現代途勝和寶沃BX5哪個好 寶沃BX5發動機怎麼樣

在近十年的國內SUV市場，競爭從未停歇。韓系日系、歐系美系、自主品牌……每一次風起雲湧，各有勝者領**。比如北京現代，曾以連續四年的增長引人矚目，[

]，也曾是SUV市場的佼佼者。而到了2017年，北京現代途勝多了一個強勁的競爭對手——來自德國不萊梅的寶沃BX5。說起寶沃BX5，雖然登場的時間尚短，但憑藉過硬的產品力，也是迅速在SUV市場扎穩了腳跟，並對"前輩"們形成不小威脅。為什麼說寶沃BX5是途勝的強有力競爭對手呢?

首先要從它倆具有高度重疊的售價區間說起，畢竟價格是影響消費者購車的首要敏感要素。前者14.98萬~21.68萬元的區間與途勝15.99萬~23.99萬元的區間的確會讓消費者將兩者放在一起進行比較。

除了價格，恐怕設計就是左右消費者傾向的另一重要因素了。都說設計見仁見智，但人在大額消費面前，感性因素不可忽略。可以很直觀地看出，寶沃BX5的設計具有典型的德系風範，整體風格嚴謹又時尚，而尾部的溜背造型又讓它走在了潮流的最前線。內飾造型與外觀保持了相同的風格，整體設計很有視覺特徵，豐富的線條運用則體現出它的時尚面。北京現代途勝的外觀設計可以說是延續了這個品牌的流體雕塑概念，不過從細節可以看出設計師對於這種概念運用的理性化回歸。內飾的成熟度同樣很高，與寶沃BX5懸浮式的液晶屏相比，集成式的方式略顯老套，好在整體觀感不錯。

說完感性層面，接下來就是能夠直觀體現車輛產品力的理性層面了。換句話說，車輛的動力系統和配置水平不僅體現產品素質，同時也是最容易讓消費者產品對比結果的兩個層面。

首先是動力系統，寶沃BX5採用1.8T渦輪增壓發動機，傳動系統為6擋手自一體;而北京現代途勝則配備了1.6T渦輪增壓發動機或2.0 L自然吸氣發動機，變速器分別為7擋雙離合或6擋自動/手動。

毫無疑問，寶沃BX5的1.8T發動機的140 kW的最大功率和280 N·m的最大扭矩全面超過了途勝1.6T的130 kW的最大功率和265 N·m的最大扭矩。至於傳動系統方面，6擋AT變速器雖然比7擋雙離合少了一個擋位，但穩定性卻要好於後者，怎麼選擇就要看消費者看重哪方面了。

不過雖然途勝的1.6T發動機在動力性方面處於劣勢，但它配備的一款2.0 L自然吸氣發動機卻為消費者多提供了一種選擇，不失為一件好事。不過話說回來，自然吸氣發動機在排放和動力兩方面，確實不佔什麼優勢了。

說完動力，接下來就是消費者比較關心的配置問題了。作為品牌旗下在最受關注的緊湊級SUV市場的拳頭產品，寶沃BX5和途勝的配置水平可謂是各有所長，如全景天窗、無鑰匙進入/起動、電動尾門等，這些消費者比較關心的配置都能在它倆身上找到。

不過，有一點不得不提，寶沃BX5配備的帶有行車記錄儀功能的夜視系統是一大亮點，這項配置不僅在同級別車型中難尋對手，甚至更高級別的車型中都無法提供，對於寶沃的這種做法相當值得肯定。

然而，對於消費者在日常使用過程中最重要一點而言，車輛的售後服務恐怕是任何人都不能忽略的。相比之下，寶沃BX5在這方面不僅遠遠地將途勝甩在身後，甚至可以說是開創了行業先河——寶沃BX5提供終身質保的政策。

最終對比下來會發現，兩款車各有優勢，寶沃BX5的優勢在於更好的動力、更高的配置以及充滿誠意的售後保障。於途勝而言，它更像是一個成績不上不下的"乖學生"，平日里不會犯什麼錯，但各科成績也沒達到出類拔萃的水平。至於該把票投給誰，相信你們心中會有答案