中國軍備成為香餑餑，美歐著急，洛馬、羅羅請求合作中國

中烏軍備合作不斷加深，大型運輸機、航空發動機、大型艦船、預警機、加油機、氣墊船等等只要烏克蘭擁有的寶貝都拿來與合作，這樣烏克蘭賺的盆滿缽滿，具備突破步伐加速，可謂是雙贏舉措。可是歐美看不下去了，他們覺得大市場都被烏克蘭俄羅斯佔據了，自己將來沒有了市場軍備怎麼進一步發展啊！為了謀得軍備市場機會，歐美部分軍工企業開始坐不住了，與合作成為了他們的嚮往。

中俄寬體客機項目落地之後，羅羅為代表的大型發動機公司開始主動聯繫商談合作生產發動機事宜。大型客機發動機市場需求未來10年可能高達幾千億甚至萬億美元，羅羅等大型發動機公司當然不能看著這個絕佳機遇從身邊溜走。

俄羅斯發動機公司、烏克蘭發動機公司與聯合設廠生產發動機之後，美國兩大發動機公司也坐不住了，他們也積極與聯繫謀求分的市場一杯羹。當然除了發動機，在不涉及核心秘密的軍工項目上，美國也開始主動與聯繫進行合作。

2017年6月9日，S-76D直升機合作項目首架機在位於江西景德鎮的航空工業昌飛公司呂蒙總裝園正式交付。這是該型直升機首次在生產交付，標誌著美國西科斯基Ｓ－７６Ｄ型直升機實現整機在華生產。

無利不起早！！資本家就是這樣！它早就盤算好如何在攫取更大的政治經濟利益！！！人與其打交道，一定要嚴防其出妖蛾子。美國與合作當然沒有幫我們的意思，其眼中看到的只是利潤，這點我們必須有個清醒的認識。就是別再上歐，美的當就好！在衛星導航和大飛機製造上歐，美都坑害過！把與烏克蘭的合作必須做為主線項目！對美，歐合作要多留幾個心眼才好。不要拿科研人員的心血當籌碼！和美國合作準沒好事，多少名企被美國合作沒了！拿二流技術合作可以，所謂頂尖技術拒絕合作。

關鍵技術是賣不來的，烏克蘭是個特列！烏克蘭不是被打殘，國家四分五裂能和我們合作生產大飛機、航空發動機嗎？從這方面來說還真的感謝美國和雙頭鷹呢！和美國合作就要小心了，最好是民營公司與之合作，國企合作就是一個坑！！！

這款直升機早已經不再先進也沒有核心技術而言，至於美國先進的阿帕奇系列和其旋轉翼艦載直升機估計短期內其很難與合作。美國就是這樣，強大的其總是主動合作，落後的其嚴苛封鎖。

空間站技術先進，美國就開始從過去的封鎖轉為了當前的主動合作；量子計算世界第一，美國就希望與合作；衛星變軌技術先進，美國就希望與合作；電推技術先進，美國就希望與合作。實力才是根本，美國不是救世主、更不是慈善家，指望美國向你握手只能強大自己。

不可否認美國是看到和烏克蘭，俄羅斯合作研發直升機后，想來破壞的直升機發展。美國希望通過與合作賺取利潤的同時，破壞的進取意識讓在輕易獲取技術的同時喪失自我研發創新低的能力，同時能夠阻斷與烏克蘭等深度發展。用落後快淘汰的技術，以合作名義賺錢和閹割直升機行業發展，再造先進武器跟對著干！

當然我們對於美國的陰謀也心知肚明。合作的過程可以培養自己科研工人，以前我們飛機一個型號都不通用配件、現在我們直升飛機不行，借鑒也不錯，自大也不好。通過Ｓ－７６Ｄ型直升機的研製生產，航空工業昌飛與西科斯基公司從工程、質量體系到機身數字化、生產線建立全面接軌，極大地提升了航空工業昌飛直升機生產管理和質量控制水平，培養鍛煉了一批直升機管理和技術人才隊伍，為航空工業昌飛加速融入國際航空產業鏈進程，參與全球市場競爭打下了良好基礎。只要我們好好利用還是有一定價值的。

與之拒人千里之外，不如有約束的引入。雖然歐美以前拒絕加入，是怕崛起，從個人層面來說應該拒絕，但是在國家層面來說不是意氣用事，而是要快速發展成為強國。在快速發展的國家來說，那一點義氣沒有絲毫意義，再說了我相信快速發展成強國的實際收益，絕對比當前這一點民族自豪感大的多。保證人為主導，優秀的國外人才進來以後，必須開課教授培養更多國人。

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