15萬內的合資SUV，沒有比這3款更省油的了！

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前幾日，東風日產旗下的首款小型SUV——KICKS勁客以9.98-13.48萬元的價格正式上市，成為最便宜的日系SUV。很多想買省油家用SUV的朋友都向番茄哥詢問這款車值不值得買，最多的就是拿繽智和XR-V來對比，也有少部分人拿鈴木維特拉來讓番茄哥幫他挑，於是番茄哥乾脆一次性拿三款車來對比優劣。

三款車的外觀都比較年輕時尚，而且各具特色，勁客採用雙色車身以及日產的V-motion家族前臉，繽智的精緻感很強，維特拉透露著一股野性。車身尺寸方面，勁客和繽智相差無幾，但由於繽智的空間優化更得當，所以實際乘坐體驗好於勁客；維特拉的體型小於另外兩款車，乘坐空間是它的劣勢所在。

勁客和繽智都搭載了1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱的動力總成，勁客的1.5L發動機擁有來自日產GT-R的鏡面熔射缸孔技術，繽智則採用本田聲名遠播的地球夢技術，在動力表現上，繽智的1.5L稍微佔優。維特拉搭載1.4T渦輪增壓發動機+6擋手自一體變速箱，從動力性能來說，無疑是三者當中最好的。此外，三款車有一個共同點，就是都很省油。

儘管三款車的底盤結構大致是一樣的，但調校卻各不相同。勁客主張舒適性，所以懸挂偏軟，對路面的輕微顛簸過濾得比較好；繽智的底盤給人印象比較一般，底盤整體感較差，而且懸挂調校過硬影響舒適性；維特拉的底盤相對全面，支撐性和濾震效果都兼顧到位，而且反饋到方向盤的路感比較清晰。

由上表可知，三款車的配置豐富度排序是勁客>維特拉>繽智。勁客在安全、娛樂、舒適便利這些方面的配置有優勢是意料之中的，畢竟它是新上市的車型；維特拉的娛樂配置比較少，但便利性配置不落下風；繽智由於是低配車型，配置比較一般。

勁客的產品力相比主要競爭對手而言，並沒有太多突破。作為新車型，僅憑配置是不夠幫助它積累前期口碑的。番茄哥大膽預測，未來勁客的降價空間會比較大。

繽智和X-RV這對姐妹車型，已經統治合資小型SUV市場許久。整體而言，繽智是一台比較稱職的家用車，它的空間達到緊湊型SUV的水平，實用性優於同級別競爭對手。當然，顏值也是很重要的因素。

維特拉是典型的叫好不叫座車型，口碑與銷量不成正比。在今天對比的三款車裡，它的動力和行駛品質都是最佳的。如果對空間要求不是太高的話，那麼它是個很不錯的選擇。

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