「Summer Radio」四輪驅動能曬能跑！它就是太陽之子！

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Summer Radio

在過去的幾年時間裡，太陽能汽車的想法雖然被提出過多次，但最終都以失敗告終。不過，來自荷蘭的一家公司Lightyear正在研發一款太陽能電動汽車Lightyear One，續航里程將有800公里（497英里）。該車可以在沒有充電的情況下行駛數月，將是首款四輪驅動的家用太陽能電動汽車。

Lightyear One在續航里程方面擁有非常大的優勢，即便是電動汽車領域的佼佼者——特斯拉Model S，其100kWh的電池組最多只能提供613公里的續航里程，而特斯拉的有力競爭者Lucid Motors其130kWh的電池組也只有644公里的續航里程。不過，更高的續航里程意味著需要更大的電池組。也就是說，Lightyear One將會是一輛相當重的汽車，太陽能面板會被安置在車頂和後備箱蓋上。

Lightyear表示，目前全球所有燃料汽車每年的行駛里程總和達到一光年，即9.5萬億千米。Lightyear的目標是加快電動汽車的普及，使電動汽車行駛里程在2030年前達到一光年。

由於Lightyear One價格高達13.5萬美元(約人民幣91.75萬元)，目前Lightyear僅收到5個預定。Lightyear的目標是明年達到200個預訂，屆時將開始生產。

Lightyear是由埃因霍溫理工大學太陽能項目的學生髮起。這些學生獲得了2013年普利司通世界太陽能車挑戰賽冠軍，而今年他們再次參賽。其中一名成員Tesse Hartjes表示，他們的團隊將利用學生時代的知識來打造一款商務太陽能汽車。該汽車部件來自荷蘭國內外地區，並將在荷蘭南部的海爾蒙德完成組裝。此外，埃因霍溫理工大學校友則計劃研發並推出一款造價與普通汽車相近的Lightyear One太陽能電動汽車。

Hartjes表示，打造一款全新的汽車通常需要10億歐元(約人民幣77.18億元)的品牌成本，Lightyear計劃用幾百萬歐元打造該車。由於現有汽車品牌受其標準車型及其形象影響，Lightyear在這方面更加自由，因此具有更大的優勢。目前Lightyear已有幾大投資者。

在荷蘭推出太陽能電動汽車的一大問題是該國家陽光並不充裕，沒法提供充足的太陽能。但Lightyear認為這並不是問題。Lightyear表示，荷蘭有足夠的陽光供Lightyear One每年行駛1萬千米。此後，該車將可以在充電杆上充電。Hartjes還表示，若特斯拉在推出電動汽車前具備該技術，現在他們已推出太陽能汽車。

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