向北上廣深宣戰：這個城市發誓留住百萬人才

武漢求才若渴的聲音，北上廣深的朋友們聽到了嗎？

種種跡象顯示，武漢正在開啟一場前所未有的人才爭奪戰，請看這幾個動向：

2017年2月，武漢正式提出力爭5年內將100萬大學生留在武漢。

2017年3月，武漢推出專項政策解決留漢大學生住房難問題，宣布大學生在讀期間，可以個人名義繳存公積金。一個月後，武漢、成都、長沙、合肥、南昌等5省會城市在武漢召開聯席會，就自由職業者和在校大學生自願繳存使用公積金等議題達成合作行動計劃。

2017年4月，武漢正式成立「招才局」，將招才引智列為「一把手工程」，並聘請陳東升、雷軍等16名知名企業家為「招才顧問」和「招才大使」。

2017年4月，武漢大力放寬大學生落戶條件：畢業3年內的普通高校大學生，憑畢業證即可申請登記為武漢常住戶口；畢業超過3年的大學生，只要在武漢有合法穩定住所，與就業單位簽訂了就業合同、繳納了社會保險，就可申請落戶武漢。

一

5年之內留住100萬大學生，這是來自武漢的最強音。100萬是什麼概念？分別相當於舊金山與西雅圖全市人口的1.5倍、1.2倍。也就是說，五年之後，武漢有望在人才規模上再造一個舊金山都不止。武漢對大學生畢業生的拳拳之心，毫不掩飾。

留住100萬大學生，可謂戳中了武漢的痛點。長期以來，武漢都是的人才輸出大市，桃李滿天下，卻為他人做嫁衣。這座城市擁有79所大學、130萬在校大學生，數量居世界第一（也有統計口徑認為廣州超過武漢），但這座「人才生產大市」就是留不住人才。以2014年的數據為例，武漢市在該年的應屆畢業生達到30萬，但只有10萬留在武漢就業，其他2/3基本上都流向沿海地區。

這些流失的人才都去了哪裡？螞蟻金服在2015年做過一個很有針對性的大數據報告——《大學生就業流向報告》，在這份報告里，武漢的人才流失現象令人震驚。報告顯示，在前五大熱門的跨省就業遷移路線中，分別分別是武漢到深圳（第一），武漢到北京（第二），長沙到深圳（第四），武漢到廣州（第五），哈爾濱到北京（第五）。前五名中，武漢出現了三次，而且均是人才流出方！

「武漢到深圳」成為最熱門的大學生跨省求職路線，毫不奇怪。在一定程度上可以說，如果不是武漢源源不斷的人才供應，今天深圳的輝煌會大打折扣。以深圳最成功的科技公司華為為例，該公司相當比例的員工以及多個高管都來自武漢的華科大，在知乎上有人問「華科對華為的影響有多大？」，論壇上有人說「華科是華為的娘家、華為是華科的東家」。

過去30年，深圳的輝煌，武漢的失落，說明了一個發人深省的道理，那就是留住人才比生產人才更重要，這大概也是武漢痛定思痛之後決定實施百萬大學生留漢計劃的動力。

武漢的這一計劃既是對自己的要求，也可以視為對北上廣深的一次隔空喊話。過去30年，武漢的基礎設施水平、政策支持都與沿海地區存在較大差距，今時不同往日，經過最近十年的跨越式發展，武漢的基礎設施水平有了很大提升，城市的居住品質有了明顯的改善，武漢在吸引人才上是有一定底氣的。

除此之外，武漢還遇到了一個非常好的外部條件，那就是北上廣深的房價這兩年暴漲，導致這些地區人才外流的動力空前強大。安居與樂業不可分割，只能樂業不可安居的北上廣深，對廣大的90后、00后階層已經關上了機遇之門，他們對北上廣深的情結遠不像80、70后那麼堅定，他們見多識廣，對大城市的利與弊認識的更為深刻……這都是武漢的機遇。

二

當然，五年之內留住100萬大學生，平均到每年就是20萬，武漢目前每年有10萬畢業生留漢，這需要每年新增10萬，這可不是一件容易的事兒，但武漢是有籌碼的。

在這方面，武漢可以立志成為的休斯頓。據研究，最近20年美國的人口流動出現新跡象，東部的紐約與西部的加州在人口增長上表現平平，南部的得州成為人口增長表現最好的州，越來越多的紐約人和加州人選擇到德州居住，該州最大城市休斯頓也趁機超越芝加哥成為全美第三大城市。

德州的地理位置不如紐約，氣候條件不如加州，靠什麼在人才爭奪戰上動搖了紐約與加州的地位？最大秘訣是稅收優惠與低房價。德州是共和黨的大本營，向來秉持低稅率政策，平均稅負遠低於加州和紐約，不僅如此，德州不像紐約和加州那樣嚴格控制土地供應，在這裡建造房屋比後者容易得多，其房價也遠低於紐約和加州。在房價面前，美國人比人更務實，他們的流動性和機動性更強，哪裡的成本低就湧向哪裡，這也是德州走紅的重要原因。

德州在人口戰略上的成功說明，在基礎設施日漸均衡化的今天，成本非常的重要，特別是居住成本。目前，武漢的房價和北上廣深以及南京、杭州等東部城市比起來，還有很大的窪地效應，這是武漢的機遇，卻是北上廣深的壓力。紐約和洛杉磯的吸引力會下降，北上廣深們為什麼不會？

三

在這方面，深圳的危機感最強，這座經濟至上的城市在高等教育上的短板實在太多。過去一年，深圳與北大、清華、武大、中大等多所名校達成合作，計劃在深圳設立分校區，但發展高等教育不像招商引資那樣可以立竿見影，它實在需要歷史的沉澱，年輕的深圳想追上老牌城市，不是那麼容易。例如，深圳計劃到2025年建成20所大學、擁有全日制在校生20萬，這個數字只相當於今天武漢每年應屆畢業生的2/3。

在這個意義上，武漢的百萬大學生留漢計劃如果成功，就等於在給深圳這樣的城市「斷奶」，在「人才紅利」上睡大覺的深圳準備好這一挑戰了嗎？

我曾經說過，武漢這座城市最牛逼的基礎設施，不是長江，不是高鐵，不是機場，而是擁有100多萬在校大學生，這為武漢提供源源不斷的高質量人力資源，就看武漢能不能留住。武漢領先鄭州、長沙、合肥等競爭對手的最大籌碼，不是高鐵樞紐地位，也不是副省級行政地位，而是這100多萬在校大學生。

新經濟浪潮下的城市戰爭，其核心戰場不再是大港口、大機場等硬體基礎設施，而在更高技術含量的人才爭奪戰上。武漢這個時候喊出留住百萬大學生，是對自己核心優勢的深刻理解，也是對時與勢的準確把握。作為一個湖北人，我希望武漢贏一次。

延伸閱讀：

武漢超越北上廣，列居全國創新能力城市第二！

創新的兩大實體：一為產業與技術，二為人口。本次排名體系主要圍繞這兩大因素，設立了五大指標因素。

1.武漢是全球大學生最多的城市！——萬人高校在校生數，獨步全球

武漢是四大科教中心城市之一。擁有教育部直屬全國重點大學7所、國家重點實驗室25個、教育部重點實驗室數百所，均僅次於北京、上海，居第三；在校大學生和研究所總數106.95萬人居第一。

其中，世界500強的大學，武漢佔了四所，分別是：華中科技大學、地質大學、武漢大學和武漢理工大學。

2.武漢將打造成創新型國家中心城市！——高技術製造業比例不斷增加

武漢近年來高技術製造業增加值，占規模以上工業增加值的46.84%，超過100億規模的高新技術企業達到了13家。未來武漢將進入工業化後期，可進行調整，在更多高端製造領域實現突破。

武漢被列入國家全面創新改革試驗區

2015年9月，中共中央辦公廳、國務院確定武漢等8個地區為「全面創新改革試驗區」，武漢再次被推上引領中部直至全國的改革創新排頭兵。

武漢成為中部服務貿易創新試點唯一城市

去年2月的國務院常務會議上，國務院總理李克強點名提到了武漢，並提出一項新決定：用兩年時間，在10個省市和5個國家級新區開展服務貿易創新發展試點，武漢是中部唯一入選城市！

武漢成為『製造2025』試點示範城市

工業和信息化部批複同意武漢成為「製造2025」試點示範城市，《製造2025》相關政策資源、重大工程和試點示範項目優先在武漢布局。

武漢國家航天產業獲國家批複

去年8月，武漢國家航天產業基地實施方案正式獲得國家發改委批複。此項目建成后將形成年產50發運載火箭的生產能力，以及年產40顆100公斤以上、100顆100公斤以下商用衛星製造能力，填補武漢星、箭產業空白。

高新技術產業不斷的倍增

通過實施高新技術產業倍增計劃，武漢市將聚焦信息技術、生命健康、智能製造三大重點產業，構建未來產業、戰略性新興產業和現有支柱產業轉型升級的產業迭代體系。

3.不斷地研發投入與改造升級！——全社會研究與試驗發展占GDP3.5％

日前，武漢市通過《關於實施「十大計劃」加快建設具有強大帶動力的創新型城市的意見（草案）》。意見提出武漢全社會研究與試驗發展經費支出占GDP的比重要達到3.5%；爭取組建1至2個國家實驗室，組建10家世界級產業研發機構，創建1至2個國家級技術創新中心。

推動「光谷」「車都」升級為「世界光谷」「車都」，成為具有強大帶動力的創新型城市的「雙核」「雙引擎」。

打造「光谷」升級版

建設自由創新區，充分發揮東湖國家自主創新示範區先行先試的作用，破除一切制約改革開放的體制機制障礙，全面激發各類主體的創新活力和創造潛能。

打造「車都」升級版

作為武漢市建設強大帶動力的創新型城市另一「引擎」，「車都」將構建面向未來的迭代產業體系，將其建設為全球重要智能製造高地、開放創新國際示範區、產城一體的智慧綠色新城。

• 推動傳統優勢產業改造升級

大力推動汽車及零部件、電子電器、健康食品等傳統產業做大做強做優，實現產業鏈集群化、高端化、集約化發展。

• 突破性發展戰略性新興產業

大力發展新一代信息技術、高端裝備製造。新材料、綠色製造與再製造、生物醫藥等戰略性新興產業，將戰略性新興產業打造成為轉型升級的突破口和經濟增長的新引擎。

• 加快「大學之城」的建設

為了促進大學與城市深度融合、共生共榮，將武漢建設成為世界知名的「大學之城」。

4.武漢被定義為「超大城市」！——城市活力足，常住人口1033萬

人口的活力對於城市的創新能力，至關重要。素有大江大湖之稱的武漢，不僅是因為城市面積之大，還因為武漢人口之多。常住人口達到1033萬人的武漢，成為了中部地區唯一的「超大城市」。

另外，四通八達的交通樞紐成為了城市人口活躍的主要原因之一

武漢，全國鐵路交通中心，高鐵網將由「四縱四橫」變「八縱八橫」！坐火車能到港澳台！

武漢，全國高速公路樞紐。武漢在修的武深高速，將形成一條與京港澳高速平行的南北大通道，讓市民南下又多了一個選擇。

武漢新港，長江中游航運中心，全國水運「億噸大港」！陽邏港是國內首個也是唯一一個試行啟運港退稅政策的長江沿線港口。

5.創新水平不斷提高！——武漢專利發明量年增55％

近年，武漢越來越重視專利工作，發明專利申請數量、授權數量都呈現爆髮式增長。2015年，武漢市發明專利申請量15065件，同比增長27%；發明專利授權量6003件，同比增長55%，居全國前列。

另外，在2015年發布的福布斯「創新力最強的30個城市」中，武漢名列第12位。

2015創新力最強的30個城市

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