在4S店進行保養，否則無幾年幾萬公里保障；4S店作為保險受益人，在車出問題時，必須在4S店修理，直接走4S店和保險公司賬。小編只想說水太深，按照這個理論，車價給了優惠，那名字不是該寫4S店名字？

4、苦等2月提漢蘭達 上牌卻被強噴字

有位車主反應：自己苦等了2個月，提了漢蘭達，但去車管所上牌時，被強制要求在車門噴上了「核定載人數7人」的字樣。瞬間一臉懵逼，自己20多萬買的SUV瞬間變成了拉活兒的「黑車」。

點評：別說漢蘭達就連賓士也未能倖免!為了避免營運車輛渾水摸魚，逃避噴字，就只能全都噴，車管所的做法很大義凜然。但網友們也友情提示：「有一種噴字服務，可以免受這種傷害，不同地方服務費不一樣！」小編想說，除了情商低，其他沒毛病！

5、法拉利就是牛，半成品一樣上車展

歐展向來是是新車發布的重要陣地，但是如果趕不上怎麼辦？法拉利告訴大家其實也可以只做一半，法拉利就是這樣完美詮釋，半成品一樣上車展的。

點評：不是所有的廠商都叫法拉利，你換一個半成品上車展去試一試。法拉利就是牛，不知道人還以為他是隱形腳踏車，皇帝的新裝，懂不懂？

好了，第四期就講到這兒，期待下期與大家見面！

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