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美空軍全部F-22戰機重新噴隱身塗層 專家:中國也應早作打算

原標題:美空軍全部F-22戰機重新噴隱身塗層 專家:也應早作打算

資料圖:生產線上的F-22戰機。

(環球網軍事3月22日報道)美國《防務新聞》3月20日報道稱,洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)公司近日獲得一個4000萬美元的合同,為空軍的F-22戰機重新噴塗隱身塗層(Stealth Coating)。

報道稱,這個合同包括清除掉F-22的原有塗層並噴塗上新的塗層。五角大樓希望2019年6月20日之前完成這一任務。去年8月,根據與空軍的一份合同,洛克希德·馬丁公司在喬治亞州的瑪麗埃塔建立了一條F-22的進氣道塗層修複流水線,第一架進行塗層噴塗的F-22已經於去年11月抵達那裡。報道稱,最初的合同要求洛·馬公司為12架F-22重新噴塗塗層,第一架完成作業的飛機已經於2月返回基地。新的合同將為所有的F-22飛機進行原有隱身塗層的清除和重新噴塗工作。

一名軍事專家對《環球時報》記者表示,加上之前的相關合同,美國空軍170餘架F-22的重新噴塗工作總共耗資將超過1億美元,算上建設維修線的錢,總體來看並不算昂貴。

目前F-22的隱身塗層總體上要比B-2先進一代,在抗油污、水的沖洗方面有了很大的進步,可維修性、平均維修時間都大幅提升。但是在一些受氣流衝擊嚴重的結構較容易發生塗層脫落,特別是進氣口附近,一些參加過實戰、缺少必要維護的F-22進氣口隱身塗層磨損十分嚴重。

相比之下,F-35採用的隱身塗層屬於更新一代的塗層。F-22的新塗層很可能運用F-35的塗層技術,進一步增加附著力。

專家表示,也應該在隱身機的塗層維護方面早作打算。美軍的隱身塗層一直走在世界前列,但是B-2和F-22的隱身塗層屢遭詬病,說明隱身塗層可維修性差將是一個普遍問題。專家表示,在材料領域很難發揮后發優勢,有時候即便掌握了配方,而沒有掌握相關的製造工藝,也很難複製別人家的材料。



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