下猛葯，京東關閉天天快遞服務數據介面

【地歌網訊】7月20日消息，京東昨日（19日）通知平台商戶要求商戶與7月25日停用天天快遞，並公告稱7月31起關停天天快遞的服務數據介面。關停理由為「提升用戶的物流服務體驗」。

「服務體驗」對平台來講不是一個確定性非常強的指標，京東以此為理由來中止與天天快遞的合作，顯得理由過於牽強。

天天快遞公告稱，天天快遞的服務和整個快遞企業水平的上升成正比，服務方面也正呈提升的態勢。

蘇寧物流負責人告訴地歌網，他們對此次京東的做法表示不理解，此次在京東合作的16家快遞企業中，唯獨關停了天天快遞一家服務數據，按京東所聲稱的理由，如果是採取評級制度對「服務體驗」做出標準，天天快遞排在末尾，被出局理所當然。不過這個帽子給天天甚至數據來講都不合理。

天天快遞方表示，京東從未監管過平台上的物流服務質量，也從未公布任何考核數據，在封殺行動中也沒有對天天出示任何數據證據。

公開資料顯示，2016年12月30日，蘇寧以現金出資29.75億元收購天天快遞70%股份;剩餘的30%的股份作價12.75億元，將在交割完成後12個月內完成。在國家郵政局剛剛發布的上半年快遞服務申訴率統計中，天天快遞的申訴率已經下降到5.51，下降明顯，處於行業中間位置。

天天快遞負責人表示，在京東平台上，天天快遞的單子每天達到10-20萬單。如果京東一意孤行，將會給天天快遞帶來不少被動的局面。7月28日，京東給天天快遞安排一個約談，至於數據關停的問題能否解決是個值得關注的事情。

快遞企業之間必定是一種你中有我，我中有你「競合」的狀態。利益的不同，為各自的企業站台而已。恐怕京東這劑猛葯還得聽下回分解。

截至發稿 ，京東方面對於此次事件暫無任何回應。