航空史上的今天2.21 我國民航「波音時代」到來

歷史上的今天，1972年2月21日尼克松乘空軍一號飛機訪華，民航「波音時代」的到來。

1972年2月21日，美國總統理查德·尼克松乘坐空軍一號飛機訪問，標誌著民航「波音時代」的到來。同年，民航就訂購了10架波音707客機，1973年8月，訂購的第一架波音707飛機從波音公司機場起飛，到達上海。1982年3月，波音公司生產的最後一批波音707客機中的一架交付民航使用，註冊編號為B-2420。

波音707型客機

歷史上的今天，2008年2月21日交付玻利維亞新舟60客機。

2008年2月21日交付玻利維亞空軍下屬的TAM航空公司新舟60客機。新舟60飛機是西安飛機工業公司研製生產的運-7飛機的衍生機型。運-7飛機是在安-24飛機的基礎上設計而衍生的（第一架原型機於1984年進行試飛，1986年投入服務）。2011年3月18日，這架玻利維亞空軍下屬的TAM航空公司註冊號FAB-96新舟60客機，在向玻利維亞魯雷納瓦克機場(SLRQ)降落過程中起落架系統失效無法放下，飛機被迫機腹著陸，無人員傷亡，但是飛機嚴重損壞。

新舟60客機

歷史上的今天，2016年2月21日東航客機機遭遇雷雨雲團返航。

2016年2月21日月21日，東航成都至上海的MU5414航班，在飛往浦東時遭遇雷雨雲團，為確保安全機組決定返航。飛機安全落地后，經初步檢查，飛機無異常，在全面檢查後繼續執行本次航程。

東方航空客運飛機

歷史上的今天，2006年2月21日飛龍公司成為首家進入支線航空運輸市場的商業運輸運營人。

2006年2月21日，飛龍通用航空有限公司首家通過民航CCAR-135部《小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則》的運行合格審定，榮獲運行合格證，標誌著飛龍公司成為首家進入支線航空運輸市場的商業運輸運營人。

飛龍專業航空公司由哈爾濱飛機製造公司於1981年創建。1985年，哈爾濱飛機製造公司（現為哈爾濱航空工業集團）與航空物探遙感中心合資組建成「飛龍專業航空公司」，是經民用航空總局批准成立的第一家地方通用航空公司。基地設在哈爾濱平房機場。飛龍航空公司擁有另三個控股公司：哈爾濱新龍螺旋槳維修有限公司、哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司和尼泊爾飛龍航空有限公司。2005年在尼泊爾投資組建的「尼泊爾飛龍航空有限公司」（佔有90%股份）正式投入客貨運營。

歷史上的今天，1973年2月21日利比亞阿拉伯航空Flight 114被戰機F-4幻影擊中。

1973年2月21日，由利比亞的里波里經停班加西飛開羅的利比亞阿拉伯航空Flight 114，因天氣差飛入以色列空區，被F-4幻影擊中。機上113人中有5人生還。

航班客機

歷史上的今天，2008年2月21日委內瑞拉聖芭芭拉航空公司一架客機在安第斯山區的荒漠地帶墜毀,機上43名乘客和3名機組人員全部遇難。

2008年2月21日委內瑞拉聖芭芭拉航空公司一架客機在安第斯山區的荒漠地帶墜毀，救援人員乘直升機從空中看到了失事飛機的殘骸，稱飛機已呈粉碎狀。失事地點距離飛機起飛地點梅里達市國際機場大約10公里。

據報道，這架ATR42－300型飛機於21日下午從梅里達市國際機場起飛，計劃飛往加拉加斯以北30公里的邁克蒂亞國際機場。飛機在起飛后不久即與指揮塔失去聯繫。

失事客機

（AOPA云：何文思）

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