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這款大麵包車加價35萬,總價逼近賓士S級

這款大麵包車加價35萬,總價逼近賓士S級

【懂車之道 車型分析】要說一款車型的溢價性,能加價到35萬到40萬不等的價錢,品牌溢價性的附加值簡直爆表,已經刷新了筆者從業多年的認知,埃爾法充其量只能算一款中高端的MPV,就是空間大了一點,竟然能把價錢拉到這個位置,確實普通消費者很不解,深港澳地區是這車的聚集地,香港富商穿梭與港澳廣深地區的座駕,在香港大家都稱之為保姆車,但是如今它起到的作用是商務座駕,有點要替代賓士S級的意思。早些年很多富商的座駕都是賓士S級,如今路上看到更多的是類似埃爾法這樣的MPV。有可能觀念變了,對於一台座駕的需求也變了,但是就算再變,加價35萬賣一台豐田筆者始終無法理解。

外觀上,豐田埃爾法前臉相比老款車型採用了更加霸氣的設計,紡錘形前進氣格柵也是其比較兇悍的設計之一,看上去很霸氣,筆者經常來回穿梭香港和深圳,見到國內大部分埃爾法,在外觀或多或少都有一些改裝,可能是出於彰顯個性。另外值得注意得是,該車獨有的「Diamond Trophy」格柵由36塊經過鍍鉻處理的裝飾件組成,整車雖然看上去並不是很富麗堂皇,但是在豪華感的營造上也是有一套,當然始終還是豐田車,終究還是不那麼被認可為奢華車型。

細節方面該車的長寬高分別為4915/1850/1895mm,軸距3000mm,相比老款車型在長度及寬度上分別增加了45mm和20mm,軸距增加了50mm。

尾部設計上,新一代埃爾法依然保持了方方正正的造型,但由於車身腰線的提高,其尾燈位置也進行了一定的上移。同時,新車尾燈組採用了LED光源,其獨特的造型給人耳目一新的感覺。此外,作為全新的變化,新車D柱運用了隱藏式的設計,而這也使新車尾部造型更具層次感。

內飾部分,其實並沒有太多的地方是顯示出它的奢華的,按照它的加價價錢,這個內飾布局完全就是不搭,中控台使用了大面積的皮質包裹以及木紋飾板,真皮與實木的包裹給人感覺更加精緻細膩。此外,物理按鍵採用了全新的觸控式設計。

新車方向盤採用了全新的四輻式造型,真皮與實木的包裹給人感覺更加精緻細膩,這一點還是下一點功夫。

配置部分:9個安全氣囊、前後電眼、航空座椅、座椅記憶、中排電動座椅、中排中央手枕、轉速器、電子鐘、多功能顯示屏、車內防炫目後視鏡、地毯、窗帘、組合儀錶、定風尾翼、雙天窗。

一番體驗過後,你可以看到,2017款豐田埃爾法擁有轎車般的舒適度、較大豪華的內部空間。

新款埃爾法第二排每個座位都擁有500*500的大小,並配備了獨立的小左邊,細膩的真皮扶手,和可調節頭枕護翼。大氣,舒適。獨立的扶手控制台,單獨的空調控制,2組代記憶的座椅可加熱、通風。和側方位閱讀燈。超大天窗0.46平米,16色氛圍燈,吸頂DVD。三排座椅都可以按需求放平,形成不同的休息組合。給客戶DIY的空間很大,滿足不同需求。標配了遙控電動雙門帶防夾功能,智能鑰匙、一鍵啟動系統等等。

動力方面,全新埃爾法仍是採用豐田的2GR-FE 3.5L V6發動機,動力性能跟現款保持一致,最大功率274馬力(202千瓦)/6200rpm,最大扭矩340牛·米/4700rpm,與之搭配的是6擋手自一體變速箱,採用前置前驅的動力布局。

點評:對於加價35萬的豐田埃爾法,筆者其實有很多話,目前這一台車還是很受部分消費者追捧,有點搶佔賓士S級市場的意思,可能是消費者需求點變了,但是加價30多萬這一點,如果作為購買者,確實有點不理性了。但是當你站在豐田埃爾法面前的時候,你會發現那一刻有選車的衝動。(圖/文/攝:懂車之道 劉老二 編輯)

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