7.69萬起 搭載1.5T發動機的艾瑞澤5 SPORT上市了

作為奇瑞2.0時代的首款轎車，艾瑞澤5憑著年輕時尚的外觀造型以及較為齊全的安全配置，在上市不久后便獲得了較好的銷量成績。而在過去的2月份，艾瑞澤5銷量達到了10468輛，是為數不多的銷量破萬的品牌轎車。

2016款艾瑞澤5

那麼艾瑞澤5憑什麼能獲得如此高的銷量呢？兵哥認為艾瑞澤5的熱銷有那麼幾個原因。首先高顏值的外觀俘獲了消費者的心。艾瑞澤5的設計可以說從各角度看上去都很協調，是奇瑞近年來難得的「高顏值」產品。畢竟6萬不到就能買到空間大、外觀設計國際化的緊湊級轎車，消費者自然願意為其買單。

其次就是高性價比，性價比衡量的方面必須是配置，而艾瑞澤5卻做到了全系車型標配ESP功能，入門級車型只需5.89萬元（2016款），兵哥認為配置豐富是艾瑞澤5熱銷的另外一個原因。

最後就是安全性。外觀、配置都是外在能感受得到的，而安全則是內在的，兵哥一直覺得安全性不應該從價格去劃分，應該是統一標準，而艾瑞澤5熱銷的最後一個原因是安全性高。在2016年參與C-NCAP碰撞測試中，艾瑞澤5以56.2分的成績力壓同級競爭對手，獲得5星安全成績。

艾瑞澤5 SPORT

市場的競爭在不斷地加大，憑藉1.5L+CVT/5MT的動力組合的艾瑞澤5雖然有了不錯的銷量成績，但單一的動力選擇難以滿足日益年輕化的消費群體。因而近日搭載1.5T+CVT/5擋手動動力組合的艾瑞澤5 SPORT正式上市，共推出4款車型，售價7.69-9.79萬元，很好地滿足了個性化消費者的需求。同時上市的還有2017款艾瑞澤5車型，共推出1.5 DVVT動力共10款車型，售價6.39-7.89萬元。

所以今天兵哥跟大家說的重點就是搭載1.5T渦輪增壓發動機的艾瑞澤5 SPORT。這款車在外觀設計上與現款車型有所區別，增加了運動套件，貼地式空氣動力學前包圍和專屬飛翼側裙，搭配導流尾翼；17寸超大水瀑式炫動輪轂輔以紅色制動卡鉗；此外，在兩側前翼子板處還增加了「1.5T」的專屬動力標識。新車內飾基本延續現款，只是使用了紅黑拼色的皮質座椅，一定程度上增強了車內的運動氛圍。配置上，SPORT車型標配了Cloudrive2.0車聯網系統、真皮方向盤等。

最大的亮點莫過於搭載的1.5T渦輪增壓發動機，功率高達108千瓦，1750-4000轉可達210牛·米的最大扭矩，首次使用豪華品牌及合資主流品牌發動機慣用的集成排氣歧管+進氣歧管中冷集成技術，新技術的應用使發動機熱效率提升至37.1%，加速響應提升35%，同時百公里綜合油耗低至5.9L。

在這裡插播個題外話，雖然對於大部分消費者來說，買車的時候並不會太過於關注發動機熱效率的事情，畢竟大部分人都是奔著外觀和配置去選車。但兵哥覺得有必要科普一下，只要大家記住這個點就可以了，就是熱效率越高發動機越有勁、同時油耗、排放更低。雖說37.1%的熱效率不能與豐田的2.5L四缸發動機（41%）相比，但其奇瑞這款1.5T渦輪增壓發動機確實值得稱讚，大家要知道的是，能自主研發發動機的品牌少之又少。

也許對消費者來說，並不關心這款車是出自哪個平台生產，一個平台生產出來的車型如果能更好地滿足其用車需求（如車內空間更寬敞、動力更好等），擁有高度耐久性/可靠性且價格實惠，那麼這個平台就是一個好平台。M1X平台屬於奇瑞2.0時代的產物，艾瑞澤5\SPORT和艾瑞澤7e出自此平台，均做到了符合消費者的需求，前者在市場上已經取得了很不錯的銷量成績。

基於M1X專業轎車平台架構研發的艾瑞澤5 SPORT，打造「SPORT」運動性能為產品理念的車型，拉開了艾瑞澤5新一代產品上市的序幕。未來，艾瑞澤5 SPORT的到來進一步增強艾瑞澤5在中級車細分市場中的競爭力，並滿足消費者個性化的需求，至於動力升級后的艾瑞澤5車系的銷量能否更上一層樓，我們拭目以待。