汽車三大件究竟是啥？不看完都不好意思去買車！

最近後台總有朋友問磚叔「XX品牌的三大件靠譜不？」又或者是「XX品牌和XX品牌，誰的三大件更好？」，這麼看來大家十分關心汽車三大件的質量問題，然而三大家到底是指哪幾件東西？它的質量好壞與整輛車之間到底是什麼樣的關係呢？

三大件是什麼？

自古以來都有三大件的說法，在過去那更是有錢人的象徵。70年代的三大件是手錶、腳踏車、縫紉機；80年代的三大件是冰箱、彩電、洗衣機；90年代的三大件是空調、音響、錄像機；如今的三大件是車子、房子、票子。那麼如今排在三大件首位的車子，它的三大件又是什麼呢？答案是發動機、變速箱和底盤。

發動機——汽車的心臟

發動機是汽車動力的來源，它分為兩種進氣形式，自然吸氣和渦輪增壓。自然吸氣發動機技術成熟，可靠性極高，短板是動力有時過於孱弱；渦輪增壓靠著節油、動力強勁不斷擴張，但渦輪增壓壽命較短，維修保養較為昂貴。

其實一台發動機的好壞是無法用排量和功率來真實反映的，但有一個參數可以從一定程度上反映它的好壞，那就是熱效率。熱效率是指發動機有多少化學能轉化成了機械動力，主流汽油發動機熱效率基本都在35%以上，有60%多的燃油能量是浪費的，所以熱效率提高每1%都是很困難的。

提高發動機的熱效率可以降低油耗，方法是通過提高燃燒效率，例如缸內直噴、高壓縮比、米勒循環等技術，以及降低損耗，例如可變氣門正時技術等來實現。

變速箱——汽車的動力傳輸裝置

變速箱直接關係著汽車的燃油經濟性和操控平順性，現在越來越多人選擇自動變速箱，主要分為液力自動變速箱（AT）、無級自動變速箱（CVT）、電控機械自動變速箱（AMT）、雙離合自動變速箱（DCT）這四種。

CVT無級變速箱省油，甚至比同排量的手動擋車型還省油，並且平順感性很好，動力響應又很直接；AT變速箱可靠度很高，但由於它是液力傳動的，所以略費油一些；雙離合變速箱加速連續性很好，但相對價格門檻比較高；AMT保留了手動擋省油的優勢，但在行車過程中會有頓挫感，給人的車感是最差的。

其實真正玩車的人大部分都愛手動擋，手動變速箱效率最高，最省油，對於駕駛技術嫻熟的人來說，手動擋最具駕駛樂趣。

底盤——汽車的骨骼

底盤會影響汽車的安全性、操控性以及舒適性，它由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。好的底盤重心穩，駕駛有抓地感，過彎側傾小，讓你彷彿「人車合一」自己在過彎的干額。

懸挂系統分為獨立懸挂與非獨立懸挂，其中又可細分為麥弗遜式、扭力梁、多連桿等形式。如果僅僅是日常代步，注重舒適性，建議選擇偏軟的懸挂；如果注重操控性，建議選擇偏硬的懸挂。

磚叔總結

現在大家買車都會考慮顏值、外觀、配置等等，實際上首要考慮的應該是這三大件，在這三大件過硬的前提下，考慮其他的才有意義，否則你只是買了一台好看的樣子貨。