「無燈」路口，人車能否多些禮讓

文/ 圖烏魯木齊晚報全媒體記者彭芳 趙宇清 朱晶晶 張雨欣

在首府機動車保有量已突破95萬餘輛的今天，有限的道路資源使人車矛盾突出。

烏市公安局交警支隊指揮中心副主任王俊介紹，目前首府共527個路口安裝有車行信號燈及人行信號燈，基本覆蓋全市各主次幹道。在首府中心城區道路上，人車矛盾突出的路段基本集中在商圈、娛樂網點、批發市場、農貿市場等地，其中，新民路逸夫國小門前路段（位於學校門前）、新華路建設西路交會路口（位於小西門批發市場）、錢塘江路新奇廣場門前（位於商貿城附近）、長江路五一路路口（伊犁酒店門前）等人車矛盾比較突出。

而在青年路好家鄉超市東側、西側有兩處只設斑馬線的道路，由於兩處路段一處位於公車站點（五星路站）、一處位於八一中學巷口，且由於兩處過街斑馬線距離道路兩頭路口較近，不適宜安裝信號燈，但人流量較大，因此，交警部門只能在此處施划斑馬線。由於沒有交通信號燈指示，人、車互不相讓現象突出。

12：53，一名推著嬰兒車的母親站在路中央的欄杆處，準備穿行馬路，過往的21輛車有6輛車減速，無車輛停車讓行，等車流經過後，這名母親推著嬰兒車經過。

13：05，一名拄著拐杖的老人在斑馬線上邁了兩步后，等待車輛經過再過馬路，一輛私家車與他「擦身」而過，硬把他逼退回了兩步。

在記者準備離開時，4名行人正要穿過馬路，大家向左看時，見車輛距離較遠準備穿行，此時一輛紅色計程車瞬間加速、連打6聲喇叭，將邁出三四步的行人硬生生逼退回了路邊。

在青年路好家鄉西側，有一處斑馬線，沒有人行紅綠燈，穿過馬路可通往八一中學大門的巷道或到好家鄉。

13：40，記者首先站在原青年路農貿市場門口路邊查看，斑馬線上已有2人走到路中，1名男子還在斑馬線上行走，但路過的3輛車沒有減速，而是保持原速通過。男子只得站在斑馬線上等待車輛過完才敢移動腳步通過。

13：58，一名10歲左右的女孩在路中隔離帶防撞柱處，想快速跑向原青年路農貿市場路邊，看到從北門方向過來的車流沒減速，她又掉頭跑迴路中護欄缺口處，直到車流過完了，她才快速通過斑馬線來到路邊。

14：10-14：16，從五星路方向駛向北門方向的車輛通過斑馬線時，九成車輛沒有減速通過，部分車輛還跟著前面的車流打著喇叭加速通過，以防止自己車輛通過時行人通過。只有斑馬線上人流太密時，過往車輛才不得不在斑馬線前暫停或暫停在斑馬線上等行人通過。

13：36，一男子從東大梁西街過斑馬線往東後街方向走，只見他左看一眼、右看一眼，一下衝過了馬路，只看得人心驚肉跳。

13：40，一位步履蹣跚的老人過馬路時，被三個方向不讓行的車流堵在了路中間，大約10秒后，老人才緩慢穿過了馬路。

市民劉子涵每天上下班都要穿過此路口，「每次走這三個斑馬線都覺得是個考驗，過馬路靠技術，眼急腳快才行。」劉子涵說，現在她已經掌握了過此路段斑馬線的方法，先看左，再看右，馬路要一半一半過。

《道路交通安全法》明確規定： 機動車行經人行橫道時，未減速慢行的，將處以20元-200元罰款，記2分。也就是說車輛經過有斑馬線的路口時，無論有沒有行人過街，都需要減速慢行；而由於行人正在通過人行橫道，不避讓的將處以20元-200元罰款，記2分；對於機動車行經沒有信號燈的道路時，遇行人橫過道路，不避讓的將處以100元罰款，記2分。

沙依巴克區交警大隊事故中隊中隊長王勇說，如果在道路上發生人車事故，若發生在有信號燈的路口，誰違反信號燈（如車輛無違法行為）誰將承擔事故的主要責任；如果在無信號燈的路段遇到行人過街，車輛若沒有避讓引發事故，車輛駕駛人將承擔事故的全部責任。

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