印度投資「潮」：傳軟銀欲成印度打車應用Ola控股股東

消息人士透露，軟銀欲以大約7億美元的價格買入老虎環球基金所持的全部Ola股份。在Ola最後一輪融資后，軟銀已持有該公司超過40%的股份。老虎環球基金目前也是Ola的大股東之一，但具體持股比例不詳。通過這一交易，軟銀將有望成為Ola的控股股東。截至目前，老虎環球基金及Ola均對此報道未予置評。

在傳出軟銀欲成為Ola控股股東消息前不久，鑒於Snapdeal出現的問題，Ola剛對公司的股權條款進行了修改。根據Ola控股公司ANI Technologies Pvt. Ltd發布的公司章程，在未經公司創始人的同意下，投資人將被限制買賣Ola股票。新的章程明確規定，「任何持股超過10%的Ola投資人進行交易，都需要獲得Ola聯合創始人的批准。」更為重要的是，根據補充協議，除非是維持現有股權，否則軟銀將無法買入更多的Ola股票。

Ola還對新增董事會顧問委員會成員做出了規定。根據新的規定，軟銀將有權任命一名或更多的董事，「但此人必須被創始人和所有股東合理接受。」軟銀早已向Ola董事會提名了一位董事，但尚未當選。此外，Ola在公司章程中還表示，它將向聯合創始人Bhavish Aggarwal和Ankit Bhati發行更多的股票，以保持他們10.9%和12.38%的持股比例不變。

鑒於這些情況的發生，軟銀開始考慮買下老虎環球基金所持的Ola股份，欲成為該公司的控股股東。軟銀是Snapdeal母公司Jasper Infotech的最大股東，擁有約三分之一的股權。為在印度市場組成更強大的電商企業對抗亞馬遜，軟銀正努力撮合Snapdeal與Flipkart的合併。如果成功合併，該交易將成為印度電子商務市場規模最大規模的併購交易。據悉，為讓交易獲得成功，軟銀願意把Snapdeal的估值減掉85%，降至10億美元。

Ola的估值同樣也出現了大幅下滑。這家公司在2015年11月時估值曾達到50億美元，但到去年年底從軟銀獲得2.5億美元投資時，估值已降至30億美元。不過後來這家公司RNT Capital和對沖基金Falcon Edge手中以更高的估值募集到了資金。

Ola創辦於2011年1月，目前已通過10輪融資從20多位投資人手中募集到約19億美元在基金。今年2月，Ola募集到3.5億美元資金，估值約為35億美元。今年5月，Ola又從RNT資本和現有投資人手中以略高的估值募集到1.04億美元資金。

此前有報道稱，Ola母公司ANI Technologies去年的虧損增加了兩倍以上。Ola 2016財年的稅前虧損為3.6億美元，而2015財年為1.239億美元。

軟銀在本月表示，在截至2017年3月31日的2016財年，對印度電商的投資給其帶來了1604億日元（約合14.1億美元）的虧損。該公司稱，印度電商投資產生的虧損，主要來自於Snapdeal和印度Ola。受Snapdeal削減支出和裁員的影響，其電商業務及旗下移動支付服務FreeCharge的市場份額在過去幾個月均出現了下滑。Snapdeal在去年2月時估值曾達到65億美元，但如今卻考慮以大約10億美元的價格對外出售。

Ola目前在印度102座城市提供乘車分享服務，擁有超過50萬輛註冊車輛。考慮到軟銀持股的滴滴出行同樣也是Ola的股東之一，如果老虎環球基金與軟銀進行交易，Ola的前景將可能像Snapdeal一樣變得不容樂觀。