根據全球性媒體統計,2016年最差的車型出爐,結果真是讓人大跌眼鏡。
賓士CLA
最差豪華緊湊型車
指導價(國內):24.7-37.9萬
賓士CLA作為最便宜的三廂車而言,其目的是降低入門價格。
不過,降低價格的同時,他的品質也跟著下降,根據媒體調研。
賓士CLA駕駛體驗也是非常的差,換擋頓挫、油門響應遲鈍、動力弱都是它治不好的病。
可靠性也是公認的不好,再加上它不菲的維修保養費用。
新瑪莎拉蒂ghibli
最差中型豪華轎車
指導價(國內):86-139萬
瑪莎拉蒂其實銷量一般,主要是小問題太多,這符合義大利人的風格。
經過媒體調研,瑪莎拉蒂ghibli的各種小問題頻繁,不少土豪自從買了瑪莎拉蒂之後,修車能力提升了一個檔次。
克萊斯勒200
最差中級轎車
起步價:15.2萬
克萊斯勒和菲亞特基本生產的汽車很多質量一般。
自從克萊斯勒200誕生至今,在美國從未獲得優秀評價,如今還面臨停產。
經過媒體調研主要問題集中在它那一直為人詬病的故障率。
菲亞特500L
最差的小型車
起步價:13.4萬(人民幣)
還是來自菲亞特克拉斯勒集團的車,菲亞特500造車理念是小型化,但不符合很多人的用車需求。
如今推出了菲亞特500L來彌補空間。
經過媒體調研問題主要集中在:非常有限的乘坐空間、非常粗糙的內飾用料、做工,與價位不符的NVH水平
奇葩的座椅設計、不符合人體工程學,還有最重要的一點,它的故障率也是出奇的高!
道奇酷威
最差中型SUV
指導價(國內):27.49-37.29萬
老實講,君威哥也開過道奇1個多月,給我印象是底盤紮實舒適。
同時油耗高,做工粗糙。
經過媒體調研問題主要集中在:「空間小、動力差、費油、操控性差、可靠性差」。
三菱i-MiEV
最差微型電動車
三菱現在主要業務不集中在汽車上,質量差是肯定的了。
經過媒體調研問題主要集中在:充電時間長,航程超級短。
三菱mirage
最差微型車
小型車,代步為主。但三菱的做工讓別人留下不好的印象,因此也波及到它。
經過媒體調研問題主要集中在:隔音差,動力弱,配置低,做工差。
豐田TOCOMA
最差緊湊級皮卡
可靠性:很差
還記得topgear三賤客折磨豐田海拉克斯嗎?這簡直是為豐田打全球性廣告啊。
但tocama卻讓豐田丟臉了。
經過媒體調研問題集中在:極差的駕駛感,巨大的異響以及那廉價的內飾用料,還有與之極其不符的可靠性,都讓這台本來的「硬漢」看起來一點兒也不硬,讓人購買慾全無。
凱迪拉克凱雷德
最差大型SUV
指導價:148.8-268萬
美國消費都是幫里不幫親的,就算是總統座駕品牌也不給面子,不好就直接罵。
經過媒體調研問題集中在:它的產品力與其它車差的不止一星半點,空間雖大但布局不合理
座椅也並不舒服,操控、制動方面也遠沒有達到這個級別的標準,內飾用料不錯,但做工與氛圍營造方面差強人意
總的來說它並不值這麼那麼貴,如果想賣得貴,你就必須要做的更好才行。
路虎發現神行
最差中型豪華SUV
指導價(國內):36.8-51.8萬
路虎質量差又不是一時半會的事情。但不妨礙消費者喜歡他。
他獨特的氣質的確比BBA高一個檔次。
經過媒體調研問題主要集中在:不穩定的加速性加上極高的故障率讓它上市之初就獲得了不少的「差評」。
那麼,這些最差的車型,你認可這個媒體的調研結果嗎?
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