入門級緊湊型SUV選哪款？一汽馬自達CX4還是三菱歐藍德？

如果預算有限，只能購買一輛緊湊型SUV的入門級車型，當然你可以選擇CR-V、RAV4和奇駿等傳統暢銷日系SUV，這三款SUV中RAV4和奇駿的優惠幅度都在2萬元左右，主銷車型的基本在十八九萬元左右，如果預算再低一些呢？那麼不妨考慮一下一汽馬自達CX4和廣汽三菱歐藍德兩款車型。

歐藍德目前沒有優惠，16萬元只能買它的入門級車型——2.0L兩驅風尚版5座車型，市場指導價15.98萬元，這款車型的配置較低，讓我們再看看2.0L兩驅榮耀版5座版車型，這款車型的指導價是16.98萬元，配置相對高一些。

如果消費者想選擇一款七座SUV，那麼就只能選擇歐藍德了，其七座版本最便宜的一款是17.48萬元，也是相對較便宜的合資品牌七座SUV，由於第三排空間較小，只適合短途乘坐。

由於前幾代歐藍德都在市場銷售，因此歐藍德在汽車市場擁有不錯的口碑和較大的保有量，在影響力上歐藍德比馬自達CX4略有優勢。

在車身尺寸上，歐藍德的車身更長一些，但是不明顯，其更主要的優勢在於車身更高，看上去更加魁梧。而CX-4為了追求較低的風阻系統和富有運動感的造型，整體更加低矮。

歐藍德延續了進口三菱歐藍德的外觀設計，採用了三菱家族的典型基因，前臉採用了較多的鍍鉻裝飾，整體上比較時尚，大氣。

CX-4同樣基於「魂動」設計，大嘴狀的散熱格柵與靈動前大燈相配合，顯得很動感，近200 mm的離地間隙、低矮的車身、19英寸的大尺寸輪輞以及流暢的車身線條顯得很動感。加上俯衝的車身姿態，形成很有力量感和動感的風格。

而馬自達CX-4雖然車身尺寸略小，但是軸距反而更大一些，它的前後軸距也更大，4個輪子比歐藍德更向四個角靠攏，這為其強調運動性能奠定了基礎。CX-4的運動感比歐藍德更強一些，很能吸引喜歡運動造型和性能的年輕人。

在配置上同價位的歐藍德比馬自達CX-4的配置更高。都拿指導價是16.98萬元的車款——CX-4的2.0L自動兩驅藍天品位版與歐藍德的榮耀版五座車相比，歐藍德的配置略高一些，除了6個氣囊之外，還增加了膝部氣囊和胎壓檢測系統、車頂行李架、無鑰匙進入系統、歐藍德的真皮座椅還帶有加熱和電動調節功能，第二排座椅靠背的角度也可以調節。並帶有防眩目後視鏡歐藍德帶有GPS導航和8英寸中控屏。

而馬自達CX-4的優勢在於多出了后倒車雷達、發動機自動啟停、自動駐車、而馬自達CX-4是7英寸顯示屏，帶有車聯網系統，採用了LED大燈，但是整體來說歐藍德的配置更高。

CX-4配備創馳藍天2.0 L和2.5 L兩款自然吸氣發動機，其2.5L車型油門靈敏，加速輕快。方向盤轉向精準，懸架的調校紮實穩健，高速行駛時也更加沉穩一些，適合經常要跑高速的消費者。

CX-4的2.0L自然吸氣發動機同樣具有馬自達的創馳藍天技術，發動機響應比不上2.5L車型，但是低速扭矩比歐藍德的2.0L車型更好一些。

CX-4的轉向精準，不像一般的SUV的轉向留出了過多的余量，轉向感覺更接近轎車。在轉向時，車輛的側傾控制也比較好，不會有「開船」的感覺。即使是相對激烈的駕駛，後排乘員也不會有天翻地覆的感覺。

馬自達CX-4縱向空間的縮小以及車頂向後方有一定幅度的傾斜，因此車輛的後排車窗比歐藍德小，影響了後排乘員的視野，顯得比較壓抑。

而歐藍德配備大尺寸全景天窗的車款更多一些，後排的視野更好一些。

歐藍德的2.0L發動機和CVT無級變速器相配合，整體更加平順，起步平穩並沒有突兀感，雖然歐藍德的加速性能比馬自達CX4略弱一些，但是整體上也沒有肉的感覺。

歐藍德的四驅版本還帶有適時四驅系統，並帶有LOCK鎖止功能，四驅系統的介入較為迅速，整體的脫困能力比CX-4更強一些，適合對通過能力有更高要求的消費者。

而在乘坐舒適性方面歐藍德不如CX-4。歐藍德的後排座椅的填充物偏硬，柔軟度和舒適性不如CX-4好。是歐藍德全系沒有後排出風口，同樣影響了舒適性。