論道駕考新規: 以「練為戰」的姿態迎接

近日，公安部交管局科研所官微發布消息稱，新修訂的《機動車駕駛人考試內容和方法》（GA 1026）將於10月1日起實施。在新駕考標準中，許多考試項目增加了時間限制，直接評判不合格的操作也有所增多。（8月15日《春城晚報》）

當駕駛越來越被人視為一項基本技能的現實語境下，駕考稍有一點「風吹草動」必然就會引起民意的極大關注。何況這次駕考標準難度大升級，甚至讓沒考駕照的人有哭的感覺，由此引發的關注度也就可想而知。

綜觀民間輿論場，大喊幸運的有，直呼運氣不好的也有。認為10月1前取得駕照的人全部是幸運的，而10月1日後學駕的人則運氣很背，倒霉透頂。然而，之前考試沒有經過「側方位停車限時90秒」、「路考轉向燈需提前示意3秒」等操作要求和時間限制的學駕者果真幸運嗎？恐怕，有的司機還在為總是記不得打轉向燈、總是不看後視鏡、停車總是半天停不到位發愁，並且後悔當初駕考的標準為何不能高一點，難度為何不能大一點，基礎為何不能練得更紮實一點。

就在上周，昆明交警開展夜間整治行動，結果共有172人因違法違規，被扣記滿12分。超速的，疲勞駕駛的，酒駕的，原本不該出現的好多都出現了。車開不好只因學不好，這是簡單的邏輯。交通安全法律、法規掌握熟練了，相關知識領悟徹底了，開車一個一個動作規範了，豈會「開」出酒駕、醉駕甚至毒駕？

練為戰，這是每一個士兵都深諳的樸素道理。在諸多軍事題材的影片中，我們總能看到戰果累累的收穫必成於大汗淋漓的苦練。最近比較火的電視劇《絕密543》將這樣的因果得失演繹得更是淋漓盡致，由營長肖占武帶領的二營在沒有任何優勢可言的情況下，克服重重困難，埋頭苦練，4戰4捷不說，還一舉擊落了多架敵U-2高空偵察機，創造了史無前例的輝煌戰績。

正如業內人士分析，駕考改革的目的是不僅能讓學員順利通過考試，更讓學員掌握上路駕車的能力。同時，增強學員交通安全意識，促進文明駕車，提高交通秩序。對於每一個學駕者來說，必須自覺形成這樣的認識，以「練為戰」的姿態迎接駕考新規，把難度當壓力和動力。

練得好為的是下一步開得好，理就是這個理。有此理的支撐，要求我們每一個學駕者必須保持對生命的敬畏之心，懷帶著對社會高度負責的責任使命，以更高的標準來要求自己，主動適應駕考新規。隨時保持這份清醒：基礎打牢了，良好的開車習慣養成了，不僅為他人，同時也是為自己。