北京暫停共享單車新增投放，ofo小黃車：積極配合

IT之家9月7日消息 今天，北京市交通委員會微博發布頭條文章稱，北京市交通委召集各區管理部門和15家共享腳踏車企業負責人，聽取共享腳踏車投放和管理的意見建議，經研究決定並下發通知，暫停在北京新增投放共享腳踏車。

此外，綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設施安全等因素和公共服務等特性，北京不發展電動腳踏車作為共享腳踏車。各區和相關管理部門將加大執法和處罰力度，維護城市正常運行秩序。

對此，共享腳踏車ofo小黃車進行了回應。ofo表示，他們將積極配合北京市交委，並立即作出安排和部署，嚴格執行不新增投放車輛的要求。同時，ofo將於本月起增加近百輛調度車，配合路面腳踏車整理。

以下為ofo小黃車的回應：

針對北京市交通委員會停放共享腳踏車的規定，ofo小黃車積極配合北京市交委，立即做出安排和部署，嚴格執行不新增投放車輛的要求。本月起，ofo還會增加近百輛調度車，配合路面腳踏車整理。按市交委要求對現有存量進行秩序整治，分散布局。

截止目前，ofo小黃車在北京配備有兩千人的運維團隊，以及近千人兼職運維人員，政策頒布后，還會在重點區域增加運維人員，對線下車輛進行網格化管理，建設「線上+線下」融合的運維團隊，保障北京市道路整潔。

對於線下車輛管理，ofo建立了「奇點」大數據系統，通過對出行大數據的分析利用，不斷優化車輛的投放、調度，提升運營效率；迭代軟硬體技術，積極配合試點電子圍欄技術，探索「正面清單+負面清單」的電子圍欄管理模式。從技術上實現了腳踏車規範停放的監管需求，節省政府管理成本，推動行業健康、規範發展。

ofo已具備電子圍欄相關技術條件，並配合相關部門完成相關介面調試工作和備案工作。目前，ofo小黃車在通州、東城區、西城區進行了滿足試點條件的腳踏車投放。

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