長沙嚴查機動車不禮讓斑馬線行為 10分鐘5名駕駛員被罰

原標題:長沙嚴查機動車不禮讓斑馬線行為 10分鐘5名駕駛員被罰

長沙晚報掌上長沙6月22日訊（記者 劉琦）機動車在斑馬線上文明禮讓行人，是一道亮麗的風景線。但是，部分司機看見行人過馬路時，非但不踩剎車還猛踩油門、狂按喇叭。昨日上午，在人民路王公塘社區的斑馬線旁，芙蓉區交警大隊七中隊民警開展專項整治行動，嚴查機動車不禮讓斑馬線的交通違法行為。「禮讓斑馬線，就是守護我們的生命線和文明線。」七中隊中隊長李傑告訴記者。

王公塘社區地處長沙城區繁華路段，途經人民路的車流量較大。「平峰時段每分鐘約有80輛車經過，早晚高峰時段每分鐘差不多有150輛車經過。」芙蓉區交警大隊七中隊民警周湛文告訴記者，交警部門既要保證核心城區的通行率，又要保障行人安全。

昨日的斑馬線交通違法專項整治現場，10分鐘內有5輛小車被交警攔下。面對處罰，駕駛員紛紛表示不知何處違法。「根據道路交通安全法律法規，斑馬線不禮讓行人，將被處以駕駛證扣3分、罰款100元的處罰。」交警對違法駕駛員進行批評教育，他們才知道這次是「動了真格」。

「你看前面這麼多車，我們年紀又大了，行動不像年輕人那麼便利，斑馬線不好過啊！」社區居民馮娭毑今年67歲，每次過家門口的這條斑馬線都讓她犯難。記者發現，該路段僅有斑馬線，未設置交通信號燈，行人與機動車間的路權之爭矛盾較為突出；此路段雙向共6車道，寬度約15米。「等得久時需要5至10分鐘才能過得去，遇到好的司機才會讓一下。」馮娭毑說。

記者使用秒錶分三次進行計時，發現平均每分鐘過斑馬線的行人有19人，基本上都是組團式過馬路。而經過斑馬線的車輛大多數會選擇「慢」，卻不會選擇「讓」。社區居民何先生想過馬路，卻連續三次退回到路邊的起點。「車子太快，有的還按喇叭，不敢過。」待兩邊車輛均較少時，加上等待時間，記者發現過一次15米寬的馬路竟耗時5分鐘。

《道路交通安全法》第47條明確規定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。同時，《機動車駕駛證申領和使用規定》也規定：駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的，一次扣3分。

「機動車經過斑馬線之前，必須提前減速。發現有人通過斑馬線時，必須將車子停在斑馬線外，待行人通過後方可通行。」周湛文提醒，在有交通信號燈的情況下，即使機動車前方是綠燈，也同樣要禮讓行人，否則將受到相關處罰。「為了自己的安全，行人在過斑馬線時也不要闖紅燈，沒有交通信號燈的斑馬線要左右多看看，確認無危險方能經過。」周湛文介紹，本月起，長沙全面啟動為期7個月的城市道路交通秩序集中整治行動，機動車不禮讓斑馬線、非機動車和行人闖紅燈都是重點整治的交通違法行為。

據公安部交管局發布的數據顯示，近三年來全國共在斑馬線上發生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡。從造成事故原因分析看，主要有兩個原因，一個是機動車行經斑馬線未按規定讓行，另一個是行人闖紅燈。從統計情況看，機動車未按規定讓行導致的事故佔了全國事故的90%。