車燈不夠安全:37款SUV僅2款獲IIHS優秀評級

據汽車新聞網站Autonews報道，在最新的美國高速公路安全保險協會（IIHS）車燈安全評級中，參與評價的37款中型SUV中僅有2款車型的車燈達到了「優秀」標準，而一半以上的車型被認定為車燈處於「中等」或者「差評」的安全水準。

據了解，本次評價是自2016年IIHS開啟車燈評價以來進行的第四次安全評級。由於許多車燈未達到「優秀」或者「可接受」的安全標準，這導致了本輪評價中許多車型無法獲得「IIHS頂級安全+」（IIHS Top Safety Pick+）的評級。

在最新的安全評價中，IIHS只給出了2個「優秀」以及12個「可接受」的評級，剩下的23款車型則被給予了「中等」或者「差評」的評級。

IIHS高級研究工程師馬特·布魯姆拜羅（Matt Brumbelow）表示：「中型SUV作為一個類別的車型，它們的車燈狀況要比我們去年測評的其它款SUV以及皮卡要好，這是一個不錯的表現。但是，我們依舊能夠看到車燈並未綜合考慮安全因素，因為在夜間，它們僅能夠提供非常短的道路視野。」

在中型SUV下的兩大分類——豪華車與非豪華車型中，每個類別各有一款車獲得了「優秀」的評級。2017款沃爾沃XC60以及2017款現代Santa Fe分別獲得優秀評級。

據IIHS介紹，大部分汽車所使用的車燈光源可以分為三類：鹵素大燈（halogen）、高強度氣體放電燈（high-intensity discharge，HID）或者LED燈。每種光源都需要配置反射透鏡或者投影透鏡。投影式大燈使用一個透鏡散射光源，而反射式大燈則有多個鏡面，並將光源向前反射。

本次測試中，所有獲評「優秀」以及「可接受」評價的車燈均使用了投影式鏡片。同時，獲得「優秀」評價的兩款車型還使用了HID光源。沃爾沃XC60配置了曲線適應型HID投影式大燈（curve-adaptive HID projector headlight），並為它贏得了頂級評價。同時，XC60另外還可以配置另外一種光束強度輔助功能，光束強度可以自動從高降低。此外，XC60用戶還可以選擇升級車燈系統，用戶可以通過「高級套餐」或者「疝氣大燈套餐（active dual xenon headlights package）」配置獲得安全好評的HID車燈。

現代Santa Fe配置了曲線適應型HID投影式車燈，以及像XC60一樣的強光束輔助功能。在兩種「終極版」Santa Fe中，即「SE Ultimate」以及「Limited Ultimate」，用戶可以通過「技術套餐」中增加這種高安全評級的HID車燈。不過，現代官網數據顯示，在普遍版的Santa Fe，即「SE」以及「Limited」中則沒有這項增配選擇。另據IIHS介紹，Santa Fe的基礎版鹵素車燈卻由於視野不足，而獲得了差評。

據了解，在所有測評的37種中型SUV中，由於光源、鏡片等的不同，本次共有79種不同的燈光組合。IIHS工程師分別測量了直行以及轉彎時強光以及弱光的投射距離。另外一個測評因素則是車燈對對面來車造成的閃爍以及耀眼程度，並保證弱光情況下不會造成過度耀眼。

在直行道路以及漸進式彎路上，由於視覺太差，起亞Sorento被認定為是車燈最差的中型SUV。另一款獲得差評的車型則是福特Edge。儘管現代Santa Fe有一款車燈組合被認定為頂級安全，但是Santa Fe Sport卻有著三種不同的車燈組合，而這三種車燈組合均由於導致了過度耀眼而獲得了差評。值得注意的是，儘管由於各種原因，車燈安全評級不高，但是2017款Sorento以及Santa Fe Sport均由於出色的前端防撞功能，被IIHS認定為頂級安全車型。

布魯姆拜羅表示：「在SUV以及皮卡等更高的車型種，車燈的安裝位置也比其他汽車要高。因此，如何控制SUV車燈耀眼程度則更具挑戰性。而車企們最好通過車燈生產工廠來最小化刺眼程度。」

IIHS表示，由於過度耀眼，79種車燈組合種的17種被認定為「差評」，而關於車燈耀眼的投訴非常普遍。美國高速公路管理局的數據顯示，對於2013至2017款車型中，關於車燈耀眼的投訴有136起，而其中7款是關於2017款車型的。但本次受測的37款中型SUV並未收到車燈耀眼問題的