烏克蘭馬達西奇跟中國合作的風生水起 安東諾夫這回徹底坐不住了

【鷹揚點兵原創第188期】據英國《簡氏防務周刊》7月5日報道，烏克蘭安東諾夫設計局宣布，該企業正與美國政府討論合作研製一種安-70戰術運輸機改進型的問題，據稱新機可能代號為安-77，可能將裝備烏克蘭軍隊，也計劃用於外銷。軍事專家指出，前蘇聯解體以後，作為第二大遺產繼承者，烏克蘭的軍工實力經過這麼多年的折騰，已經開始全面走向下坡路，其中最典型的就是技術外流，人才外流。

蘇聯解體的時候，烏克蘭繼承包括馬達西奇和安東諾夫為代表的多家航空巨頭。其中安東諾夫成立於1946年，以著名飛機設計師安東諾夫先生來命名，是前蘇聯絕密的航空設計研究機構。該公司設計生產了一大批大名鼎鼎的運輸機，研發的型號包括安-10、安-12、安-22、安-24、安-26、安-72、安-74等中型運輸機及其改型。安-22"安泰"和安-124"魯斯蘭"重型運輸機、安-225''哥薩克人''超重 型運輸機至今為止都還是世界上載重量最大、飛行距離最長的飛機之一。

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這些產品中，最著名的當屬安-225飛機，該機是全球最大的飛機，最大起飛重量達到640噸，設計之初是用於運輸前蘇聯的「暴風雪」太空梭。安-225名為「米莉亞Mriya」，意為夢幻。目前全球僅1架安-225運輸機，這架飛機曾先後多次飛抵之行大部件器材的空運任務。

與安東諾夫的合作可以說是源遠流長，雙方合作可以追溯到上世紀50年代，安東諾夫先後向提供了安-2、安-12、安-24飛機及相關技術支持，而以這些飛機為基礎，研製了國產的運-5、運-8、運-7飛機。新舟60飛機就是在運-7飛機基礎上發展而來。此外，安東諾夫還參與了支線噴氣客機ARJ21飛機機翼的設計。運-20大飛機的設計也有安東諾夫公司的支持。

軍事專家指出，這幾年，隨著烏克蘭局勢的混亂，這個曾經的軍火出口大國逐漸走向衰落。由於生產得不到保證，其軍火客戶泰國，此前向烏克蘭購買的T-84堡壘坦克最終被VT-4搶走。而航空發動機巨頭馬達西奇已經全面跟合作，雙方在重慶地區建設了相關的產業園基地。而隨著安東諾夫開始跟美國合作，標誌著這個國家的軍工研發能力將進一步衰落。

根據此前媒體報道，目前馬達西奇已經跟天驕航空開始全面和製作，很多軍迷稱，看到馬達西奇跟合作的風生水起，安東諾夫徹底坐不住了，不過安東諾夫並沒有找上，相反開始跟美國走在一起合作。