愛沙尼亞創業公司Taxify進軍倫敦市場 與Uber對抗

愛沙尼亞創業公司Taxify正在競爭高度激烈的倫敦打車市場上與美國打車服務Uber齊頭並進，此外還正計劃進軍巴黎市場。Taxify稱，該公司已與3000名個人雇傭的計程車司機簽約，並已對其進行審查以確保他們達到了倫敦當地牌照相關規定，將於周二正式在該市推出打車服務。這對Taxify來說代表著一個重大進步，此前Uber的失誤已經使其得以進入了多個中歐、東歐及非洲城市的市場。

倫敦打車市場現已變得十分「擁擠」，不僅有該市著名的「黑色計程車」和Addison Lee等個人雇傭計程車公司，還有Gett和Hailo等打車應用，後者現已歸屬於戴姆勒旗下子公司MyTaxi。Uber在倫敦市場上擁有4萬名司機和300萬名用戶，每周的打車次數高達100萬次。

與Uber相比，Taxify的公司規模小得多，其服務僅活躍於不到25個城市，相比之下前者的服務已進駐全球近600座城市。但在另一方面，Taxify商業模式的成本較低，從而使其可向乘客收取較低的車費，司機也能獲得更大的利潤。

Taxify周一稱，該公司將對通過其在線平台預約的打車服務收取15%傭金，與此相比Uber在倫敦市場上收取20%到25%傭金。Taxify還表示，與Uber有所不同的是，該公司將接受現金和電子付款兩種支付方式。公司創始人及CEO馬庫斯·維利格（Markus Villig）在接受路透社電話採訪時表示：「我們的收費永遠都會比Uber低。」

在過去一年時間裡，Uber陷入了多起司法糾紛，並捲入了性騷擾醜聞、司機抗議事件以及公司董事之間的紛爭。這一年中，Uber已經撤出了、俄羅斯和多個東歐國家的市場，但保留了在這些市場上的合資企業的少數股份。為了讓公司形勢穩定下來，Uber解聘了聯合創始人及CEO特拉維斯·卡拉尼克（Travis Kalanick），並在上周任命在線旅遊服務提供商Expedia CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）為新任CEO。

當總部設在愛沙尼亞這個波羅的海國家的Taxify首次走出國門時，該公司先是進入了中歐和東歐一些主要城市的市場。過去一年中，該公司則已進入了幾個非洲最大城市的市場。維利格稱，預計Taxify將在2017年底以前取代Uber在這些市場上的地位。

滴滴出行最近宣布與Taxify達成戰略合作，為後者提供了財務支持。維利格在電話採訪中表示，Taxify的目標是在年底以前將其業務拓展到包括巴黎在內的另外5個城市。滴滴出行已經與東南亞、美洲、歐洲、中東和非洲地區的多家對手公司簽署了一系列協議，以便對抗身為打車服務先驅的Uber。

「打車服務被uber壟斷了。」維利格說道「而在今天形勢已變得明朗，那就是大多數市場上（Uber）都將面臨強大的競爭對手。」

Uber發言人則發表聲明稱：「競爭是件好事，原因是其可全面提高服務水平。」