這款大麵包車加價35萬，總價逼近賓士S級

【懂車之道 車型分析】要說一款車型的溢價性，能加價到35萬到40萬不等的價錢，品牌溢價性的附加值簡直爆表，已經刷新了筆者從業多年的認知，埃爾法充其量只能算一款中高端的MPV，就是空間大了一點，竟然能把價錢拉到這個位置，確實普通消費者很不解，深港澳地區是這車的聚集地，香港富商穿梭與港澳廣深地區的座駕，在香港大家都稱之為保姆車，但是如今它起到的作用是商務座駕，有點要替代賓士S級的意思。早些年很多富商的座駕都是賓士S級，如今路上看到更多的是類似埃爾法這樣的MPV。有可能觀念變了，對於一台座駕的需求也變了，但是就算再變，加價35萬賣一台豐田筆者始終無法理解。

外觀上，豐田埃爾法前臉相比老款車型採用了更加霸氣的設計，紡錘形前進氣格柵也是其比較兇悍的設計之一，看上去很霸氣，筆者經常來回穿梭香港和深圳，見到國內大部分埃爾法，在外觀或多或少都有一些改裝，可能是出於彰顯個性。另外值得注意得是，該車獨有的「Diamond Trophy」格柵由36塊經過鍍鉻處理的裝飾件組成，整車雖然看上去並不是很富麗堂皇，但是在豪華感的營造上也是有一套，當然始終還是豐田車，終究還是不那麼被認可為奢華車型。

細節方面該車的長寬高分別為4915/1850/1895mm，軸距3000mm，相比老款車型在長度及寬度上分別增加了45mm和20mm，軸距增加了50mm。

尾部設計上，新一代埃爾法依然保持了方方正正的造型，但由於車身腰線的提高，其尾燈位置也進行了一定的上移。同時，新車尾燈組採用了LED光源，其獨特的造型給人耳目一新的感覺。此外，作為全新的變化，新車D柱運用了隱藏式的設計，而這也使新車尾部造型更具層次感。

內飾部分，其實並沒有太多的地方是顯示出它的奢華的，按照它的加價價錢，這個內飾布局完全就是不搭，中控台使用了大面積的皮質包裹以及木紋飾板，真皮與實木的包裹給人感覺更加精緻細膩。此外，物理按鍵採用了全新的觸控式設計。

新車方向盤採用了全新的四輻式造型，真皮與實木的包裹給人感覺更加精緻細膩，這一點還是下一點功夫。

配置部分：9個安全氣囊、前後電眼、航空座椅、座椅記憶、中排電動座椅、中排中央手枕、轉速器、電子鐘、多功能顯示屏、車內防炫目後視鏡、地毯、窗帘、組合儀錶、定風尾翼、雙天窗。

一番體驗過後，你可以看到，2017款豐田埃爾法擁有轎車般的舒適度、較大豪華的內部空間。

新款埃爾法第二排每個座位都擁有500*500的大小，並配備了獨立的小左邊，細膩的真皮扶手，和可調節頭枕護翼。大氣，舒適。獨立的扶手控制台，單獨的空調控制，2組代記憶的座椅可加熱、通風。和側方位閱讀燈。超大天窗0.46平米，16色氛圍燈，吸頂DVD。三排座椅都可以按需求放平，形成不同的休息組合。給客戶DIY的空間很大，滿足不同需求。標配了遙控電動雙門帶防夾功能，智能鑰匙、一鍵啟動系統等等。

動力方面，全新埃爾法仍是採用豐田的2GR-FE 3.5L V6發動機，動力性能跟現款保持一致，最大功率274馬力(202千瓦)/6200rpm，最大扭矩340牛·米/4700rpm，與之搭配的是6擋手自一體變速箱，採用前置前驅的動力布局。

點評：對於加價35萬的豐田埃爾法，筆者其實有很多話，目前這一台車還是很受部分消費者追捧，有點搶佔賓士S級市場的意思，可能是消費者需求點變了，但是加價30多萬這一點，如果作為購買者，確實有點不理性了。但是當你站在豐田埃爾法面前的時候，你會發現那一刻有選車的衝動。（圖/文/攝：懂車之道 劉老二 編輯）

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