屹立紅海市場多年，CS75教你如何做一個低調的實力派

國內SUV市場早已不能僅用火爆來形容了，即使經歷了多年的高速增長，SUV熱仍然沒有降溫的勢頭，就拿前不久剛剛結束的成都車展來說，其中有多少人是沖著SUV去的呢？絕對不少！畢竟近年來的車展都已經快變成SUV展了。而對於SUV車型來說，雖然小型SUV開始發力，但是由於人對於車輛尺寸的偏好，以及經濟實力的不斷提升，緊湊級SUV依然是最人們的車型。

經過多年發展，緊湊級SUV市場絕對稱得上是紅海了，而其中自主品牌則是成功站穩腳步，經常性的佔據月銷榜單的半壁江山，而其中又以長安CS75、吉利博越、傳祺GS4、哈弗H6等為代表。

那麼在這些車中到底誰更值得入手呢？咱們接著往下說：

上一輩愛尺寸，這一輩愛互聯，「軍工長安」都能給到

很多人買車的第一步其實並不是聽取身邊人的意見，反而是計算好價格之後，自己在網上看一些相關信息。而對於大部分消費者來說，第一個注意到的就是車輛尺寸。而在之前說到的幾款熱門自主品牌緊湊級SUV中，長安CS75尚酷版的車身尺寸達到了4650mm*1850mm*1705mm，軸距同樣達到2700mm，車身長度超過了幾乎所有競品，而軸距方面，長安CS75尚酷版也是幾款車型中最大的，所以在內部乘坐空間和外觀上都處於同級別頂尖行列。

而在現代年輕人離不開的互聯繫統上，這次長安CS75尚酷版車型加入了全新的in Call智能車載互聯繫統，這套系統在同級別車型中屬於技術比較靠前的，以語音識別為例，不僅識別率非常高，應答方式極其豐富，並且還支持打斷模式，支持用戶在電腦反饋期間直接回答，並不需要像以往一樣等電腦回答完畢才能做出回答。

在此之上，長安CS75尚酷版車型在品質方面同樣可靠，作為一家「單位成立時間超越賓士」，有著軍工背景的車企，長安在車輛品質上可以與軍工用品匹配。不知道各位還記得在建軍節期間，長安CS95的特種車嗎？如果沒有過硬的品質，能經得起這樣強度的改造？當然，在今年成都車展上，這輛特種軍工車也有展出，讓大家有幸一睹了特種車的霸氣風采。

用戶基礎強大，CS75依舊常青

今年7月份，長安CS75共銷售14815輛新車，從整體情況來看，長安CS75的表現依舊強勢。與此同時，今年1-7月份，長安CS75已累計銷售新車120899輛，與博越、榮威RX5分庭抗禮，並超越了別克昂科威、日產奇駿等合資車型。

而從長久看來，長安CS75上市幾年時間就收穫了超55萬車主的信賴，在今年之內超越60萬車主想必也不在話下，可見CS75車型的實力足夠駕馭目前市場，而長安的品牌號召力也處於金字塔頂尖位置。

品牌力愈發強大，長安還是更勝一籌

從2012年開始，長安汽車就逐步發力，成為汽車品牌中上升最快、走得最穩的車企，早已達到了百萬量級年銷量，在自主研發領域也是遙遙領先。

而從汽車品牌周期來看，2017年正處於長安汽車的調整周期。今年，長安汽車動作不斷，發布「生命動感·智色雙旋」設計理念、啟用技術頂尖的全新工廠、全球設計中心正在路上、推出3.0時代產品，種種跡象表明，長安汽車正在做著高於其它自主品牌的轉變。

近期，長安汽車推出的長安CS55，上市僅12天時間就接到了過萬台訂單，而在前不久的成都車展上，長安逸動XT RS車型也推出上市，長安歐尚A800上市26天也突破了兩萬訂單，並推出新款車型。隨著新車紅利釋放，整體的規劃及布局成型，長安汽車在下半年的速度或將超出所有人想象，期待其繼續保持自主一哥的名號，領導汽車品牌集體向上。