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上半年銷量全球第一 雷諾-日產能把大眾豐田拉下馬嗎

上半年銷量全球第一 雷諾-日產能把大眾豐田拉下馬嗎

今年6月份,在雷諾-日產聯盟召開的年度股東大會上,CEO卡洛斯·戈恩向股東們立了一個大大的flag:「自今年1月份以來,我們一直是全球銷量最大的三家汽車製造商之一,我們預計將在年中時位居榜首」。

進入8月,各大汽車製造商都在忙著公布2017年上半年的銷量數據,卡洛斯•戈恩立下的flag真的實現了——雷諾-日產聯盟以526.8萬輛的成績,成為上半年全球銷量最高的汽車製造商。

從往年的銷量數據來看,雷諾-日產聯盟今年上半年的表現絕對算得上是黑馬級別。

從去年的全球銷量排行榜來看,大眾與豐田佔據冠亞軍自不必多說,通用也首次超過1000萬輛排名全球銷量第三,而雷諾-日產聯盟尚且處於第四名,去年全球銷量為996萬輛。

而到了今年上半年,雷諾-日產聯盟以526.8萬輛的成績擊敗了515.6萬輛大眾和512.9萬輛的豐田,穩坐榜首。銷量同比增長更是達到了7%,相比之下,大眾與豐田則分別為3.8%和2.7%。

事實上,在今年上半年雷諾-日產聯盟銷量猛增並奪冠的背後,與「新人」三菱的貢獻密不可分。

去年三菱汽車遭遇「油耗門」危機之時,雷諾-日產聯盟果斷出擊,拿下了三菱汽車的控股權,也為其收穫了一個穩定的增長源頭。根據統計,三菱汽車今年第一季度全球銷量達到了24.1萬輛,為雷諾-日產聯盟上半年銷量貢獻頗多。

當然,雷諾-日產聯盟上半年的成功也不局限於對三菱汽車的收購交易,其旗下產品的強勢表現同樣功不可沒。

眾所周知,SUV市場是全球需求增長最快的細分市場,而根據知名汽車行業諮詢公司JATO的數據,雷諾-日產聯盟在SUV領域佔據全球市場最大的份額,接近12%。

雷諾-日產聯盟旗下的SUV產品不僅品類豐富,而且有著很強的市場競爭力。日產X Trail(奇駿)是目前世界上最暢銷的SUV車型,Qashqai(逍客)在歐洲和的表現同樣非常搶眼,在印度、巴西等新興市場還有雷諾Kwid和日產Kicks坐鎮。

既然上半年表現如此強勢,那麼雷諾-日產聯盟能否逆襲大眾和豐田,一舉拿下今年全球銷冠的寶座呢?

能和雷諾-日產聯盟爭奪第一的車企無非就那麼三個,大眾、豐田和通用。而這三個品牌都有一個共同的特點,那就是對市場過於依賴,抗風險能力不足。

2017年1-6月,大眾汽車在華銷量為182.6萬輛,佔比其全球銷量的35.4%,已經超過了三成。今年受到奧迪品牌在華銷量下滑的影響,大眾上半年在華銷量同比下滑了1.9%,這也是大眾上半年丟失銷量冠軍寶座的重要原因之一。

再反觀雷諾-日產聯盟,今年上半年在華銷量為73.6萬輛,雖然同比去年增幅達到12.5%,但僅佔比其全球銷量的不到14%,還有很大的潛力可挖。

無論是東風雷諾、東風日產,還是廣汽三菱,日產-雷諾聯盟在的合資公司今年上半年表現都可圈可點,這些都是雷諾-日產聯盟衝擊冠軍寶座的重要砝碼。

東風日產上半年銷量達到了47.79萬輛,已經進入了銷量穩步提升階段,開始向合資品牌TOP 3發起了衝擊;東風雷諾上半年累計銷量達到37460輛,已完成全年既定銷量目標的63%;廣汽三菱上半年銷量達54216輛,同比暴漲182%。

回顧全球汽車銷量排行榜的歷史,銷量冠軍幾乎一直是在通用、豐田、大眾三大汽車製造商當中產生。

而今年情況有了變化,通用賣掉了歐寶,雷諾-日產聯盟異軍突起,這讓今年的銷量冠軍之爭更加破朔迷離。或許,今年雷諾-日產聯盟真的可以成為天選之子,一路「黑馬」到最後。

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