買高配低配？不用再重度糾結，這麼選就對了！

當自己買了車，發現過個隧道總感覺路上好暗看不清，原來自己車的大燈要手動開啟。下雨的時候，雨刮器一會兒覺得太快了一會兒覺得太慢了，唉不是自動雨刷真麻煩。車剛開回來幾天總忘記鎖車，平時開朋友的無鑰匙進入的車都是自動鎖門的。夏天不開空調受不了，開了空調又覺得冷，真羨慕朋友車上的自動空調。總之，真後悔當初沒多花點錢買個高一點的配置！

那麼買A級車高配還是買B級車低配？買合資品牌低配還是買自主品牌高配？對於想買車的人來說，少不了糾結這個問題。速度兄身邊就有不止一位朋友遇上過「雞頭鳳尾」的問題。比如說在前段時間一朋友拉著我去傳祺店裡試駕GS4，他看中的是13萬那款中高配車型，後來經過一番試駕后，卻加了幾萬買下來了GS8。當然朋友這種是個例，畢竟橫跨幾萬塊的差距並不是每個人能承受的。但速度兄表達的是跨級別的差距真的不是配置可以彌補的，A級與B級/緊湊SUV與中型SUV的差距不僅是在尺寸上，連同外觀內飾的設計、整車隔音處理、整車結構安全，這些都是有很明顯的差距。當然咯，選擇更高檔的小區與級別更高的車型，將要承受的也就是更貴的物業費與保養費用咯。

這種雞頭鳳尾的例子大多數都出現在15萬以下的A級車選購問題中，其中優惠幅度巨大的邁銳寶、老君威以及凱美瑞、雅閣等車型就是所謂的「鳳尾」。而福克斯、速騰這些強勢的A級車就是所謂的「雞頭」。其實它們都是非常優秀的車型，如果說死了就要選B級車那也是不合適的。但不可否認的是，以上四款鳳尾的整車素質的確要比這兩款雞頭好，但鳳尾的配置也確實較寒酸。這樣我就比較推薦大家選擇A+級車型，例如新思域、標緻408啥的。

其次就是10萬級別的A0級小車與自主品牌車型的雞頭鳳尾了，在這兒我則強烈建議選擇自主品牌。就十萬塊錢甚至還不到，非得為了個面子選擇合資就沒意思了，這個價位中自主品牌的很多精品車型都完全可以虐同級合資，而且很多合資品牌A0級車子的中低配都沒有ESP，這玩意兒對安全的保障還是挺大的，如果單純的為了合資牌子而放棄ESP，那對自己和家人都是不負責的。

當然也不能無腦的去選擇更高檔次的車，不然豈不是要下了二手車的水？要知道越新出的車越安全，畢竟車身結構的設計以及安全理念都更加先進。所以大家居中抉擇就好。

A級車糾結配置的實用性，B級車糾結配置的便捷性，C級車糾結配置的舒適性，D級車糾結配置的獨特性，所以啊絕不能混為一談，其次每個人的需求也所有不同，也正是如此，所以汽車才會出現中低高配之說。總之買高配還是低配，最關鍵的還是預算，各個級別的車低配高配這樣選比較靠譜點。

A0級小車有個標準，中低配的車型基本都是鋼輪轂、后鼓剎、內飾一切從簡。但如果買了高配這事兒就好說多了，鋁合金輪轂、四輪碟剎這兩個比較重要的東西都有具備，況且A0級小車的低配與高配，價錢相差的也不算大嘛。飛度是個典例，中低配的中控和儀錶盤簡陋的看不下去，高配則時髦多了，儀錶盤變成藍光彩色，中控也配備了個超大的觸控液晶屏，車內也多了很多鍍絡裝飾，整體檔次提高相當多。

大多數A級車的低配車型是最不划算的，沒有ESP、沒有天窗、沒有倒車雷達、沒有多功能方向盤等等，而這一切僅需加一萬出頭甚至幾千塊錢買台中低配車型就可以解決。很少有A級車的低高配車型在內飾用料上動手腳，所以配置之分僅僅是配置區別，而購買A級車的消費群體大多都是追求實用性的，中配車具備的倒車雷達、多功能方向盤、天窗等都是非常實用的配置。

B級低配車已經具備了該具備的，倒車雷達、多功能方向盤、ESP這些都是基本配備的，買中配車往往多的是自動空調、電動座椅、自動頭燈等便捷性配置。說實話已經開上B級車了，怎麼說也算是有點面兒的人了，啥玩意都手動未免也過於掉價了吧，大兄弟。

這是以個人買車為觀點，做老闆車的另算。C級車是汽車分級中的一個分界線，往前的A、B級車的配置是盡量滿足你的生活所需，而C、D級車的配置則是盡量滿足你的不時之需。所以C級車的低配級已經足夠豐富，主駕駛座電動調節、天窗、自動頭燈、自動空調、倒車影像、多功能方向盤、座椅通風等等，這些都是基本配置。而它們的高配車大多都是後排配置或者是科技輔助配置，如果不是特殊需求，一台低配車足以。

這玩意兒，說實話咱沒到那個層次還真不好評論。任何一款D級車的低配配置都完完全全足夠使用了，甚至高配車型上的配置我都覺著用不著。像寶馬7系、奧迪A8L和賓士S級，低配車型就已經具備空氣懸架、可變轉向比、什麼獨立空調、全景天窗、電動尾門、主副駕駛座電動調節，這些玩意兒應有盡有。高配車多出來的夜視系統、車載冰箱、後座按摩、後座多媒體娛樂等這些玩意兒我倒是覺得可有可無，畢竟我還沒到那個階級層次嘛。不過換位思考，如果我是一個老闆只需要坐車，後排的舒適性和娛樂性倒是尤為重要，所以路上有很多50FTSI的奧迪A8L、寶馬750LI和賓士S400也就見怪不怪了。

最後啊，一些小配置也不要小瞧它們的作用，在生活中它們可以給你帶來非常大的便捷性。汽車工程師是很偉大的一群人，它們琢磨研究我們消費者的行為模式，折騰出了許多便利我們生活的配置，不要懷疑任何一向配置是否有用，因為當你長期的用上它們的時候，你就會發現，媽呀！這玩意兒實在太好用了。