神車大眾「斷軸」速騰排第二沒人敢排第一

速騰品牌自2006年引入市場以來，以其累計超過130萬的銷量，已經成為A+級轎車的市場標杆，新速騰的前臉保持了大眾品牌獨有風格，硬朗的「X」型運動DNA，時尚中更顯動感氣質。

大眾也有輝煌的一面，在14年大眾在汽車界的地位無人能敵，可謂是國內汽車市場當之無愧的「一哥」，在消費者心中有很高地位和口碑。俗話說的好，天有不測風雲啊，就在形勢一片大好之際，大眾發生了一場斷軸門事件，斷軸門的主人公還是銷量十分不錯的速騰。

開始一汽大眾拒不承認缺陷，在問題出現之後，一汽大眾一直都是一副高高在上的姿態，始終不肯承認斷軸是設計和質量上的原因，讓斷軸事件不斷的升溫和發酵，最後在國家質檢總局的檢測報告出來后，才被迫承認。

這就是新款速騰的車主在打完補丁后依然出現斷軸的情況，在網上引起了熱議！這樣如何保障車主的人身安全

在召回安裝完金屬襯板后，發生了嚴重生鏽和爆漆的情況，整體質量問題令人擔憂，針對這一問題，其實質檢總局早有定論，加金屬襯板的做法並不能夠徹底幫大眾解決斷軸的隱患。而一汽大眾推出的一系列補救措施，也都是治標不治本，不顧車主利益，力求自己的損失達到最小化

面對上面的問題速騰車主們也有著截然不同的做法，有的就乖乖去安裝襯板了，有的則依然是什麼都不做，也有一部分車主自費安裝了獨立懸架，費用則是驚人，聽說目前又開始漲價了，或許是資源比較緊缺吧。出現問題是不是應該想著解決和面對。而不是一味的逃避和推託，這未免不符合大眾的品牌。