近日,蘇錫常南部高速公路無錫段正式開建,工程包含一條貫穿太湖底下的湖底隧道,建成后將大大緩解目前滬寧高速的擁堵情況。
到了雙休日的中午時分,在滬寧高速蘇州出入口,近10個收費出口全開,車子還時不時需要短暫排隊。
穿過湖底去無錫11公里長太湖隧道開建
滬寧高速設計的通行能力,折算成小客車為每天8萬到10萬輛,現在無錫段,日均流量達到15萬輛,高峰時每天20萬輛。近日,蘇錫常南部高速公路無錫段正式開建,項目起自常州武進的前黃樞紐,向東南經無錫馬山,穿越太湖梅梁湖,終點接無錫環太湖高速公路,路線全長43.9公里,工期四年。
工程最大的亮點是太湖隧道,全長10.79公里,將是國內最長、最寬的水下隧道。
無錫市交通運輸局副局長許青凱介紹,太湖隧道全長將近11公里,將在太湖當中設三個通風口,其中在太湖兩岸各設一個,在太湖中心將建造一個50畝左右的島,具有颱風救助、安全逃生等功能。
蘇錫常南部高速公路建成之後,將成為滬寧高速公路的複線,大大緩解滬寧高速的交通壓力。
via江蘇廣電融媒體新聞中心