【關注】太原又一地鐵站封頂！買地鐵房竟不一定能升值？

昨日，捷運2號線南中環街站車站主體結構工程順利封頂，成為繼中心街西站、化章街站、學府街站后，第四座主體封頂的捷運站。

南中環街站位於長治路和南中環街交叉口，沿長治路南北方向布置，總長296米，車站為雙層島式站。至此，由中鐵十二局負責施工的標段兩個車站全部封頂，是全線名列前茅個完成全部車站主體結構的標段。

相信每一個買房置業者都有一個「捷運一響，黃金萬兩」的置業夢想，不幸的是，很多人可能買到了「山寨」捷運房。購買捷運房是否真的可以坐等升值？這些購買捷運房的誤區和購買真正捷運房的注意事項一定要清楚！

購買捷運房的誤區

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誤區1、離捷運近就是捷運房

規範來講，捷運房的標準是，距離捷運站點步行5分鐘可到達的房子稱之為「正捷運房」，10分鐘內到達稱為「准捷運房」，15分鐘內到達稱之為「近捷運房」。超出15分鐘的就不再是捷運房了。

你在看房的時候，開發商對著沙盤，拿著閃光筆對你說項目離捷運近，可步行過去的時間可能遠遠超乎你的想象。

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誤區2、離得越近越好

購買捷運房除了出行便利之外，還要考慮到它的安全性和私密性。如果距離捷運距離太近，出行固然方便，但是捷運運行造成的震動和噪音以及龐大的人流量會嚴重影響日常的生活與休息。

捷運站處於地下，複雜的運行設備和各種不確定因素隨時都會造成不可預估的安全隱患，威脅周邊居民的生命財產安全。所以，距離捷運並不是越近越好，一般而言，社區與捷運站距離最少需要保持200米，人流量較大站口與社區之間則應距離300米左右。

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誤區3、捷運房增值快

捷運帶來的升值效應是相對而言的。

對於配套匱乏的地方來說，一旦通了捷運，意味著該區域擁有了更多的生氣與機會，人流與財富，一切生活和產業都將迅速轉移到這裡來。如果這裡興建了新的樓盤，升值肯定是分分鐘的事情，畢竟捷運起到了領頭羊的作用。

但是對於發展成熟的市區來說，有捷運存在固然可喜，但對房子價格的影響似乎並沒有郊區那麼大，捷運的存在只是錦上添花而已。如果靠捷運搞投資，建議到郊區。

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誤區4、規劃中的捷運有潛力

捷運的修建是一個城市的大工程，時間期限也是漫長的，修建周期至少5年，更甚者可能要十年二十年，購房者肯定從開發商口中聽到過，該項目周邊的捷運於2025年，甚至2030年通行的話。

請記住，無論買房是自住還是投資，都需要最快，最大限度的實現它的價值，未來很多年的事誰也說不準。

購買捷運房注意事項

1、即將開通的郊區捷運盤升值潛力更大

因捷運房優勢突出，均價肯定要高於同地段的其他產品，只有在捷運尚未開通前入手才能搶佔先機，房產未來的升值空間也才更大，所以十年二十年後才開通的捷運所惠及的樓盤基本可以忽略不計，只有很快即會運行的捷運才是真正的升值點所在。

2、測量從家到捷運的真正距離

不要單純的聽了置業顧問的講解，你應該親自步行檢測一下。別讓」捷運房「這三個字成為你選擇購房的主要動力，一旦因為衝動聽了」捷運房「三個字而購房失敗，豈不痛哉！

3、購置捷運房補充協議必不可少

捷運都在修建施工中，或者還在規劃中，鑒於市政建設過程中，尤其是地下軌道的建設受到很多不確定因素的影響，很可能會臨時調整，一旦購房者所購買樓盤周邊的站點被臨時取消或者轉移，之前借著捷運旗號上漲房價造成的代價該由誰來背呢？

所以，購買預期中捷運房的購房者一定要與開發商簽訂補充合同，明確規定關於捷運調整等因素出現時雙方的責任認定和賠償事項，減少風險。

4、考慮周邊環境、配套因素

鑒於捷運本身可能對周邊居民生活造成的噪音、污染影響，購房者需要考慮之外有了捷運的運行，交通配套自然不必多慮，其他的配套，比如商業、教育、醫療等，購房者還是要慎重選擇的。

畢竟，只有捷運，而沒有其他配套的區域生活起來並沒有非常方便，生活成本、時間成本也會因此而增加很多。

太原房均價將破萬，銷量仍不低，還在買房的竟是這些人...

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