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為什麼說OPPO、VIVO難比肩小米、華為

2017年2月28日,這應該是手機科技具有歷史性的日子,就在這一天小米發布了自主研發手機處理器,這是乃至世界手機界的大事。因為小米成為繼蘋果、三星、華為之後全球第四家擁有自主晶元的手機廠商。當然也是第二家擁有自主晶元的手機廠商。這件事對於手機業來說,意義是非凡的。

相信很多人都知道國產大型客機c919吧,它圓了幾代人的航天夢。而自主研發手機晶元的重大意義,也與之相似。

1.製造大型客機/手機晶元難在哪?

航空工業被譽為,工業之花,大型客機更被譽為「工業皇冠上的明珠」,是目前世界上最複雜、技術含量最高的產品,光零部件就有300萬到600萬之多,製造難度可想而知。加上民用客機研發起步晚,和國外的高標準,使得自主研發大型客機更是難上加難。

而自主研發手機晶元亦是如此,蘋果、三星現在的晶元技術已經很先進了,而技術不是一蹴而就的,是需要一點一點研發。而新的晶元過了半年幾乎就會變成過時的東西,而所有的手機廠商都會採用最新的晶元來運用到自己的手機上,所以,對於自主研發的晶元來說,賣出去就是一個難點。沒有收入,就無法支撐其研發,就更加無法追趕技術先進的廠商,這也正是自主研發晶元起步的難點。所以自主研發晶元,既要有雄厚的資金,也要有過人的膽魄以及超乎常人的耐心。

2.為什麼要發展大型客機/自主手機晶元?

一直以來,放眼全球,大型客機生產只有美國波音和歐洲空中客車兩家公司獨領風騷。大飛機價格高昂、民航市場龐大,如果不能勇敢殺入波音空客的壟斷市場,未來將花更多的錢去購買飛機,在議價談判中處於被動地位。所以c919的出現打破了世界民用客機的發展格局,解除了國外對於民航市場的壟斷,民航事業不會再被外國廠商所要挾。

而放眼如今手機處理器晶元市場,三星、高通和聯發科佔主導地位,而國產手機往往在跟這些廠商議價時也處於被動地位,而且還要受它們的產能影響,非常不利於自己的品牌發展。

說個事實,你知道每年進口的產品中,哪一項花錢是最多的嗎?是糧食還是原油?亦或是機械設備?其實都不是。在央視財經頻道播出的《對話》節目透露,在一種體積很小的產品上花掉的錢遠遠超過,那些大宗商品,這種產品就是晶元。722016年1月份到10月份,在進口晶元上一共花費了1.2萬億人民幣,是花費在原油進口商的兩倍。這就是為什麼要有自主研發的手機晶元原因之一。

而自主研發的晶元在軟硬體結合方面會有非常大的優勢,會給用戶帶來非常好的體驗,這也是為什麼蘋果與三星手機在世界上受追捧的原因之一。而目前的手機廠商往往只注重目前的利益,而極少有像小米華為那樣,肯出大量資金和精力去研發自主晶元。

所以說自主研發手機晶元的意義是重大的,也是深遠的。如今兩大手機廠商小米和華為已經擁有了自己的手機晶元,可謂是坐穩了半壁江山。只要團結一致,努力向前,相信在不久的未來,外國的品牌手機也將會採用的自主研發晶元。那將是人的無比驕傲!



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