這些汽車謠言，你中招了嗎？

對於愛車，大多數車主都是愛護有加。身邊便宜表示曾經遭遇「過度保養」，其中低駕齡車主更容易中招。

而且通過人人車平台購買人生第一輛車的車主，不用多說，對車就更加保護了。每個車主非常愛惜自己的車子，為了能讓愛車每天都光潔如新，很多車主朋友們沒事就會給愛車做個保養，以為這樣過度的愛護，會延長愛車的使用壽命。但是你們知道嗎？

這樣的情況往往會形成反比。

許多人就會問？為什麼呢？

有些說就像人那樣吃得越多，人越強嗎？

好吧人不同於車。

1.如果有人用雞蛋襲擊你的前風擋玻璃，請你千萬不要啟動前雨刮的噴水功能。因為雞蛋在摻水后將呈現白色，阻擋視線率高達92.5%，你將被迫停在路邊而成為劫匪的囊中物。正確方法是快速將車行駛到安全地區，再下車清理。」

然而我不知道這個92.5%的視線阻擋率是怎麼算出來的，還有零有整這麼精確。事實上，已經有媒體同行對此進行了實驗，實驗證明，雞蛋打在玻璃上時迅速打開雨刷器，並噴洒玻璃水進行清洗，可以很快清除蛋液。而如果像傳言中那樣，任由蛋液落在擋風玻璃上不管，幾分鐘后蛋液就會凝固，這時候再用玻璃水清洗也無濟於事了。所以正確的做法是，降低車速，並迅速打開雨刷器，用玻璃水清洗擋風玻璃。

2.千萬不要喝留放在汽車裡的瓶裝水！瓶裝水隨車子在太陽下暴晒后，會使瓶中的有害物質釋放，危害健康。尤其是當瓶子放置在溫度很高的汽車後備廂里時，高溫會讓聚酯瓶發生變化，導致有害物質滲透進入水中。

事實上是瓶裝水的瓶體PET中一般不添加增塑劑這種物質，正規廠家生產的水瓶也不會釋放甲醛等物質。PET的穩定性是由聚酯材料的聚合度所決定的，一 般來說，當溫度小於120℃時，PET材料是十分安全的。而汽車內顯然達不到如此高溫。而市面上銷售的正規瓶裝水密封性都很好，即便在高溫下長時間放置也不會滋生病菌。當然，開封過的水要及時飲用，不要長時間放置。

3.近 日，一段「開車族震驚了！汽車門就這樣被輕易打開了！」的視頻在朋友圈中流傳。視頻中，一中年男子，手持一個馬桶吸（即皮搋子），走到一輛SUV旁，把馬 桶吸貼在汽車門鎖處，使勁拉了幾下馬桶吸。7秒鐘后，取下馬桶吸，再拉車把手，原本鎖上的車門居然打開了。 隨後，該男子又用同樣的辦法打開了另外兩輛汽車的車門。 該視頻還用文字提醒大家，千萬不要把值錢的東西落在車內，因為現在的車真的「不可靠」。

事實上馬桶吸在車門表面的拉扯力，根本影響不到車門內部鎖芯的機械結構，不管車子的鐵皮有多薄，拉扯的人力氣有多大都不可能。有網友指出，視頻中男子用馬桶吸打開後面兩輛車時，疑似聽到了「嘀嘀」兩聲響，而這個聲音明顯是遙控器開車門的聲音。

4.據說把車牌第一個字母後頭的小圓點去掉，電子眼缺少了對焦點，就拍不清你車牌照號碼了！

事實上電子眼的對焦原理與單反相機是基本一致的，並不會以某個特殊的點作為對焦點，車牌照中間的點只是一個間隔符號罷了。另外，塗改車牌照屬於違法行為，望廣大車友不要鋌而走險，遵守交通法規才是正道。

5.對於自動擋，停車時不能直接掛到P檔熄火，這樣會嚴重損壞變速箱。

然而，此前網上流傳著一個叫《掛P擋，拔鑰匙走人？直接毀車！》的網帖，文章是這麼介紹的——「正確的停車方法是：踩剎車，先掛N擋，松腳剎，拉手剎，熄火，再進P擋。如果停在坡上，第三步要先拉手剎，再松腳剎。直接從D擋掛到P擋，你的變速箱就快完蛋了。」帖子里說得頭頭是道，讓不少網民信以為真。然而這樣的做法根本多此一舉，與直接掛P檔熄火對於變速箱來說沒有任何區別。

6.狗尿對輪胎的危害是非常大的！很多小區里的車輛輪胎都用木板之類的東西擋住，因為狗尿對輪胎和輪轂都有很強的腐蝕作用。輪胎的側面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此處，使得輪胎表面上雖然看著還可以，內部卻已經很脆弱了。

其實，狗尿並不是什麼生化武器，其中所含的物質也不能與橡膠發生反應。狗尿的最主要成分是水，此外還有少量的尿酸和尿素。狗尿的pH值一般在5.4-8.4之間，這完全不足以對橡膠產生腐蝕作用。由於汽車輪轂表面均經過抗腐蝕處理，對強酸強鹼都有一定的抵抗作用，所以我們完全不用為狗狗的圈地行為反應過度，多檢查檢查您愛車的胎壓才是預防爆胎的良策。

7.日系車皮薄or自重輕or沒有防撞鋼樑，不如德系車or美系車。

事實上，汽車安全與否主要看車身鋼樑的設計，不僅要對車內人員做到足夠的支撐和保護，還要具備一定的吸能作用。而表面鐵皮的厚度，對於輕度的剮蹭還有一定的抵禦作用，但對於中高速的碰撞，並不會有明顯的保護效果。自重高的車雖然在與其他車的碰撞中會有一定的優勢，但如果你撞的不是車而是牆呢？美軍坦克曾經在阿富汗遭遇交通事故滾下路基，車身沒什麼大礙，但撞擊力在沒有緩衝的前提下直接傳遞給了車內乘員，導致二死一傷。這一事例告訴我們，車重和鋼板厚度不是評價一款車是否安全的根本參數。近年來，歐美車系也加入了輕量化的大軍，類似的聲音也越來越少了。

8.國產車安全性不如合資？這個觀點如果放到十年之前，確實可以成立，不過到現在還持有這種想法就走入了一個誤區。實際上這幾年國產的自主品牌汽車在汽車主被動安全研究上都花費了大量功夫，不少企業都投入巨資建立安全實驗室，在每款新車投入市場前都進行了大量碰撞測試，並且根據國內的實際道路情況進行了針對性的加強研究。在微型車和小型車等領域實際上已經與合資車型平起平坐，甚至有所超越。

很多合資企業一個產品生產多年，而不進行安全性能的改進，與那些按照最先進安全標準的自主品牌相比，安全性能已經有了不小的差距。因此，僅憑國產合資就斷定安全性是很不合理的。

9.汽車暴晒后馬上開空調易中毒致癌？

很多司機進入車內的第一件事就是立馬打開空調，有網友在微信圈裡轉發消息稱：「汽車內飾在高溫下極有可能揮發出苯、甲醛，進入車內立馬開空調，可能讓你瞬間吸入『毒氣』，長期吸入容易致癌。」那麼，這是真的嗎？經測試，暴晒后的汽車內，甲醛指數的確明顯超標。車內的內飾、儀錶盤都是釋放甲醛的元兇。甲醛的一大特點就是沸點低，汽車經過高溫暴晒后，甲醛的釋放量要比平常高出20%至30%。長期作用下，會對身體健康產生影響。所以一進車內要通通風。

10.新車剛買來需要拉高速?

在90年代汽車產業沒有進入合資時代之前，國產車的的製造工藝是比較差的，新車需要一定的磨合。對於現代汽車，製造精度都是比較高的，出廠前也都經歷的冷磨合，所以出廠機械性能已經達到了比較好的狀態，並不需要刻意的磨合。

11.渦輪增壓動力更強、更省油？

近幾年隨著帶T車型的普及，經常看到有車主說自己的增壓車如何省油。但渦輪發動機真的省油嗎？同排量比較，1.4T或者1.6T小功率渦輪不會比1.4和1.6的自然吸氣更省油，尤其在市區行駛的實際油耗，往往會大於同功率自吸發動機。主要是在渦輪不能有效介入的時候。往往會出現小馬拉大車的尷尬，夏天開空調的工況下更明顯。同排量比較，自吸的油耗一定更低。

同功率比較，一台2.0T的發動機對應的同功率自吸應該是或者2.5L。而渦輪增壓的2.0與2.5L油耗基本相當，只是動力爆發區間有所差別，無所謂好壞看更多的是看個人駕駛喜好，相比增壓，自然吸氣的平順性和後期維護保養成本則有很大優勢。

12.電子節油器能節油?

電子節油器節油原理主要是穩定點火能量，改善發動機燃燒過程。對於老一些的點火模塊而言，在某些工況下，點火模塊輸出不是很穩定，電子節油器能夠穩定點火能量，提高發動機燃燒效率，從理論上是可以節油，但實際效果有待商榷。但是對於技術成熟的點火模塊而言，電子節油器基本就沒有用武之地了。

13.機油總是加很滿

有些車主朋友們對換機油有著執著的熱情。在換機油的同時，會將機油加滿。需要注意的是，機油加的太滿，會對愛車造成很大的傷害。機油太多會造成油液亂飛，有時候可能會濺到缸壁 所以，加機油要以機油的刻度為準哦，一般在中線上下為宜。

14.停放總是很長時間

很多車主朋友買了車以後，非常愛惜，也不捨得開，每天就放在家裡。這其實沒有必要，畢竟愛車只有物盡其用，它的價值才能發揮到最大限度。其實，當您的愛車從4S店出來的那一刻，就變成舊車啦，長時間不開反而更容易使車上的零件老化，出現很多問題。所以，車作為代步工具，還是需要多多出門「鍛煉」的。

15.我們常聽說一些車主朋友會將自己愛車的胎壓調高一些，認為這樣可以裝載更多的東西在車上。其實，這樣做會給行駛帶來一定的危險。當然，胎壓也不能太低，太低會加速輪胎的磨損，大大減少輪胎的壽命。

16.打蠟總是很頻繁，為了讓自己的愛車光潔如新，很多車主朋友都喜歡給自己的愛車打蠟，還有些朋友會買些車蠟自己打。其實，這樣做對愛車有損傷。一般車蠟都是鹼性的，如果經常打蠟，會導致車身顏色加深，變黑。正確的打蠟時間是一年2-3次即可，不用太頻繁。

最後用車時需要注意的就是，底盤的多數部件在損壞時，都會導致車輛在行駛當中出現異常或顛簸時出現異響，建議車主如果聽到這些異響，應該儘快查出產生部位及原因，然後視情況修復，這樣才能夠儘可能地保證行車安全。