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中國戰略轟炸機添新本事了,能否達到美國本土?

中國戰略轟炸機添新本事了,能否達到美國本土?

近日,關於空中加油型號的轟-6K即將服役的消息傳出。此前,有美國媒體認為,受油型轟-6K航程大為增加,將成為版的B-52。其實,受油型轟-6K能力無法與B-52相比,但背後反映出對戰略轟炸機使用的思路和決心。

轟-6K

轟-6K處於什麼水平

關於戰略轟炸機的定義,有不同說法,暫不去討論。根據一種說法,轟-6K的最大航程達到8000公里,堪堪進入遠程轟炸機的行列。這也使得成為繼美國、俄羅斯、英國之後,第四個擁有戰略轟炸機的國家。

B1

在戰略轟炸機方面,美俄遙遙領先,轟-6K毫無疑問要排在末尾。美國媒體所提及的B-52,是一種亞音速轟炸機,1962年就已經停產,但現役仍有76架,仍是美國的主力轟炸機之一。其作戰半徑高達7000公里。無論是載彈量還是航程,轟-6K都無法與B-52相比。

美國後來生產的B-1、B-2分別以超音速和隱形見長,雖說航程較B-52有所下降,但綜合戰力實際上大有提升。

空中加油能飛多遠

戰略轟炸機擁有空中受油功能,幾乎可以說是慣例。比如,美國的隱形轟炸機B-2,航程1.2萬公里,空中受油一次可達1.8萬公里。因此具備全球到達能力。當然,1.8萬公里是航程,不是作戰半徑。而美國的優勢在於,全球擁有基地,不必太過顧慮原路返回的問題。

B-2

在空中加油能力方面,不成問題。的殲-8就改裝過受油型。在加油機方面,早年改裝過轟油-6。如今伊爾-78是主力。將來,可把運-20或C919改裝為新型加油機。也將由此擁有新一代的加油機。據分析,經過兩次加油的轟-6K,航程可達到1萬公里。

有無洲際作戰能力

從理論上看,轟-6K經過兩次加油,已經可以接近美國海岸,再加上發射射程達2400公里的長劍-20,可以打到美國本土。但這隻能是紙上談兵。首先,如此一來,轟-6K有去無回;其次,如此遠的航程,沒有戰鬥機可以護航到底,二次加油難以實現,轟-6K本身不具備超音速或隱身突防能力,也無法孤身到達預定地點。也是由於上述原因,指望多次加油繼續延伸航程突前攻擊,是不大可能的。

B-52

所以,從實際情況看,受油型轟-6K並不具備洲際作戰能力。有分析認為,經過一次加油,樂觀點看,具備了威脅第二島鏈的能力。不過,這應該並非受油型轟-6K的主要任務目標。眾所周知,遠程轟炸機這些年重新受到重視,在於其作為導彈發射平台的作用,可以進行防區外打擊。對於轟-6K來說,加強在第一島鏈附近對敵大型艦隊、重要地面目標進行飽和攻擊的能力,是當務之急。由於戰場的複雜性,通過空中加油為轟-6K增加作戰半徑,對實現上述目標意義重大。

同時,受油型轟-6K也顯示了我們的決心。這種決心,正在腳踏實地,穩步向前。待轟-20研製成功,才會真正實現轟炸機的洲際打擊能力。

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