誰說自主不如合資車 傳祺GS8正面挑戰漢蘭達

提到自主汽車，不少人第一反應是不如合資大品牌，因此，很多消費者寧可多花錢，也要巧妙避開品牌。但隨著自主品牌的發展，現在很多自主汽車在性能上並不輸於合資車。今天小編就將兩款供不應求的車型進行對比，它們分別是廣汽傳祺GS8和豐田漢蘭達。

廣汽傳祺GS8的外觀採用光影雕塑2.0的設計理念，方正大氣的設計可以說開啟了品牌SUV設計的新篇章。全新的硬派凌雲翼設計，凸顯了車型的厚重和力量感。全球首創的縱向矩陣式大燈組設計，採用全LED光源，集成了C型LED日間行車燈。與矩陣式大燈相融合的Flying Dynamics貫穿式凌雲翼鍍鉻前格柵，顯得車頭更加寬厚魁梧。側面多處的平直線條以及D柱的「隱藏式」設計，營造出修長的車身。雙U型隧道式LED組合尾燈點亮后同樣具有很高的辨識度。

漢蘭達採用了KEEN LOOK家族前臉，整體造型硬朗且運動。數條粗壯的橫向鍍鉻格柵橫跨在碩大的、經過全新設計的梯形前進氣格柵當中，層次豐富，將整個車頭表現得張力十足。鍍鉻飾條與細長的前大燈融為一體，貫穿車標的一條上揚的飾條巧妙的做了燈眉。車側線條流暢，黑色的輪拱也讓整車更具運動氣息。尾部造型飽滿，躍動式尾燈與前大燈造型有異曲同工之妙，相互呼應，配合多層次的線條使得車尾充滿肌肉感。帶防夾功能的分段式全景天窗也給了車內乘客一個美滿的出行環境。

內飾方面，廣汽傳祺GS8無論是設計還是做工都並沒有如外觀一般的粗獷，而是十分細膩。高檔軟質搪塑儀錶台搭配高檔鋼琴烤漆與皮革材質裝飾，用料厚道，做工細膩。此外，木色微曦質感淺色內飾，搭配黃花梨木紋嵌金色飾件，這樣的配色也讓人覺得很溫馨。10寸全彩液晶中控大屏搭載了In-Joy車載娛樂系統，可完成智能語音控制等多項操作。

漢蘭達的內飾採用雙色設計，運用了大量的亮銀裝飾，給人一種居家溫馨之感，且大量運用平直線條，勾勒出簡潔規整的中控台造型，又透著一股硬朗不服輸的勁頭。中控台上多處搭配鍍鉻裝飾件以及縫線工藝，大幅增加車內質感。三輻式多功能方向盤同樣有亮銀裝飾件裝飾，按鍵布局清晰，功能齊全。儀錶盤採用的是雙圓盤式設計，中央還配有一塊行車電腦顯示屏。

小編身高為175cm，將GS8前排座椅調整至最佳狀態后，頭部空間約為一拳兩指。保持前排座椅位置不變，體驗者坐進第二排，頭部還剩一拳四指，腿部約有兩拳余量。保持前兩排座椅不變，體驗者在第三排仍可獲得一拳四指的腿部空間與四指頭部空間。但是由於第三排座椅靠背較低，舒適性有所降低。

座椅填充物厚實，乘坐感受偏硬，細節處理到位，與外觀的粗獷形成反差。第二排座椅可進行多種調節，並可以按6:4比例放倒，第三排同樣可進行6:4分割放倒。漢蘭達的座椅空間表現也不錯，不過，第三排稍顯局促，不適宜久坐。

動力方面，廣汽傳祺GS8搭載一台2.0L渦輪增壓發動機，最大功率148kW（201Ps）/5200rpm，最大扭矩320Nm/1750-4000rpm，匹配6擋手自一體變速箱。

動力方面，漢蘭達將提供2.0T渦輪增壓以及3.5L自然吸氣兩種動力配備可選。其中2.0T發動機與雷克薩斯NX搭載的那台發動機相同，其最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米；而3.5L發動機最大輸出功率為273馬力，峰值扭矩為335牛·米。傳動系統與發動機匹配的全部是6速手自一體變速箱。

總結，通過對比，我們可以發現傳祺GS8在各方面並不輸於漢蘭達，因此，那些自主車不如合資品牌的觀念可以拋棄了。現在，品牌已經具有了與和品牌平等競爭的能力。

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