外媒如何看待「Waymo和Lyft合作共推自動駕駛汽車」？丨汽車商報

近日，Google

旗下的無人駕駛科技公司Waymo與Uber在美國的最大競爭對手Lyft結成合作夥伴關係。雙方將在無人駕駛汽車的研發與試乘計劃方面展開協作，但具體的合作細節並沒有透露。

Waymo表示，與Lyft合作有助於推廣其自動駕駛技術。而Lyft表示，通過與Waymo合作進行試點試行，將加速其共同願景的實現，即創造出世界上最好的交通工具來改善生活。

前一段時間Waymo與Uber上演的法庭大戰成為媒體關注的焦點，而今Waymo與Lyft的合作更像是對Uber的一種宣戰。此舉讓國外媒體備受關注，現在就來看看這些外國主流媒體是如何看待此次合作的。

紐約時報

>> Waymo聯手Lyft推進無人駕駛汽車商業化

Waymo和Lyft的合作對全球最大的汽車服務公司Uber來說具有競爭意義。而目前Uber正在面臨著與Waymo公司的法律糾紛。

Lyft公司曾表示沒有計劃發展無人駕駛技術，但與Waymo的合作能夠為Lyft公司進入市場提供一條捷徑。同時，Lyft還將與通用公司測試無人駕駛汽車。早在去年，通用公司花了十億美金收購了擁有無人駕駛技術的Cruise汽車，並已經在加州的公路上完成了汽車測試。今年4月，Lyft表示在新風險投資上已經籌集了6億美元，市場估值約為69億美元。

Uber的首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克認為此次競爭將使得Uber在未來將無人駕駛技術帶入市場。據了解，該公司已經投入了數億美元來追趕谷歌和其他公司。Uber專門在匹茲堡開設了無人駕駛研究中心。去年，Uber聯手沃爾沃花6.8億美元收購了美國無人駕駛卡車初創企業Otto。

與Otto的交易直接導致Waymo指控Uber盜用其知識產權。Waymo評價離開的職員安東尼·萊萬多斯基是谷歌無人駕駛汽車研究中心的核心領導人物，也是Otto的創始人，因此有合謀竊取有關無人駕駛技術信息的嫌疑。

此次法律糾紛可能會影響Uber無人駕駛技術市場化的進度。Waymo目前正在尋求一項初步禁令，阻止Uber使用其商業機密。如果被批准，這個禁令可能會使Uber的一些研究停止。

美國汽車新聞網站 >> Lyft沒有與Uber對抗競爭的實力

美國汽車服務公司Lyft與Alphabet

旗下的汽車科技公司Waymo已對外宣布開展無人駕駛汽車的合作，此舉給共享汽車巨頭Uber公司一下子帶來兩個競爭者。

目前，Waymo正在用克萊斯勒小型貨車搭載其技術在鳳凰城進行公開試驗。Uber同樣在鳳凰城以及美國其他城市測試其自動駕駛汽車。

Lyft是美國第二大乘車服務公司。該公司表示，推出自動駕駛技術的合作將加速公司對改善交通的美好願景。然而雙方都沒有提供更多合作的細節。

Lyft表示這筆交易是非排他性的。Lyft將繼續與投資者通用汽車合作自動駕駛項目。今年2月，通用汽車計劃在2018年開始與Lyft展開數千輛自動駕駛電動汽車測試的合作。

Uber是美國規模最大的汽車服務公司。Uber一直在開發自動駕駛技術，並將其視為公司未來發展的關鍵，同時Uber將擴大公司有人駕駛服務。而Waymo有最先進的無人駕駛汽車技術並且一直在尋找合作夥伴，剛好Lyft在美國300多個城市提供汽車服務，二者一拍即合。

事實上，Lyft很早就開始著手自動駕駛技術的研發了。但Lyft所有的測試在很大程度上都依賴於通用汽車公司，並且沒有可以和uber高科技研發團隊對抗的實力。

與Lyft的合作表明Alphabet不太可能與Uber重新和好。Alphabet的風險投資部門將Uber視為其最大的投資，但在Alphabet表示有意開發一項與之競爭的打車服務后，兩者關係逐漸緊張。去年，Alphabet的首席法官David Drummond辭去Uber的董事會一職。

福克斯新聞網站 >> Waymo和Lyft擁有不同但互補的技術

汽車服務創業公司Lyft 和原谷歌無人駕駛汽車部門、現已獨立的無人駕駛技術公司Waymo表示將共同發展自動駕駛技術。

一位知情人士表示，Lyft將幫助Waymo通過一項高效率的計程車服務擴大其自動駕駛技術的測試。據了解，Lyft打算將Waymo的無人駕駛技術搭載到公司的計程車上，以保證所有的用戶都可以幫助完成測試。但具體方法目前還不清楚。

Waymo與Lyft達成合作表明了Waymo進軍汽車市場的決心。自2009年使用這項技術以來，Waymo已經行駛了超過300萬英里，但直到年初還沒有允許用戶乘坐。今年2月，Waymo才開始選擇了幾個在鳳凰城的家庭和上班族

，讓他們使用手機應用程序去使用小型自動駕駛麵包車，類似於Lyft 和Uber的汽車共享服務，但是完全免費。

隨著越來越多的城市加速布局無人駕駛汽車，很多人認為這將會減少人為失誤來提高駕駛安全性，並可以降低交通的成本。對於Lyft和Uber來說，無人駕駛技術可以幫助他們減免司機費用來提高利潤。

但是，這種技術目前完全是自主的，實際上並沒有受到監管機構的管制。

Gartner運輸分析師邁克?拉姆齊說：「Waymo擁有無人駕駛技術，但缺乏完整的交通網路布局自己的車輛，而Uber有完整的交通網路但不具備這項技術。所以Lyft與Waymo的合作是非常強大的。如果站在Uber的角度看待此次合作，就會覺得這將是一個重大的威脅。」

Waymo和Lyft之間的合作似乎是註定的，它們擁有不同但互補的技術。他們的合作可能會促進無人駕駛汽車技術的進步，也會使Waymo雄心大增。事實上，Waymo的目標並不只是簡單的將技術提供給其他企業，而是計劃推出自有品牌的產品和汽車服務。

美國市場觀察網站 >> Waymo的無人駕駛技術也許在2019年會實現

Waymo與Lyft在無人駕駛領域的合作將使得其向商業化發展更進一步。

此次合作會推動Waymo的無人駕駛技術，對於Lyft來說，這也許是一個很好的機會來擊敗競爭對手Uber科技公司。而目前Uber正在和Waymo打官司。

ARK

投資管理機構的產業創新專家Tasha Keeney表示，科技公司們、汽車製造商以及汽車共享企業越來越多的在無人駕駛汽車發麵開展合作。但是這些合作有時候會不被看好，因為有可能這個項目不會成功。

但是，Keeney認為Waymo背後有Alphabet和谷歌的支持，還被加利福尼亞車輛管理所稱讚是「最好的技術公司」。waymo的無人駕駛可以續航幾千公里之後再進行人工調整，而另一個與Lyft公司合作的通用公司只能續航幾百公里。

在Keeney看來，Waymo唯一的問題——如何商業化會隨著與Lyft公司的合作迎刃而解。另一個方面，Waymo今年4月份在鳳凰城發布了自己的第一款無人駕駛系統。

此外，ARK投資管理機構認為Waymo的無人駕駛技術會在2019年實現。然而，目前Waymo還有一個強勁的對手，就是在自動駕駛領域已具備一些規模的特斯拉。

英國BBC

新聞 >> 此次合作加劇了Waymo和Uber的競爭

美國汽車服務商Lyft與谷歌的無人駕駛技術公司Waymo已經形成了合作關係，二者將推動無人駕駛汽車的發展。Lyft是Uber在美國最大的競爭對手。目前，很多公司包括Uber在內都競相開發無人駕駛汽車，他們希望搭載journey-booking系統對交通工具進行變革。

此舉加劇了Waymo和Uber之間的競爭，而這兩個公司目前就自動駕駛技術一事正展開一場法庭大戰。

Waymo表示一名前僱員竊取了核心技術后成立了一家新公司。此公司後來被Uber收購，表示並沒有竊取Waymo公司的技術。

Waymo一直是領先的開發自動駕駛汽車技術的公司之一，並且一直在尋找合作夥伴。Lyft曾表示：「目前Waymo擁有最好的無人駕駛技術，與之合作將加速實現我們改善世界交通共同的目標。」

事實上，為美國300多個城市提供汽車服務的Lyft公司已經與通用汽車合作開發了自動駕駛汽車技術。其他致力於開發無人駕駛技術的公司包括特斯拉和蘋果，以及有很多的科技公司、美國、歐洲和亞洲的汽車製造商。

梅賽德斯-賓士的所有者戴姆勒集團和汽車零部件製造商博世在5月表示，他們將在未來幾年內共同努力打造無人駕駛汽車。