雅馬哈MT-10摩托車科技感十足公升級街車降價

雅馬哈YAMAHA最強街車MT-10最近傳出降價消息，2016年式MT-10特價優惠，現在13.6萬元。

讓我們一起來回顧MT-10的特色介紹

雅馬哈YAMAHAMT-10是根據當家性能跑車YZF-R1改良而來，配備了性能強大的引擎，先進的電控系統以及出色的懸挂，並針對道路使用環境重新調配讓MT-10不僅擁有跑車的性能，在坐姿上也比較輕鬆.讓騎士更容易發揮它優異的操控特性。

MT-10搭載與新R1相同的直列四缸998cc十字曲軸引擎，最大馬力158hp.最大扭力11.3kg-m.在內部的進氣.排氣及供油系統，都經過重新調教.提升中低轉速的扭力表現，也讓全轉速域的出力更為線性。

在電控部份配備了三段動力模式與三段循跡控制系統特別的是還備有定速巡航系統.在長程公路行駛時格外的好用，此外電子式防甩頭、快排、滑動式離合器和ABS防死鎖剎車系統都是標準配備，以動力與配備的規格來說，MT-10應該是日系公升級街車中最好的。

接下來讓我們來看一下MT-10的細部介紹:

MT-10承襲了MT家族一貫的設計風格，頭燈是採用獨特設計專利的LED魚眼頭燈，使造型更有前衛的科技感

MT-10搭載最新一代的R1引擎

內部的進氣.排氣以及供油計算機都經過重新調教，強化了中低轉速時的扭力表現.讓MT-10更適合在街道騎乘，最大馬力為158hp.最大扭力11.3kg-m同時也使用了新R1的車架.讓這部運動街車的剛性如同純種跑車一樣。

MT-10配備了快排系統.升檔可免拉離合器

另外也配備了與新R1相同的輔助式滑動式離合器，可避免快速降檔時後輪的彈跳或死鎖.離合器的手感也更輕盈。

儀錶與新R1略有不同.是採用12吋LED屏幕

內部的信息設計得一目了然.清楚顯示轉速.時速.檔位.水溫.油量下方還有TCS、動力模式以及QS快排的信息。

右手把開關部份.上方為引擎開關與啟動鍵，中間有警示燈，下方則是MODE動力模式的切換鍵，提供三種動力模式切換。

右手把部份上面主要有兩大功能，一是TCS循跡系統的開關提供三種不同的循跡控制.另一個則是定速控制系統的開關當時速到達50km/h之後即可開啟定速功能.並可透過+-鍵來提升速度或減速.一旦按下剎車.定速系統就會自動解除.而按下RES鍵之後則可讓你恢復到上一次設定的時速.在長途騎乘時特別的好用。

MT-10配備了電子式防甩頭，在高速騎乘時可提升龍頭的穩定性

MT-10配備與R1相同的運動化懸挂系統

前懸挂採用KYB制43mm倒叉，預載下壓回彈可分別調整

后懸挂也採用KYB制的單槍避震器.預載.回彈皆可調整

前剎車採用320mm浮動碟配上輻射式雙子星卡鉗

並配備ABS防死鎖剎車系統

后剎車採用220mm單碟配上NISSIN單活塞卡鉗

MT-10規格表

引擎形式四衝程水冷並列四汽缸DOHC20氣門

全長(m)2,095mm

全高(m)1110mm

全寬(m)800mm

軸距(m)1400mm

最低地上高(m)130mm

座高(m)825mm

濕重210公斤

總排氣量998cc

供油方式電子噴射系統

啟動方式電動

壓縮比12.0:1

最高馬力158.2bhp@11,500rpm

最大扭力81.86ftlb（11.3kg-m）@9000rpm

油箱容量3.9加侖

傳動形式六前速濕式多片離合器，鏈傳動

前懸挂系統120行程43芯KYB倒立前叉

后懸挂系統單槍可調后避震

輪胎(前)120/70ZR17M/C(58W)

輪胎(后)190/55ZR17M/C(75W)

前剎車系統320mm雙浮碟輻射四活塞卡鉗

后煞車系統245mm單碟單活塞卡鉗