魏建軍說:SUV不做到全球第一，長城不做轎車。

2月19日，哈弗SUV在保定舉行「哈弗百萬盛典」活動，邀請哈弗車主及媒體共同慶祝哈弗成為首家達到百萬量級SUV品牌。在活動現場，採用全新動力（2.0T+7DCT）、全新平台、全新設計理念打造的全新哈弗H6正式亮相。同時哈弗也正式宣布，哈弗SUV高度自動駕駛系統正在進行真實路況的測試，有望2020年後投產。

2016年，長城汽車累計銷售新車107.45萬輛，其中哈弗SUV佔比近九成，連續14年奪得全國SUV銷量冠軍。通過十餘年的發展，哈弗成為首家達到百萬量級SUV品牌，對汽車工業的發展具有重大啟示意義。哈弗的這一成績，得到權威機構的認可：哈弗為品牌提供了新的發展模式，它不僅成就了長城，更成就了汽車工業。

哈弗SUV說自己引領了SUV盛世

汽車行業，銷量超越百萬是一件了不起的大事，整個汽車行業能達到這種級別的屈指可數，它代表了一種門檻，更是汽車企業整體實力的象徵。分析人士認為：「從哈弗品牌在長城汽車總體銷量的佔比情況來看，哈弗突破年銷百萬輛再次證明了其一貫堅持的聚焦戰略的成功。而且，哈弗是唯一一家依靠自身力量、獨立成長的品牌，年銷量達百萬級，成為SUV市場的開拓者、引領者，開啟了SUV盛世。」

毫無疑問，長城汽車是最大的SUV製造企業。目前，長城汽車哈弗品牌，布局大中小型、高中低檔、城市型/越野型等SUV車型，形成從哈弗H1到哈弗H9的產品線，其中H6堪稱爆款。

哈弗H6：全年銷售58.07萬輛，同比勁增55.58%，創造汽車市場SUV車型年度（單月）銷量新紀錄。

哈弗H2：銷量連創新高，成為哈弗品牌繼哈弗H6之後又一熱銷車型，並榮獲外觀設計專利金獎；

哈弗H7 ：品牌首款打破15萬元天花板的中型SUV，榮獲「2016品牌年度最佳中型及中大型SUV」、「2016年度SUV車型等多項大獎；

哈弗H1：哈弗旗下銷量輸出穩定的小型SUV車型；

哈弗H5：哈弗品牌經濟型越野SUV的標誌性車型；

哈弗H9：全年銷售1.15萬輛, 穩居20萬元以上級別品牌SUV第一。

H6已經成為SUV神車，尤其在2016年12月銷量達到8萬輛。哈弗H2、哈弗H7的產品品質都被認為已經接近甚至超越合資品牌的水準，因此這兩款在售價上與合資品牌同級車型相差不大的車型在銷量上也超越了合資品牌。

在今天哈弗百萬慶典上，汽車有文化在哈弗技術中心看到，這個總投資50億元，國內規模最大的整車研發技術中心，可完成產品企劃、造型規劃、工程設計、產品試製及試驗等完備的整車產品開發工作，其中多個實驗室投資動輒數億元。而這些，都中哈弗汽車取得成功的重要原因。

哈弗，以自己的姿態安靜地美好著

哈弗SUV所取得的巨大成績歸根結底在於哈弗模式的成功，持續秉承聚焦戰略、注重整合全球優勢資源、堅持營銷變革，多措並舉為哈弗發展保駕護航。可以說，目前哈弗已經形成了強大的品牌力。

在國際著名品牌評估機構Brand Finance發布了《Auto100 2017》報告中，在「2017全球SUV專項品牌力」排名中，哈弗品牌力超越吉普、路虎位居第一，品牌等級AA+；在」SUV品牌強度「排名中，哈弗以絕對優勢均獲得第一；從品牌價值市場營銷有效性來看，哈弗取得了極為卓越的成果，位居榜首，品牌營銷效率領先第二名近三倍。

「2017專項SUV品牌價值」排名中，哈弗成為今年全球第二最具品牌價值的SUV品牌，與吉普、路虎比肩，形成全球SUV品牌三足鼎立態勢；在「全球SUV車型品牌價值」排行榜中，哈弗是唯一躋身全球SUV2017品牌價值榜的品牌，領先福特、本田、奧迪等國際知名品牌位居第四位。

「全球SUV領導者」，「全球最具活力的汽車製造商」，這些都代表著汽車行業對哈弗的認可。今天，在2017哈弗SUV品牌盛典上，哈弗高傲地稱：聚焦資源，打造產品和服務的差異化優勢，成為全球SUV領導者。保持優異的經營質量，強化國際化運營能力，成為全球最具活力的汽車製造商。

哈弗年銷百萬的發展歷程，在SUV市場是絕無僅有的，也是SUV市場發展的里程碑事件。通過堅定「聚焦SUV」戰略方針，深耕細分市場，哈弗把SUV細分市場變成了主流市場，成為了品牌的主導產品，引領SUV潮流的興起。

近年來，SUV市場風起雲湧，曾經的紅海已變深紅，在如此激烈的競爭洪流中，哈弗SUV無疑已成為一座標杆，穩坐SUV江山14年，甚至成為比肩Jeep、路虎的全球SUV品牌，哈弗已經作為行業領軍者帶領自主品牌實現不斷超越、進步。既然是領軍者，必將擔起重任，不斷刷新紀錄上限方能展現領軍者的風度。2020年，哈弗將向銷量突破200萬目標發起衝擊,哈弗H6成為全球SUV單品銷量冠軍。

哈弗作為SUV的開創者和引領者不僅在市場競爭中一騎絕塵，同時帶領品牌在SUV領域實現大翻身，哈弗力量促進自主品牌的競爭發展，是製造業領先力量的典型代表。

哈弗SUV發展大事記

2005年3月，「混合全能車型」哈弗CUV下線，6月全面上市，自此SUV進入了「哈弗時代」。

2006年9月，500輛哈弗CUV首次出口義大利，這是自主品牌汽車第一次大批量出口歐盟市場，同時也正式拉開進軍歐洲市場的序幕。

2007年4月，哈弗CUV征戰第二屆「環塔」拉力賽，續寫長城SUV在運動領域的輝煌，一舉獲得「柴油組總冠軍」大獎。

2008年5月，哈弗SUV在「08年環塔拉力賽」衛冕「柴油組總冠軍」，並獲得「汽油組廠商杯」冠軍。

2009年4月，哈弗H3正式上市，在小排量SUV市場中樹立了第一性價比標杆。

2010年1月，2010年達喀爾拉力賽，哈弗SUV首次參賽並完賽，實現了自主品牌汽車在達喀爾賽場上零的突破。

2011年8月，首款智能SUV——哈弗H6成功下線，哈弗H6神話正式開啟。

2012年1月，哈弗第三次參加達喀爾，哈弗車隊贏得第6名，這也是車隊在達喀爾歷史上的最佳戰績。

2013年3月，哈弗品牌正式宣告獨立，長城汽車正式進入哈弗與長城雙品牌時代。哈弗實現年銷售30.48萬輛，市場保有量已累計超過100萬。

2014年7月，國內首款時尚百搭車型——哈弗H2上市；11月，全地形7座SUV——哈弗H9上市，首開品牌先河。

2015年10月，哈弗品牌獲自主品牌銷售服務滿意度冠軍。

2016年4月，最具氣質SUV哈弗H7在北京車展上市。