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斯柯達將推出全新SUV車型 福特翼虎你怎麼看

根據上汽大眾斯柯達的官方消息,斯柯達即將在四月推出一款與途觀L同平台的全新SUV車型KODIAQ,中文名稱為柯迪亞克。柯迪亞克的車身尺寸介於別克昂科威與豐田漢蘭達之間,其上市后將於大表哥途觀L一起聯手征戰國內的中型SUV市場。

說到這裡肯定有人會感到奇怪,明明是中型SUV,為什麼標題要問比柯迪亞克小一個級別的福特翼虎怎麼看呢,這是因為根據大眾集團的定價策略,儘管斯柯達與大眾的同級別車型共用一個平台,但斯柯達的車型在售價方面往往會比大眾車型低2萬元左右,因而雖然柯迪亞克尚未上市,但可以預測到其的售價區間極有可能將與福特翼虎高度重合。(福特翼虎售價區間:19.38-27.58萬;大眾途觀L售價區間:22.38-35.98萬)

2013款福特翼虎

2013款福特翼虎

2013款福特翼虎

當得知柯迪亞克將要上市的消息,估計福特翼虎心中會有萬匹羊駝奔騰而過,本來就干不過途觀,現在對方居然還請來幫手改玩「雙打」。其實想想翼虎也挺慘的,從2013年剛上市時的頭戴「途觀終結者」光環,甚至斬獲加價三萬的「光輝戰績」,到現在月銷不足萬台,三年的時間,翼虎著實體驗了把刺激的速降。

斯柯達KODIAQ的名字來源於一個名叫Kodiaq的島嶼,作為上汽斯柯達的第二款SUV車型,柯迪亞克雖未上市就已經獲得了超高的關注度,高顏值、大尺寸、強動力這些字眼無不對消費者產生強大的誘惑力。

柯迪亞克出自大眾的MQB模塊化平台,車身造型以VisionS概念車為設計藍本,並最大程度地保留了概念車的設計精華,整車視覺效果飽滿卻不臃腫,通過硬朗線條的勾畫使其力量感爆棚,擁有強大的氣場。

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細節處柯迪亞克優化了斯柯達經典的家族設計元素,定格閃電來襲時的銳利前大燈、酷似山峰結晶冰雪姿態的折射精緻尾燈、靈感來源於瀑布奔流姿態的凹型豎幅進氣格柵等,無不展現著斯柯達對於大自然的敬意,再加上其擅長的立體折面與如刀鋒般銳利的雙腰線,一台不同於以往任何斯柯達車型的柯迪亞克便躍然眼前。

柯迪亞克的內飾工整簡潔,做工精細。與外觀一樣,內飾方面柯迪亞克也有很多VisionS概念車的影子,同時斯柯達將自己擅長的立體折面設計也應用到它的內飾上來,凹凸有致的整體造型很有層次感,給人以不錯的視覺效果。柯迪亞克選用了造型更為年輕的三幅式方向盤,粗細適中,握感飽滿,儀錶台上方還採用了大面積的軟性搪塑工藝,手感細膩。

動力方面,斯柯達為柯迪亞克準備了已經經受過市場考驗的EA888發動機,根據缸徑的不同分為1.8TSI與2.0TSI兩個版本,1.8TSI渦輪增壓發動機的最大功率為132Kw/4300-6250rpm,峰值扭矩為300Nm/1450-4100rpm;2.0TSI渦輪增壓發動機的最大功率為162kW/4500-6200rpm,峰值扭矩為350Nm/1500-4400rpm,動力數據值得肯定,與這兩款發動機相匹配的是一款7速濕式雙離合變速箱,如此動力組合正是斯柯達的王牌產品,再加上MQB平台的優勢之一輕量化,柯迪亞克很好地控制了自己的車重,因而2.0TSI車型才可以跑出7.5秒這一優異的百公里加速成績。

現款翼虎採用了福特最新的家族設計元素,造型緊湊,外形時尚。碩大的六邊形鍍鉻進氣格柵異常彪悍,兩條粗壯的線條橫亘其中,向上揚起的腰線營造出霸氣的「俯衝」姿態,極富運動感。翼虎長寬高尺寸分別為4524mm*1838mm*1701mm,軸距為2690mm。

福特翼虎的內飾依舊是典型的美式風格,以粗獷的線條勾畫出層次分明的造型,對稱式的內飾布局、大尺寸的功能按鈕這些元素都得以保留,方向盤由四幅式更換成三幅式,與整體內飾氛圍更搭。

福特為翼虎準備了1.5L與2.0L兩款渦輪增壓直列四缸發動機,1.5L版本的最大功率為133Kw/6000rpm,峰值扭矩為240Nm/2000-4500rpm;而2.0L版本則可以爆發出180匹的最大馬力與350牛米的巔峰扭矩,與它們相匹配的是一款6速手自一體變速箱。



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