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陝西3000億元建設「大西安」交通,涉及西安咸陽渭南3市23縣

陝西3000億元建設「大西安」交通,涉及西安咸陽渭南3市23縣

日前,經省政府同意,《大西安立體綜合交通發展戰略規劃》正式由省發改委、省交通運輸廳、西安市人民政府聯合印發。《規劃》所指的大西安,主要包括西安、咸陽、渭南3市23個縣(市、區)及楊凌示範區,總面積約1.76萬平方公里。《規劃》明確,「十三五」期間,計劃完成投資3000億元。

大西安包括3市23個縣市區等

《規劃》指出,截至「十二五」末,鐵路方面,大西安區域鐵路營業里程758公里,鄭西、西寶、大西等高速鐵路已投入運營,「米」字型高鐵骨架網已初步形成;公路方面,高速公路通車裡程突破1000公里,普通國道里程近800公里,形成了連霍、京昆、包茂、福銀、滬陝、銀百等高速公路為放射的快速輻射網;航空方面,西安咸陽機場作為全國十大機場和八大樞紐機場之一,旅客吞吐量穩居全國第八;城市交通方面,西咸兩市建成區城市道路總里程近2000公里,全長約91公里的捷運一至三號線已投入運營。

但站在大西安「一帶一路」發展高地建設對立體綜合交通的更高要求來審視,大西安立體綜合交通依然存在「立體交通不完善、運輸能力不充足、公共交通不發達、樞紐轉換不高效、管理手段不先進」等差距和不足。

啥叫「345」立體綜合交通發展體系

《規劃》提出,今後一個時期,大西安立體綜合交通將按照「區域間高效暢通、城際間快速通達、城區內高效轉換、城鄉間便捷連通」的發展要求,以建成高效的綜合樞紐體系、完善的對外交通網路、便捷的城市交通系統、智能的管理服務平台為目標,加快建設大西安「345」立體綜合交通發展體系。

「3」就是重點打造國家級、區域級、都市級「三級綜合樞紐」,形成布局合理、層級清晰、銜接高效的一體化客貨運樞紐體系,主要包括西安咸陽機場、西安北站等8個國家級綜合樞紐,西安城東、咸陽西等19個區域級樞紐和秦漢新城、經開區等33個都市級樞紐。

「4」就是通過逐步優化鐵路網、公路網、航空網和城市交通網等「四張交通網路」,不斷提升大西安區域運輸服務能力,加快形成大西安1小時通勤圈、關中城市2小時交通圈、國內3小時輻射圈、全球1日航空圈。

「5」就是通過搭建綜合交通雲計算、綜合交通協同管理、綜合交通結算支付、公眾信息服務、物流信息服務等「五大服務平台」,依託智慧交通管理手段,全面提升綜合交通整體效能、提高管理服務水平。

到2020年完成投資3000億元

《規劃》明確,「十三五」期間,計劃完成投資3000億元,以「建設大通道、擴能骨幹網、完善主樞紐」為抓手,加快建設鐵路、公路、航空等各種運輸方式的基礎保障性設施,確保到2020年形成「安全便捷、銜接順暢、綠色智能」的立體綜合交通體系。

2021-2030年,計劃完成投資5000億元,以「全面完善網路、優化節點銜接、創新協同發展」為抓手,繼續推進「五大服務平台」建設,加快實現各種運輸方式的智慧化互聯互通,確保到2030年形成「開放融合、運行高效、智慧互聯」的現代化立體綜合交通體系。

屆時,大西安綜合交通發展將實現由「區域節點」向「門戶支點」、由「平面布局」向「立體拓展」、由「單核支撐」向「多核驅動」、由「建設引領」向「建管並舉」的四大轉變,國際性綜合交通樞紐將全面建成,成為大西安「一帶一路」倡議、國家中心城市和國際化大都市建設的強大引擎。

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