共享自行車已經OUT了，共享寶馬、奧迪來了！

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時下最熱談的話題就是「共享」，最為廣泛應用的就是共享腳踏車、共享雨傘、共享汽車等，也許你還不知道不久的將來共享空調、共享健身房也會出現在我們的生活當中。據江湖傳聞曾經傳出過『共享女朋友』。小編是女的所以無從證實此事，如果有經歷過的可以跟大家分享一下。我們就去看看現如今如日中天的『共享』行業吧！

1、共享腳踏車

共享腳踏車是第一個走進北京人視線的「共享」產品，在小編的印象里彷彿一夜之間大街小巷布滿了共享腳踏車。雖然解決了廣大人民群眾出行「最後一公里」的問題，但是現在共享腳踏車到處亂放和隨意損壞的現象比較多。本就是一件公益事業，也希望大家多多支持配合吧！

『共享』就從此開始了，如雨後春筍，越來越多，隨之而出的許多共享腳踏車讓廣大人民群眾眼花繚亂如：摩拜、OFO、小藍車、永安行、由你腳踏車、1步腳踏車等。

2、共享雨傘

共享雨傘於2017年6月7日在上海投放5萬把，但是結果缺你大家意想不到共享雨傘一夜消失。

不過近日中山公園7號口、淞虹路1號口、北新涇2號口、威寧路5號口、婁山關2號口……近日，一台台共享雨傘租借設備紛紛亮相上海捷運各站點。這些名為「摩傘」的租借設備，成為首家成功入駐上海捷運的共享雨傘企業。

3、共享睡眠艙

共享睡眠艙在北京、上海和成都三座城市，那就是「共享睡眠艙」。還沒到刷爆朋友圈的地步，便迅速被公安部門查封，扼殺在初生狀態。

4、共享充電寶

5、共享健身房

共享健身倉亮相北京街頭。據悉，該項目由前餓了么創始成員於7月份創辦，已經獲得兩輪共計數千萬人民幣的融資，一周估值便過億。

共享運動倉目前註冊需繳納99元押金，使用收費為0.2元/分鐘，單次運動20-30分鐘計，單個人單次運動的花費在4-5元。運動倉內佔地5平方米左右，健身項目僅有跑步機一項。

倉內配備一台跑步機，周邊配有鏡子、掛鉤、播放屏幕、溫控系統、空氣凈化等設施，用戶可通過屏幕聯網聊天、聽歌、觀影等互動娛樂項目。

6、共享空調

美博推出的「共享空調」，其本質就是一款智能物聯網空調，可以實現工廠對所有空調末端的實時監控，最終要通過「押金+按時收費」可循環的盈利模式。

消費者只需要下載美博共享智能空調的APP，並實名註冊便可以成為潛在客戶，只要發布需求，距離他最近的美博空調的線下服務商，接到APP的訂單后，就會根據他訂單的信息，進行送貨上門安裝。消費者通過支付寶支付一定押金之後，會有租、續、退三個通道，開機只需要掃描二維碼充值即可。

7、共享寶馬、奧迪

近日，北京CBD附近突然出現了大批共享豪車。原來這是某共享汽車公司新推出的車型，該公司負責人說：「今年會有2000-3000輛奧迪投入市場使用」。

在收費方面，費用遠遠低於普通的計程車：用戶需繳納1000元押金，車輛時長費，前30分鐘15元，超過30分鐘后0.5元/分鐘。

8月10日早上，瀋陽傳來消息，1500輛寶馬即將鋪滿瀋陽！機場出來沒車打？逛街叫車沒面子？老闆，請開寶馬。

首批共享寶馬都是嘎嘎新的寶馬1系轎車，顏色為藍色，排量是1.5T，內飾非常上檔次。儘管尚處於路測階段，但回頭率嗷嗷高。除了寶馬1系轎車之外，陸續還將有寶馬3系和寶馬5系轎車作為共享汽車投入市場。

不可思議的是，收費比之前的奧迪更誘人，押金只需999元，每公里1.5元，每天200元封頂，這比你打個桑塔納還便宜！

使用也非常方便，手機就是車鑰匙。掃描車門上的二維碼，註冊提交駕駛證，繳納押金，即可打開車門啟動開走。

8、共享停車位

「共享停車」本是為了應付城市裡有車一族停車難，停車貴，機動車數量暴增所提出的概念。可實質是由於車位的數量並沒有增加，所以這一所謂的「共享停車」只能算是「車位的分享」或是「分享停車」，而車位的分享也並不是當下才有的。開車的人多少會遇到過管理員把你引導到某一車位上，並告訴你幾點之前須駛離的情況，這其實就是分享的過程，只不過現今是用了互聯網這一新瓶裝了舊酒罷了。

作為共享熱潮下的停車正剛起步，共享停車理想是豐滿的，而現實卻很骨感。「互聯網+停車」憑藉廣闊的市場潛力，吸引了大量資本熱錢，大批創業者湧入。然而，想要通過共享停車來分享停車領域的一杯羹，甚至佔得停車市場的一席之地，顯然是行不通的。至少從目前來看，共享停車並非停車行業的風口，投資者還需冷靜，共享停車有待觀望。

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