五菱宏光S已經上天，MPV神車還有誰？

一直以來，五菱宏光在車友們心中都是神一樣的存在，不僅是這款車的品質和銷量表現優異，更重要的是PK精神。開車上路，碰見三種車（計程車、公車、五菱宏光）都得趕緊讓行，否則難免被虐。

無論怎麼說，指導價4.18-6.98萬的五菱宏光，今年上半年國內銷量26.1萬台，在品質和銷量方面都得到了市場的檢驗。

也許有人會問，MPV市場除了五菱宏光就沒有別的了嗎？ 品質更好一點、性價比更高一點的MPV還有哪幾款可以推薦呢？

別克GL8（指導價：22.99-44.99萬元）

別克GL8作為早期進入國內的MPV，從最早的GL8凱尊到今年上市的全新一代GL8，多年來一直受到商務人士的喜愛，引領著商用MPV發展方向。

新GL8運用別克最新家族式風格，前進氣格柵採用飛翼式設計，相比上代車型看上去時尚了不少。縮短了前懸，新GL8隱藏式的B/C/D柱設計營造出懸浮式的車頂，第三排側窗進行加長，讓側麵線條看起來更加修長。另外，全GL8運用全鋁後備廂門，尾燈同樣使用了LED光源，點亮后辨識度比較高。

內飾風格與全新君越類似，四幅式方向盤運用真皮包裹，新樣式的儀錶盤中央帶有4.2寸行車電腦，界面樣式與別克品牌其他車型基本一致，可顯示的項目比較豐富。

作為一款MPV車型，空間自然是這台車的亮點。新GL8的第二排座椅提供電動調節腿托，提升長途乘坐的舒適性。第二排座椅在推到最前和最後時，都有著不錯的空間表現；第三排相比前兩排，表現就沒有那麼出色了，不過這也可以理解。

新GL8搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率260馬力，峰值扭矩350牛·米，數據表現相當可觀。與上一代車型不同，新GL8后懸架更換為多連桿式獨立懸挂，舒適性提升不少。

本田奧德賽（指導價：22.98-35.48萬）

在南方，不少購買奧德賽的人都不是司機開，而是低調的富豪自己開，可見這款車在品質方面成功之處。新奧德賽外觀沿用了與日版車型相同的設計，與上代車型相比，新車看起來更加沉穩、大氣。

奧德賽的前進氣格柵採用大量鍍鉻面板裝飾，大燈組修長、銳利，保險杠造型很有運動性，霧燈則採用了圓形設計。內飾以簡潔為主，並配有木紋裝飾面板。

作為一輛MPV，全新奧德賽在空間方面得到了升級，當第二排座椅移到最前方時，腿部空間並不局促；保持第二排座椅移到最前方，第三排腿部空間就顯得相當豁達了。另外，第二排座椅被移到最後時，其座椅靠背可與第三排座椅的坐墊貼上，這個供車主平躺睡覺的設計，非常討人喜歡。

動力方面，這款車依舊搭載本田經典的2.4L發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動方面匹配CVT無級變速箱，表現非常穩定，幾乎不用過多的費心。

大眾途安L（指導價：15.58-23.08萬）

上代大眾途安的車主，對這款車讚賞有加，大眾途安的品質和動力方面都超過了不少車主的預期，因而途安L上市前受到了不少消費者的關注。作為換代車型，途安L造型設計方面與海外車型基本一致。

與上代車型相比，途安L整體造型更時尚、動感，運用了最新家族式設計風格，整體造型貼近當下年輕人的審美觀。內飾採用非對稱式設計，並將儀錶區域與中控台相連到一體，這樣的設計在大眾體系內很新穎。

車身尺寸上，途安L長寬高分別為4527×1829×1659mm，軸距達到了2791mm。相比上代車型，途安L長度增加132mm、寬度增加35mm，軸距則增加113mm，這樣的數據在家用MPV中具有不小的競爭力。

動力方面，途安L提供1.4TSI和1.8TSI兩款發動機，其中280TSI的1.4T動力分手動版和自動版，分別配以5速手動和7速DSG雙離合變速箱；330TSI的1.8T發動機僅配備7速DSG雙離合變速箱。后懸架與海外車型完全一致，運用四連桿式獨立懸架，舒適性得以提升。

寶駿730（指導價：6.08-10.28萬）

寶駿品牌是近兩年繼五菱之後，非常火的一個上汽集團自主品牌，今年上半年13.09萬輛的銷量讓任何競品都不容小覷。

具體外觀上，這款車經過全新設計，前臉以海鷗飛翔姿態為靈感，雙橫幅進氣格柵與前大燈融為一體，橫向視覺很有張力。高大上的自動感應LED前大燈，讓這款車瞬間有了越級的感覺。新車內飾採用環抱式座艙樣式，中控台造型加入了飛鳥展翅元素，大面積運用軟質材料包裹，質感不錯。

空間方面，第二排座椅依舊是獨立設計，乘坐感受還算舒適，第三排也考慮到了每一位乘員的乘坐感受，空間表現不錯。

寶駿730動力上搭載1.5T和1.8L兩款發動機，1.5T匹配的是6速手動變速箱，1.8L匹配的是一台半自動AMT變速箱。另外，寶駿730的兩款高配版換裝了五連桿后獨立懸架，在舒適性上有了不錯的提升。

長安歐尚A800（指導價：5.99-11.99萬）

說到MPV，不得不提近期上市的歐尚A800，外觀上運用了長安品牌新的設計語言，另外在汽車空氣凈化方面有著出色表現。

長安歐尚A800前臉簡潔立體，上進氣格柵運用雙橫幅樣式，中間點綴了一根細長的鍍鉻裝飾，較為別緻。格柵上下兩條寬幅鍍鉻條向左右兩側延展，與大燈的外檐相融合，增加橫向視覺寬度。內飾上，這款車運用偏向於轎車化的設計，中控台大面積黑色面板，搭配仿碳纖維及烤漆裝飾板，質感提升不少。

歐尚A800運用2+2+3座椅布局，第二、三排空間表現都還不錯，特別要說的是第三排，即便是將第二排座椅調節至最後位置，第三排乘客的腿部空間也並不局促，長時間乘坐沒問題。

動力方面，這款車目前搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，匹配的是一台長安自行研發的6擋手動變速箱，除此之外，未來另有1.5T+6AT愛信版本和1.6L+5MT版本發布。