朝天揚帆4棟塔樓長到百米高 空中連廊11月升空

原標題:朝天揚帆4棟塔樓長到百米高 空中連廊11月升空

▲朝天揚帆4座塔樓已超過百米

▲不斷升高的建築

▲建築塔吊高聳入雲

風景宜人的兩江交匯，人潮湧動的朝天門，一棟棟拔地而起的高樓正展露出優美身姿，它們就是重慶新地標——重慶來福斯廣場，又名朝天揚帆。

記者昨日從中建三局重慶分公司來福斯A標段項目部獲悉，目前，重慶來福廣場項目A標段4棟塔樓高度已全部破百米，預計今年11月左右，最受矚目的空中連廊將開始吊裝。屆時，單個重達700噸的鋼結構桁架將以蝸牛速度向上爬升，最終提升到250米高度，實現4棟塔樓之間的空中連接。

高樓地基如何打？

基樁深入江面20米以下

中建三局重慶分公司執行總經理熊銳介紹，重慶來福斯廣場有8座塔樓臨水北向，宛若巨輪揚帆起航。它們錯落有致，最高的2座塔樓有70多層約350米高；其它6座有40-50餘層約250米高，建成后將成立重慶的新地標。

如此高的塔樓如何保證其穩定性？工程初期，僅是樁基開挖難度，就讓技術部人員吃了一驚。重慶來福斯廣場項目執行經理張興志告訴重慶晚報記者，由於這裡緊鄰長江，隨著樁基開挖，人工填土、砂卵石、地下水、流沙和淤泥依次出現。

由於地下水與長江相連，項目部決定先治水再開挖。為此，施工人員在基坑沿江一側設置了幾十個降水井，24小時不間斷地抽出地下水灌回長江。

因地質情況過於複雜，加之長江水位過高影響，樁基施工過程中經常遇到塌孔，施工人員採取全套管跟進旋挖技術，確保樁基施工安全。

據介紹，在建塔樓最大的基樁直徑達5.8米，深入地基擴大頭部分直徑達9.4米，整個大樓樁基最深達30多米——這個深度意味著，長江江面20米以下，都穩紮著朝天揚帆大樓的樁基。這個數據，也創下目前重慶樁基最大值。

空中連廊如何建？

吊升250米要花四五天

張興志說，按照設計，在建4棟塔樓之間，要修建距地約250米高的空中連廊。

張興志拿出4瓶礦泉水做演示，「4個塔樓修建時各自進行，但建到250米高度后，要通過桁架，即空中連廓要相互連接。」他說，首先在250米高空安裝超過30噸的摩擦擺式支座，然後將單個重量達700噸的鋼結構桁架整體提升，通過桁架實現各大樓連通。

據悉，摩擦擺式支座具有抗震耗能作用，一旦遇上地震可削減震力，減少對高樓影響。

重達700噸鋼結構桁架如何爬升至250米高空呢？張興志介紹，將通過液壓設備和鋼絲繩，將鋼桁架整體提升上去。「這個過程會非常緩慢，250米高空估計要花四五天時間。」

據了解，這個壯觀的爬升過程，預計會在今年11月份左右出現。

完美腰身如何來？

兩個月反覆論證才拍板

修建朝天揚帆，最大難度在於「揚」，如何讓這8棟鋼筋混凝土塔樓在空中實現揚帆？房屋線型設計必然存在曲線，一旦修建曲線，對於施工要求非常嚴格，一個不小心，整棟大樓結構也會受到影響。

在重慶來福斯廣場項目部，張興志向重慶晚報記者介紹了當初設計的一些細節。「最初我們做施工模擬結構，對整個工程進行分析，包括每一層樓應該彎曲多少度，都有精準計算。」最終驗證結果，塔樓通過3層一折方式進行曲線造型，塔樓結構柱最大傾斜8度最小0度。經過專家組兩個月的反覆論證、會診，才最終拍板。

多項技術

開重慶建設先河

中建三局重慶分公司執行總經理熊銳介紹，自2015年5月重慶來福斯廣場項目開工以來，該建設團隊刷新了一項項新紀錄：400天，完成405根人工挖孔樁施工；5天，完成從標高180米到188米防洪擋牆施工，趕在汛期來臨前築牢堤防；50小時，完成7000方混凝土大地板澆築。

該項目還引進全套管跟進旋挖成孔和液壓振動插拔護筒技術開展樁基施工，大直徑鋼筋籠採用孔內綁紮，創新大直徑樁基水下混凝土澆築技術；運用降水帷幕開創了重慶地區在長江汛期高水位下進行臨江位置樁基施工的先河。

目前，工程正在順利進行，項目部還修建了12萬立方米長濱路防洪堤，能抗擊50年一遇洪水。

重慶晚報記者 王渝鳳 畢克勤 通訊員 許甜甜 攝影報道