新能源客車服務全國兩會 或成「新常態」

資料圖片 版權屬原作者

全國政協十二屆五次會議和十二屆全國人大五次會議（以下簡稱「全國兩會」）將分別於3月3日和3月5日在北京開幕。作為每年一度的全國重大會議，不但參會代表和各項提案備受關注，會議服務用車也是熱門話題。

作為「兩會老兵」，宇通客車今年是第13次拿到全國兩會的「准考證」，服務車型包括了熱門車型T7和E10。

對於車企來說，入選兩會服務用車既是在全國乃至世界面前展現品牌魅力的重要機會，也是對車輛性能、品質的一次嚴苛考驗。

在兩會服務用車方面，宇通可謂經驗豐富，在歷屆兩會期間，會場、駐地及主要線路上都能看到宇通客車的身影。而宇通也憑藉多年服務兩會的成熟經驗、穩定可靠的車輛品質及嚴謹細心的服務態度多次獲得會議各方好評。

全國兩會用車上會前要接受「體檢」，涉及九大項近30個小項的檢測內容，包括車輛的外觀、轉向、制動、燈具、輪胎及車輛是否配備滅火器等，確保每一輛會議服務用車都能以最完美的狀態完成兩會服務工作。在此前12次全國兩會服務中，宇通客車始終保持著「零故障」的服務表現。

去年，全國兩會上實現了新能源大巴服務用車「零的突破」，宇通新能源車E10首次參與兩會服務。今年，宇通E10再次入選全國兩會服務用車。在當前國家大力推進新能源汽車的進程中，隨著自主品牌新能源汽車技術品質的不斷提升，新能源客車服務全國兩會或將成為「新常態」。

2016年，新能源汽車行業實現了強勢增長，連續兩年產銷量居全球第一。作為新能源客車行業的領軍企業，宇通客車近兩年在技術創新和市場拓展上的亮眼表現，成為行業發展的見證和縮影。

僅2016年，宇通新能源客車就實現了26856輛的銷量。這一年，宇通客車發布了H8插電式混合動力公車和第三代燃料電池客車兩款重磅新品，不但向插電式混合動力的方向豐富產品技術路線，同時重點開發燃料電池客車，推動新能源汽車產業化發展走入新的階段。此外，宇通新能源客車更是走出國門，在古巴哈瓦那國際貿易博覽會上亮相。

正是憑藉優質的工藝、過硬的品質和先進的技術，宇通新能源車獲得了客戶的廣泛認可，加之在去年全國兩會上的優異表現，宇通E10今年再次入選全國兩會服務用車。

多年前，重大會議、活動中隨處可見的是清一色的合資品牌中巴服務車，自主品牌公商務車的「缺席」成為許多人心中的憾事，而今以宇通T7為代表的自主品牌公商務車逐步站上國際、國內盛事的舞台，今年更是連續第二次參與全國兩會通勤服務，儼然成為了全國兩會服務用車中的「新寵」。

據了解，宇通T7是國內客車業率先進行「三高」（高寒、高溫、高原）試驗的中巴車型，並一次性完美通過符合國家標準的側翻試驗。在40℃高溫、-30℃高寒，以及>4000米海拔的極限條件下，T7仍能保持穩定狀態運行，且具有較好的動力經濟性、制動性、操控穩定性、平順性等。在高寒、高溫試驗中，第一輪樣車的標定試驗項目均是一次性通過驗收。

而宇通T7自面市以來，陸續參與了眾多國際、國內重大會議及活動的交通保障工作，如2016年全國兩會、博鰲亞洲論壇和G20杭州峰會等，久經考驗，逐步成為高端會議及活動服務用車「常客」，打破了此前自主品牌高端公商務用車市場的困局。