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自動擋並非「全自動」, 駕駛的5個誤區

很多人認為自動擋車,就是「碰碰車」踩油門就能走,只要路上遵守交通規則,那就萬事大吉了!更有很多人都是「D」擋走天下,總以為自動擋會自己升擋、降擋。目前,駕駛自動擋車輛普遍存在5大誤區,學會正確操作,不僅對大家駕駛車輛有用,而且也有利於車輛的保養。誤區一很多人是這樣啟動車輛的:踩剎車,點火、掛擋(P到D)、鬆手剝、抬腳剎.給油、起步……你知道錯在哪裡嗎?正確操作:先插上鑰匙,接通電源(不啟動發動機),踩剎車,掛擋(不是直接掛入D擋,而是掛到N擋),點火,然後由N擋掛入D擋,鬆手剎,抬腳剎車,起步。理由:這樣可以避免在P擋打著火后,需要經過R擋,使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。誤區二 路上遇到紅燈,松油門踩剎車;綠燈亮,松腳剎,給油,起步。也有車主踩剎車、掛P擋;綠燈亮,掛D擋,抬腳剎,給油,起步。正確操作:等紅燈或短時間停車等待時,應拉手剎、掛N擋(而不是P擋),更不能踩住剎車的同時長時間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。理由:P擋帶有鎖止裝置,掛入P擋而不拉上手剎,會對裝置造成磨損;車輛靜止時,擋位保持在D擋會磨損變速箱。誤區三:行駛中,一直踩住油門,提速則加速深踩;減速則松油門,你是這樣的嗎?超車時,很多人嫌車輛提速慢、不給力,故全踩油門,以為就可以迅速加擋提速。正確操作:踩下油門.當轉速上升到換擋區間(大約2000-2500轉之間),輕收油門(自動擋變速箱會做出升擋指示)再加油,這樣加擋會很平順,逐次加擋,提速。理由:你若一直重踩油門,變速箱會延遲換擋時機,到3000轉以上才會升一擋;你若全踩油門,那發動機轉速到達紅線才會升擋。誤區四很多人開車,是「D」擋走天下,從來不用限制擋,減速則用剎車控制。正確操作:什麼時候試用限制擋呢?限制擋應在交通擁堵,車輛速度時快時慢,不能穩定以—個速度前行的情況下使用。理由:其實就跟駕校學到的手動擋的低速擋使用原理相同,這樣也可以減輕剎車盤的壓力。誤區五停車時,掛P擋,鬆開腳剎、拉上手剎.拔鑰匙,這樣的流程你是不是很熟悉?正確操作:車進入停車位置,踩住剎車、拉緊手剎.推入P擋、輕抬腳剎、拔出鑰匙。理由:當你掛入P擋后,抬起制動踏板,倘若地面不平會出現車輛小幅移動,P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合,若咬合過死後,下次再摘擋就費勁。



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