當年秒殺CR-V、奇駿 如今換代后這台合資SUV卻賣到了白菜價

人們都說汽車改款越改越好，然而也有個別車型卻在改款后陷入了困境，在日系合資緊湊級SUV三巨頭中，日產奇駿銷量最佳，本田CR-V不溫不火而混得最慘的則是豐田的RAV4榮放。

記憶中上兩代豐田RAV4滿大街都是，銷量更是無人能及，即便是大眾途觀也不能阻擋分毫，然而當豐田對RAV4進行全球同步改款后卻只能賣到了白菜價，終端優惠后的入門版車型已經降至了16萬以下。

新款RAV4的外觀遵循了豐田新的家族設計理念，車頭和最近推出的雷凌很相近，扁平的車頭比較有時尚感，但這樣的設計過於大膽，看著不如老款協調，很多消費者都是看到了這副面孔而投奔奇駿的懷抱。其實這次的改款，豐田過於注重對年輕時尚的側重，其實對於這種階層的消費者而言，時尚而不失穩重且更具豪華感才是他們所真正想要的。

中低配車型採用鹵素+透鏡的車燈組合，摳門的豐田竟然把LED日行燈去掉了，對行車安全和視覺效果都大打折扣。行李架一般都是SUV的必備品，但放在RAV4上卻只有頂配才有，好在尾燈的LED光源沒有閹割。

內飾樣式並沒有隨外觀一樣大變，僅僅增加了兩種內飾配色更選擇，2.0L車型多了一個米色內飾而2.5L則可選擇活力棕配色。充分滿足不同消費者的喜好的做法值得承載，畢竟全黑內飾有些過時了。全系標配VSC電子防側滑，由原先老款高配車型改為全系標配，除此之外再無改變。

對於現今比拼空間的時代，日系車對於車內空間的利用堪稱世界之最，但豐田好歹是日系車的領軍品牌，在RAV4上的表現卻令人詫異。身高180CM的乘客後排腿部空間為1拳4指，日常使用足夠，但這樣的水平算不上大。

豐田RAV4榮放擁有2.0L和2.5L動力，其中2.0L引擎換裝為技術更新的6ZR-FAE發動機，動力較老款提升3%，燃油經濟性提升12%。其最大功率為151馬力最大扭矩為192牛米。

豐田RAV4榮放在銷量上的下滑主要原因是其並沒有把握住國人的喜好。例如，外觀的新潮卻搭配一副陳舊的內飾，內外反差過大。除此之外，RAV4車身生鏽的問題也一直縈繞其中，廠家並沒有積極解決。種種原因導致了RAV4如今只能以白菜價來博取消費者的認可了。

千說萬說不如車主說，金杯銀杯不如車主的口碑

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